Ներքին համակարգիչը ժամանակակից մեքենայի ամենակարևոր լրացուցիչ սարքերից մեկն է: Engineշգրիտ տվյալներ շարժիչի ջերմաստիճանի, օդի ջերմաստիճանի, ճարմանդային լիսեռի արագության և շնչափողի դիրքի մասին. Այս ամենը կօգնի պարզել մեքենայում տեղադրված բորտ համակարգիչը: Ավելին, նա կտեղեկացնի ներարկիչների սխալների մասին, որոնք կարելի է գտնել միայն սպասարկման կենտրոնում ՝ առանց ներկառուցված համակարգչի:
Դա անհրաժեշտ է
Տրանսպորտային համակարգիչը ինքնին սարքին միացնելու համար ձեզ հարկավոր է համակարգիչը մեքենայի K գծին միացնող մալուխ և հարթ պտուտակահան:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Անջատեք բռնկումը: Ընտրեք անվճար տարածք ձեր համակարգչի համար կենտրոնական ապակու վրա: Եթե վահանակի բոլոր տեղերը զբաղված են, կարող եք հրաժարվել ժամացույցից կամ որևէ այլ հաճախ չօգտագործվող սարքից: Ներքին համակարգչի ժամացույցը կարող է լավ փոխարինել մեքենայի ստանդարտ ժամանակագրիչը: Մեղմորեն վերցրեք այն պտուտակահանով և դուրս հանեք առջևի մաս:
Քայլ 2
Գտեք ախտորոշիչ միակցիչը կենտրոնական վահանակում: Միացրեք բորտ համակարգչի մուտքը ախտորոշիչ բլոկին:
Օգտագործելով ստանդարտ միացնող մալուխը, համակարգիչը միացրեք ներարկիչի K գծին: Ամենից հաճախ այս մուտքը գտնվում է մեքենայի ղեկի սյունի տակ: Ուղղորդեք մալուխը վահանակի ներսում:
Քայլ 3
Միացրեք բռնկումը: Համակարգիչը պետք է միանա և սկսի ընտրել տվյալների փոխանցման արձանագրությունը: Արձանագրության ավտոմատ որոնումից հետո համակարգիչը կմտնի աշխատանքային ռեժիմ: Եթե համակարգիչը չի կարողացել գտնել արձանագրությունը, ձեռքով ընտրեք ձեր արձանագրությունը:
Քայլ 4
Ամսաթիվը և ժամանակը սահմանելու համար հետևեք համակարգչի հրահանգներին: Ստուգեք, որ արագությունն ու հեռավորությունը ճիշտ են ցուցադրվում: Անհրաժեշտության դեպքում շտկեք մեքենայի վազքը և արագությունը:
