Մեքենա վարելը մի ամբողջ գիտություն է: Ի վերջո, դուք պետք է հաշվի առնեք բավականին մեծ թվով տարբեր նրբերանգներ, որպեսզի ձեր երկաթե ձին իրեն հարմարավետ զգա ու չկոտրվի: Այնուամենայնիվ, քանի որ կան ավտովարորդներ, այնքան շատ կարծիքներ կան նույն գործողության վերաբերյալ: Այսպիսով, օրինակ, որոշ ավտովարորդներ կարծում են, որ անհնար է սառը մեքենա վարել, և ոչ միայն ձմռանը, այլև ամռանը: Մյուսները պնդում են, որ ցրտի բոլոր մասերը կատարելապես տաքանում են մեքենա վարելիս, իսկ ամռանը նրանք ժամանակ չունեն սառչելու:
Մեքենան տաքացնելը բավականին հակասական խնդիր է: Ի վերջո, բավականին տարօրինակ է թվում գործարանում մեքենայի ջերմության մեջ պահելը `սպասելով շարժիչի պատշաճ տաքացմանը: Փորձագետները հավաստիացնում են, որ այս ընթացակարգում այդքան տարօրինակ բան չկա: Ընդհակառակը, ֆիզիկայի տեսանկյունից չի կարելի մեքենա վարել նույնիսկ ամռանը չջեռուցվող մեքենայով:
Վիճարկվում է, որ շարժիչի նորմալ աշխատանքի համար բավական է սկսել մեքենան և թողնել այնտեղ 10 րոպե: Այս ընթացքում բոլոր համակարգերը կգործարկվեն, և դուք կարող եք ապահով կերպով զբաղվել ձեր բիզնեսով:
Ինչպե՞ս և ինչու է պետք մեքենան ամռանը տաքացնել
Փորձագետներն ասում են. Շարժիչի աշխատանքային ջերմաստիճանը 90 ° C է: Մեքենայի տաքացման վրա ծախսվող ժամանակի միջին հաշվարկը հանգեցրեց հետևյալ տվյալների. Մոտ 25 ° C օդի ջերմաստիճանում մեքենան տաքացնելը տևում է մի քանի րոպե: Այս ընթացքում կարող եք ստուգել անիվների ամբողջականությունը, սրբել ապակիները և այլն:
Պետք չէ անհանգստանալ, որ մեքենան կանգնած է և ամռանը երկար չի տաքանում, քանի որ ավտոկայանատեղում անհրաժեշտ չէ այն հասցնել 90 ° C: 70-ը բավական կլինի:
Մեքենայի տաքացումից հետո, և դուք սկսում եք վարել մեքենան, հիշեք, որ խորհուրդ չի տրվում միանգամից արագացնել արագությունը: Ապահովելու համար, որ մեքենայի բոլոր աշխատանքային հեղուկները հավասարաչափ բաշխված են, արագություն հավաքելիս փորձեք չգերազանցել 2000 պտույտ / րոպե:
Ամռանը մեքենան տաքացնելիս չպետք է ենթադրել, որ երկար ժամանակը լավ է: Գերտաքացումը նույնքան վտանգավոր է, որքան սառը շարժիչը: Մասնագետները նշում են, որ երկարատև գերտաքացումը հանգեցնում է բենզինի սպառման ավելացմանը և աղտոտում է շրջակա միջավայրը:
Մեքենան տաքացնելն անհրաժեշտ է, որպեսզի շարժիչի յուղը ժամանակ ունենա ցրելու բոլոր մասերում, և ամբողջ յուղման համակարգը բերվի պատրաստի աշխատանքային վիճակի: Սառը շարժիչով կանոնավոր վարելը հանգեցնում է մասերի մաշվածության ավելացմանը և, որպես արդյունք, տրանսպորտային միջոցների ավելի հաճախակի և թանկ նորոգումների:
Ինչ մեքենաների կարիքն ունի պարտադիր տաքացում
Ամռանը հրամայական է տաքացնել երկար ժամանակ կայանված մեքենաները: Այս մեքենաներին լրացուցիչ ժամանակ է պետք `գործի կանգնելու համար: Ի վերջո, լճացումը բավականին վնասակար ազդեցություն ունի մեքենայի վիճակի վրա, և դրան պետք է վերաբերվել հատուկ ուշադրությամբ:
Արժե նաև տաքացնել հին մեքենաները: Նրանց տարիքի պատճառով մասերի մաշվածությունը բավականին բարձր է, և նրանց բոլորովին լրացուցիչ սթրեսի կարիք չկա: Կա եւս մեկ թերություն: Եթե մի մաս փչանա հին մեքենայի վրա, կարող է պատահել, որ պահեստամաս գտնելը բավականին խնդրահարույց կլինի: Հետեւաբար, ավելի լավ է նախապես հոգ տանել և մի փոքր ավելի ուշադիր վերաբերվել ձեր մեքենային:
