Նոր սեզոնի մեկնարկի համար հարկավոր է լավ պատրաստել մեքենան, ներառյալ անվադողերը փոխելը: Importantանապարհային անվտանգության և տրանսպորտային միջոցների պատշաճ շահագործման համար շատ կարևոր է ընտրել համապատասխան անվադողեր եղանակային պայմանների համար:
Շատերը կասեն, որ մեքենայի կաուչուկի և մյուսի հիմնական տարբերությունը քայլքի ձևն է: Ձևը իսկապես տարբեր է, ձմեռային կաուչուկի կողմը ծածկված է մեծ քանակությամբ զիգ-զագ slots- ով, որը կոչվում է sipes: Այս հաճախակի կտրվածքները մեծացնում են անվադողերի սեղմումը ձյան կամ սառույցով ծածկված ճանապարհի վրա: Բայց սա հեռու է միակ առանձնահատկությունից:
Պատկերացրեք, թե ինչ է պատահելու դպրոցական ջնջիչի հետ ցրտին: Այն կկորցնի իր ճկունությունը և հեշտությամբ կկոտրվի: Պատկերավոր օրինակ: Ամառային անվադողերի վրա ցրտի ազդեցության նույն սկզբունքը: Հետեւաբար, ձմեռային անվադողերը պարունակում են քայլքի հատուկ խառնուրդներ, որոնք ապահովում են լրացուցիչ ճկունություն և առաձգականություն, որոնք մնում են նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանում: Սովորաբար կաուչուկի քիմիական կազմը մշակվում է արտադրողի կողմից ՝ հաշվի առնելով տարբեր ջերմաստիճանային պայմաններ:
Անվադողեր բոլոր եղանակների համար
Ներկայումս, այսպես կոչված, բոլոր սեզոնային անվադողերը հայտնի են ՝ համատեղելով ամառային և ձմեռային անվադողերի որակները: Այնուամենայնիվ, չի կարելի պնդել, որ նման բազմակողմանիությունը կարող է լինել անվտանգ և ընդունելի տարվա ցանկացած պահի: Նման անվադողերը խորհուրդ է տրվում օգտագործել միայն բավականաչափ տաք կլիմայական պայմաններում, այն տարածքներում, որտեղ ձմռանը ջերմաչափը հազվադեպ է իջնում զրոյից ցածր:
Երբ օգտագործել ձմեռային անվադողեր
Velcro- ն ավելի դիմացկուն ձմեռային անվադող է, քան ճարմանդային կաուչուկը և նաև ավելի էժան:
Օգտագործեք ձմեռային անվադողեր մինչև +5 ° C ջերմաստիճանում: Որքան բարձր է ջերմաստիճանը, այնքան ավելի պլաստիկ և փափուկ է դառնում կաուչուկը, դրանով իսկ նվազեցնելով մեքենայի կայունությունը ճանապարհի վրա: Ձմեռային անվադողերը կցված են և առանց ճարմանդների, որոնք ժողովրդականորեն անվանում են «Velcro»: Սալիկապատ անվադողերն օգտագործվում են մերկասառույցի ճանապարհներին ամենաապահով տեղաշարժի համար: Velcro- ն ունի արգելակման նույն կարճ հեռավորությունը, ինչպես մեխված անվադողերը, բայց ավելի քիչ աղմուկ և թրթռանք է առաջացնում ասֆալտի վրա:
Ինչ վերաբերում է ամառային անվադողերին, դրանց առանձնահատկությունը չոր ճանապարհի վրա մեքենայի դինամիկ բնութագրերը լիովին գիտակցելու ունակությունն է: Եվ նաև ջրատարի դեմ պայքարն ապահովելու ունակություն ՝ մեծ թվով երկայնական ակոսների առկայության շնորհիվ, որոնք նպաստում են անվադողից ջրի արտահոսքին:
Za Rulem ամսագրի վարկանիշի համաձայն ՝ Continental ContiPremiumContact 2 – ը դարձել է 2013-ի լավագույն ամառային անվադողը:
Անվադողերը պետք է ժամանակին փոխվեն: Բայց փոխարինումից հետո հարց է առաջանում կաուչուկի երկրորդ շարքի ճիշտ պահեստավորման մասին: Եթե անվադողերը հանվում են եզրերից, խորհուրդ է տրվում տեղադրել դրանք ուղղահայաց: Եթե անիվները պահվում են սկավառակների հետ միասին, ապա դրանք կարող են հորիզոնական տեղադրվել միմյանց վրա: Պահպանման այս եղանակով պարբերաբար շրջեք ռետինը:
