Ձմեռը, կարելի է ասել, ամենավատ բանն է, որ կարող է պատահել ցանկացած ավտովարորդի հետ: Քանի որ ձմռանը ձեր մեքենա նստելը նման է սառնարան մտնելուն, հավատացեք, դուք չեք զգա տարբերությունը, քանի դեռ մեքենան չեք տաքացրել: Մի քանի հատուկ քայլերի դեպքում դա ձեզանից կտևի ոչ ավելի, քան հինգ րոպե:
Անհրաժեշտ է
ավտոմոբիլային:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նստեք վարորդի տեղում և միացրեք շարժիչը: Սառը շարժիչը գործարկեք միայն ցածր պտույտների դեպքում, եթե ձեր մեքենան հագեցած է կարբյուրատորի վառելիքի մատակարարման համակարգով, մի փոքր ավելացրեք այրվող խառնուրդի մատակարարումը ՝ քաշելով «խեղդող» գլխիկը:
Քայլ 2
Միացրեք վառարանը ձեր մեքենայի ուղևորատար մասում (և մի մոռացեք, որ վառարանի աշխատանքը ձեր մեքենայում նույնն է, ինչ գազի վազքը): Միջին պտույտներով փոխեք այն տնակում ներքին շրջանառության մեջ:
Քայլ 3
Մնացեք մեքենան մեկ կամ երկու րոպե և օգտագործեք դրանք ՝ մեքենայի կեղտոտման, ինչպես նաև անիվների վիճակը ստուգելու, ապակիները սառույցից և փոշուց մաքրելու համար:
Քայլ 4
Ակնոցների, անիվների, ինչպես նաև ամբողջ մեքենայի վիճակը ստուգելուց հետո վերադառնալ մեքենա և ստուգել շարժիչի ջերմաստիճանի տվիչը. Միջին ձմեռային ջերմաստիճանում շարժիչը պետք է տաքանա մինչև 50-60 աստիճան ցելսիուս 2-ում: -4 րոպե Կրկին ստուգեք, արդյոք արտաքին օդի ընդունումը միացված է: Եթե ոչ, միացրեք այն; Ուղեւորների խցիկի արագ տաքացումը կարող է հանգեցնել ակնոցների և դրանց ամրացման համակարգերի դեֆորմացմանը `մեքենայի արտաքին և ներսում ջերմաստիճանի մեծ տարբերության պատճառով:
Քայլ 5
Վարորդություն սկսելուց առաջ համոզվեք, որ շարժիչի ջերմաստիճանը առնվազն 60-70 աստիճան ցելսիուս է և բարձր պտույտների դեպքում, երբ փոքր-ինչ շնչում եք, շարժիչը չի «խեղդվում»:
