Քսենոնը վերջերս ժողովրդականություն է վայելում ավտոմոբիլիստների շրջանում `գլխի լույսի այլ տեսակների նկատմամբ մի շարք առավելությունների շնորհիվ: Բայց արժե՞ այն ինքներդ տեղադրել մեքենայի վրա:
Քսենոն դնել մեքենայի վրա, թե՞ չդնել: Այս հարցը տանջում է շատ մեքենաների տերերին: Հեռու, քսենոնը ներկայումս ավտոմոբիլային լուսավորության լավագույն լուծումն է: Ինչու է դա այդպես, մենք դա կիմանանք ավելի ուշ, բայց առայժմ մի փոքր պատմություն: Իներտ գազի քսենոնը օդից մեկուսացվել է 1898 թվականին բրիտանացի գիտնականներ Մ. Թրավերսի և Վ. Ռամզիի կողմից Դա օդը ազոտի և թթվածնի բաժանման արտադրանք է:
Իր հերթին, Philips- ի կողմից մշակվել է քսենոնային լամպ և դրա կիրառումը մեքենաներում, որոնք նրանք առաջին անգամ գտել են 1992 թվականին:
Քսենոնային լամպերը չունեն շիկացման թել, ի տարբերություն հալոգենի, և հենց դա է, որ առավել հաճախ ոչնչանում է թրթռումից և բնական մաշվածությունից: Հետեւաբար, քսենոնային լամպերը ծառայում են մոտ հինգ անգամ ավելի: Այնուամենայնիվ, եթե արտադրողը չի տրամադրում այդպիսի լույս, ապա դրա տեղադրումը կպահանջի նոր լամպեր, ոսպնյակների հատուկ օպտիկա, երկու կառավարման միավոր և երկու տրանսֆորմատոր `լարումը ուժեղացնելու համար:
Որքա՞ն կարժենա ոչ ստանդարտ քսենոնը:
Ինչ կարող ենք ասել, քսենոնային լամպերի արժեքը մի քանի անգամ ավելի բարձր է, քան հալոգեն լամպերի արժեքը: Նույնիսկ եթե առավել հաճախ կառավարման միավորը և տրանսֆորմատորը պարունակվում են միևնույն դեպքում, գինը դրանից մեծապես չի իջնում: Բացի դրանից, առաջիկա շլացուցիչ վարորդներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է տեղադրել հատուկ լուսարձակներ, ինչպես նաև լուսարձակների տիրույթի ավտոմատ կարգաբերման համակարգ: Նման նորմերը Եվրոպայում գործում են վաղուց, բայց Ռուսաստանում անօրինական է, կամ, ինչպես այն անվանում են նաև «կոլտնտեսություն» քսենոն, դեռ արգելված է: Արդյունքում, նման լույսի անկախ տեղադրումը կարժենա զգալի գումար, որի արժեքը կախված է մեքենայի ապրանքանիշից:
Արտասահմանյան արտադրության ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հագեցած են սովորական քսենոնային լույսերով, բայց ներքին մոդելներում նման հնարավորություններ դեռ չեն տրամադրվում:
Քսենոնային լամպերի դրական կողմերը
Ինչու՞ է արժե քսենոնային լամպեր տեղադրել ձեր մեքենայի վրա: Նախ, նրանց ծառայության ժամկետը զգալիորեն գերազանցում է հալոգենին, այդ պատճառով էլ ստիպված կլինեն ավելի քիչ փոխարինել, ինչը նշանակում է, որ նրանք գումար կծախսեն: Երկրորդ, քսենոնը սպառում է մոտ 40% պակաս էլեկտրաէներգիա, ինչը հանգեցնում է վառելիքի խնայողության: Քսենոնային լամպերով օպտիկան շատ ավելի քիչ է տաքանում: Բայց նրանց ամենակարևոր առավելությունը արտանետվող լույսի ուժեղ պայծառությունն է, որն ապահովում է անվտանգ երթևեկություն գրեթե ցանկացած եղանակային պայմաններում: Միևնույն ժամանակ, որպեսզի պլյուսները չհոսեն մինուսների մեջ, անհրաժեշտ է ճիշտ փոխել ստանդարտ մեքենայի լույսը քսենոնի:
Քսենոնային լամպերի մինուսները
Ինչպես ավելի վաղ նշվեց, քսենոնային լույսի ոչ պատշաճ տեղադրումը կարող է առաջացնել առաջիկա վարորդների զգալի կուրացում, իսկ Ռուսաստանի օրենսդրության համաձայն ՝ դրա համար նախատեսված է խիստ պատիժ ՝ ընդհուպ մինչև վարորդական իրավունքից զրկելը: Մեկ այլ թերություն `միացնելուց մի քանի վայրկյան« տաքանալու »անհրաժեշտությունը, իսկ եթե հաճախ եք լույսը միացնում ու անջատում, ապա կարող եք զգալիորեն կրճատել քսենոնային լամպերի ծառայության ժամկետը: Դե, վերջապես, այս տեսակի լամպի արժեքը բարձր է, և տեղադրումը `ժամանակատար:
եզրակացություններ
Ի՞նչ եզրակացություններ կարելի է անել: Արդյո՞ք ես պետք է շատ գումար ծախսեմ քսենոնային համակարգը ստանդարտ, առավել հաճախ հալոգեն լուսավորության փոխարեն տեղադրելու համար: Պատասխանը միանշանակ է. Եթե ամեն ինչ արվում է ըստ կանոնների, ապա արժե այն: Եվ այդպիսի ծախսերը չի կարելի անվանել վատնված կամ ավելորդ: Ի վերջո, քսենոնային լամպերը ստիպված կլինեն փոխել ավելի հազվադեպ, քան մյուսները `աշխատանքի տևողության պատճառով, և այստեղ երթևեկության անվտանգությունը բարձրացվում է:
