Իտալական Ferrari ավտոընկերությունը ամբողջ աշխարհում հայտնի է իր մրցարշավային և սպորտային մեքենաների արտադրությամբ: Ferrari մեքենաները դարձել են ոճի ու արագության խորհրդանիշ: Ferrari- ն խորհրդանշական մեքենաների ապրանքանիշ է, որի դեղին խորհրդանիշը `դաստիարակված հովատակ, հայտնի է յուրաքանչյուր մեքենասեր:
Ընկերության համառոտ պատմությունը
Ferrari– ի պատմությունն անքակտելիորեն կապված է նրա հիմնադիր հոր ՝ ավտոմոբիլային արդյունաբերության թագավորներից մեկի ՝ Enzo Ferrari- ի հետ: 1900 թվականին, որպես տաս տարեկան տղա, նա առաջին անգամ տեսավ ավտոարշավներ: Այդ ժամանակվանից Էնցոն որոշել է իր կյանքը կապել մեքենաների ու ավտոսպորտի հետ:
Երբ ավարտվեց Առաջին համաշխարհային պատերազմը, Էնցոն աշխատանքի անցավ CMN մեքենայական ընկերությունում ՝ որպես փորձարկման մրցարշավորդ: Երկու տարի այնտեղ աշխատելուց հետո նա տեղափոխվեց Ալֆա-Ռոմեո: Այն ժամանակ դա փոքր ու քիչ հայտնի ընկերություն էր, որը արտադրում էր հեռանկարային մեքենաներ:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության պայթյունավտանգ աճը օգնեց իրականացնել Էնցոյի երազանքը ավտոարշավների մասին, և 1929 թվականին նա Մոդենա քաղաքում կազմակերպեց իր մրցարշավային թիմը, որը կոչվում էր Սկուդերիա ֆեռարի: 30-ականներին այս թիմը աշխատում էր որպես Alfa-Romeo- ի ներկայացուցիչ, և Enzo- ն ցանկանում էր հիմնել իր մեքենաների արտադրությունը: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի պատճառով այս գաղափարը կյանքի կոչվեց միայն 1946 թվականին, երբ թողարկվեց Ferrari 125 մեքենան, որն իր մրցակիցներից տարբերվում է տասներկու լիտր ալյումինե շարժիչով:
Enzo Ferrari մեքենաները սկսեցին հաղթել տարբեր մրցույթներում, ինչը դրականորեն ազդեց մեքենաների վաճառքի վրա: 50-ականներին Ֆորմուլա 1-ի մրցարշավը բացվեց, և մրցավազքում հաղթեց Scuderia Ferrari թիմի հայտնի ավտոարշավորդ Ալբերտո Ասկարին, ինչը Ferrari ապրանքանիշը դարձրեց ավտոմեքենաների աշխարհում ամենաճանաչելիներից մեկը:
Enzo Ferrari- ն զբաղվում էր ոչ միայն մեքենաների արտադրությամբ, այլև մրցուղիների և ճարտարագիտական դպրոցների ստեղծմամբ: Նա երբեք չի գովազդել իր ընկերությունը ՝ կազմելով դրա անվանումը միայն մեքենայի որակի հաշվին: Նրա ղեկավարման տարիներին Ferrari- ի թիմին հաջողվեց 5000 անգամ հաղթել մրցումներում և 25 անգամ նվաճել Աշխարհի գավաթը:
Enzo Ferrari- ի մահից հետո `1988 թ.-ին, Ferrari ընկերությունը անցավ Fiat մեքենաշինության վերահսկողության տակ:
Այսօր Ferrari ընկերությունը հիմնված է Մարանելլո քաղաքում և աշխարհի ամենաթանկ ավտոմեքենաների ապրանքանիշն է: Նրա մեքենաները շարունակում են հաղթել ավտոերթերում: Այսպիսով, մրցարշավի հիանալի վարորդ Մայքլ Շումախերը, լինելով Ferrari մեքենաների վարորդ, չորս տարի անընդմեջ (2000-ից 2004 թվականներին) հաղթանակներ տարավ Ֆորմուլա 1-ի առաջնությունում:
25 տարվա ընթացքում Ferrari գործարանն արտադրել է շուրջ 250 մրցարշավային և շուրջ 200 ճանապարհային մեքենաներ: Հիշենք այս ապրանքանիշի 5 ամենաթեժ մեքենաները:
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB
Այս մոդելից սկսած ՝ Ferrari մեքենաների մանրամասներն ու ուրվագծերը դառնում են սպորտային շքեղության աշխարհի չափանիշ ՝ սահմանելով սպորտային մեքենաների դիզայնի զարգացման վեկտորը: Այս մոդելի շարքը արտադրվել է 1953-ից 1964 թվականներին, ներառյալ մի քանի փոփոխություններ, որոնցից ամենաշքեղը 250 GT Lusso Berlinetta- ն է:
Ընդհանուր առմամբ, պատրաստվել է այս մոդելի 355 օրինակ, և դրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր սեփական պատմությունը, քանի որ այն ձեռք են բերել միայն ամենակարևոր անձինք: Այս մեքենաներից մեկին էր պատկանում բլյուզի հայտնի երաժիշտ Էրիկ Քլեփթոնը:
250 GT Lusso Berlinetta- ն ստեղծվել է հայտնի մրցարշավորդների կողմից, և իր համեմատաբար ցածր քաշի, բարձր հզորության և հավասարակշռված կասեցման շնորհիվ այս մեքենան տարել է մեծ թվով հաղթանակներ տարբեր ավտոարշավներում: Մեքենայի հզորությունը 250 ձիաուժ էր, իսկ առավելագույն արագությունը ՝ 240 կմ / ժամ:
Ferrari testarossa
Մեքենան ներկայացվել է 1984-ի աշնանը: «Testarossa» անվանումը իտալերեն նշանակում է «կարմիր գլուխ» ՝ ներկված կարմիր բալոնի գլխիկների պատճառով: Մեքենայի դռները պատրաստված են պողպատից, բամպերը ՝ պլաստմասե, իսկ մյուս կառուցվածքային տարրերը ՝ ալյումինից: Այս մեքենայի արտաքին տարբերակիչ առանձնահատկությունը հովացման համակարգի կողային ռադիատորներն են:
Իր ժամանակի համար Testarossa մոդելը գերշարժիչի չափանիշն էր: Մեքենան ուներ 390 ձիաուժ հզորություն ՝ 4,9 լիտր շարժիչի ծավալով, արագանում էր ժամում հարյուր կիլոմետր 5, 7 վայրկյանում և առավելագույն արագությունը 273 կմ / ժամ էր:
Ferrari Testarossa- ն ընկերության ամենահաջողակ մեքենաներից մեկն է, ընդհանուր առմամբ թողարկվել է դրա շուրջ 10,000 օրինակ:
Ferrari f40
Ferrari- ի լեգենդար մոդելներից մեկը F40- ն է, որը բացվել է Ferrari- ի հիմնադրման 40-ամյակի կապակցությամբ: Ինչպես Ferrari- ի շատ մոդելներ, F40- ն էլ առանձնանում էր այդ ժամանակ իր յուրահատուկ տեխնիկական բնութագրերով: Դրանց թվում են տուրբո լիցքավորումը ՝ ածխածնային մանրաթելից և գերհզոր նյութից պատրաստված մարմին ՝ Kevlar, V-8 շարժիչ ՝ 478 ձիաուժ հզորությամբ:
Վարորդի տեղը հարմարեցման հնարավորություն չուներ, բայց Ferrari- ն այն միշտ պատրաստում էր պատվերով `համաձայն գնորդի պահանջների: Մարմնի նորարարական նյութերի և մեքենայի ստեղծման այլ նորարարությունների շնորհիվ Ferrari F40- ը կշռում էր ընդամենը 1118 կիլոգրամ:
Մեքենան ուներ կոշտ կախոց և աղմուկի ցածր մեկուսացում, բայց բոլորը հանուն արագության: Ի վերջո, F40- ը առաջին արտադրական մեքենան է, որը գերազանցում է 200 մղոն / ժամը (321 կմ / ժամ):
Դրանից հետո Ferrari F40- ը արդիականացվեց և հայտնի դարձավ որպես F50: Այս մոդելի մեքենաները գտնվում են հարուստ մարդկանց մասնավոր հավաքածուներում, և այս հազվագյուտ մեքենայի գինը շարունակում է աճել ամեն տարի:
F40- ն արտադրվել է 1987-ից 1992 թվականներին `1315 օրինակ քանակով:
Ferrari enzo
Ferrari Enzo սուպերքարը գործարկվել է 2002 թվականին: Նա անվանվեց ընկերության հնարամիտ դիզայների և հիմնադրի անունից: Այն ժամանակ դա Եվրոպայի ամենահզոր արտադրական մեքենան էր: Այն ունի 12 մխոցանի շարժիչ ՝ 6 լիտր ծավալով և 650 ձիաուժ հզորությամբ: Այս մեքենան արագացնում է 100 կմ / ժ 3,5 վայրկյանում, իսկ դրա առավելագույն արագությունը 363 կմ / ժամ է:
Փաստորեն, Ferrari Enzo- ն քաղաքային ճանապարհորդության համար հարմարեցված մրցարշավային մեքենա է: Սա եզակի սպորտային մեքենա է, որը նախագծվել է հանրահայտ Pininfarina ստուդիայի կողմից:
Երեք տարվա ընթացքում Pininfarina- ն արտադրել է այս մոդելի 400 տրանսպորտային միջոց, որոնք վաճառվել են միայն հաճախորդներ ընտրելու նախնական խնդրանքով: Գների միջակայքը տատանվում էր $ 660,000-ից $ 1,000,000 ՝ կախված կազմաձևից:
Չնայած իր մարզականությանը ՝ Ferrari Enzo- ն ունի ընտրանքներ ՝ էլեկտրական պարագաներ, կլիմայի վերահսկողություն և բարձրորակ աուդիո համակարգ: Տեղերը պատրաստվում են յուրաքանչյուր հաճախորդի համար առանձին `ապագա սեփականատիրոջ կազմվածքի համաձայն: Ավտոմատ վեց արագությամբ փոխանցման տուփը փոխանցումատուփը փոխելու համար տևում է 15 միլիվայրկյան և կառավարվում է թիակի փոխանցման միջոցով: Արագաչափը և տախոմետրը ունեն համապատասխանաբար 400 կմ / ժ և 10,000 պտույտ / րոպե գծանշումներ:
Enzo Ferrari- ի թափքը թեթև է և ամուր, քանի որ այն պատրաստված է ածխածնային մանրաթելից: Մարմնի հատուկ կառուցվածքը թույլ է տալիս ուժեղացնել ուժգնությունը և շարժիչի արագ հովացումը: Մեքենայի դռները վեր են բացվում 45 աստիճանի անկյան տակ:
LaFerrari
Այս մոդելը լեգենդար Ferrari Enzo- ի իրավահաջորդն էր և ներկայացվեց 2013 թվականին: Իր նախորդի նման, LaFerrari- ն համատեղում է Ֆորմուլա 1-ի մեքենաների բնութագրերը: Նա ունի գեղեցիկ ուղղաձիգ մարմին և դռներ, որոնք բացվում են դեպի վեր:
Մեքենայի սրահը պատրաստված է ածխածնային մանրաթելից, Ալկանտարայից և բնական կաշվից: Ինտերիերի լրացուցիչ դիզայնի մանրուքը քառակուսի տեսքով ղեկ է, որի վրա տեղադրված են կառավարման բոլոր գործառույթները և յոթ արագությամբ ռոբոտացված փոխանցումատուփ:
LaFerrari մոդելի տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ դա հիբրիդ է: Հիմնական շարժիչը բենզինային V12 է, ունի 6,3 լիտր ծավալ և 800 ձիաուժ հզորություն: Երկրորդ էներգաբլոկը էլեկտրական է ՝ 163 ձիաուժ հզորությամբ: Այս ամբողջ բացառիկ հզորությունը թույլ է տալիս մեքենային երեք վայրկյանում արագացնել 0-ից 100 կմ / ժամ և հասնել առավելագույն արագության 350 կմ / ժամ:
LaFerrari- ն դյուրին վարվող, կոպիտ, գերարագ տրանսպորտային միջոց է `հիանալի տեսքով: Պատահական չէ, որ արտադրված բոլոր 499 մեքենաները վաճառվել են նույնիսկ գործարանից դուրս գալուց առաջ:
