Ինչպես կարգավորել փականները Honda շարժիչի վրա

Բովանդակություն:

Ինչպես կարգավորել փականները Honda շարժիչի վրա
Ինչպես կարգավորել փականները Honda շարժիչի վրա

Video: Ինչպես կարգավորել փականները Honda շարժիչի վրա

Video: Ինչպես կարգավորել փականները Honda շարժիչի վրա
Video: 1955 գերմանական MAW ցիկլային շարժիչ: Ապամոնտաժում, դիզայնի ակնարկ 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Փականի շարժիչի բաղադրիչները նորոգելուց կամ փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է դառնում կարգաբերել փականի բացթողումները: Դա ակնհայտորեն վկայում է փականային գնացքից բխող աղմուկի ավելացման մասին, որը հայտնաբերվել է շարժիչը լսելիս:

Ինչպես կարգավորել փականները Honda շարժիչի վրա
Ինչպես կարգավորել փականները Honda շարժիչի վրա

Դա անհրաժեշտ է

  • - ճշգրտության 2 դասի ստիլուս
  • - բանալիներ
  • - գլուխների հավաքածու

Հրահանգներ

Քայլ 1

Փականները կարգավորելիս համոզվեք, որ կափարիչի տակ կեղտ կամ փոշի չկա, որը կարող է հայտնվել փականի կափարիչի տակ: Սկսեք ճշգրտման կարգը մեքենայի չորս ժամ անգործությունից հետո, որպեսզի շարժիչը սառեցվի 38 աստիճանից ցածր:

Քայլ 2

Բեռնեք մեքենան և հանեք առջևի անիվը ուղևորի կողմից: Հեռացրեք շարժիչի կափարիչը մուտքային բազմազանության վրա, ամրացված երկու քրոմապատ պտուտակներով: Դրանից հետո ՝ կայծակի կափարիչը պտուտակված է գամասեղների վրա:

Քայլ 3

Անջատեք բեռնախցիկի օդափոխման խողովակը կամ արկղը հանեք օդային զտիչով: Անջատելով չիպսերը էլեկտրալարերից, հանեք բոլոր չորս պարույրները, որոնցից յուրաքանչյուրը կցված է զույգ պտուտակներով: Պտուտակի կափարիչից պտուտակահանեք վեց ընկույզ, հանեք յուղի շնչափողը:

Քայլ 4

Եթե փականի կափարիչը չի անջատվում ՝ համոզվելով, որ արագացուցիչի մալուխը կամ խողովակները չեն պահում այն, մի փոքր շեղեք այն: Կափարիչը հեռացնելուց հետո փաթեթավորեք այն պլաստիկե ծածկոցով: Օգտագործելով երկար ունիվերսալ հանգույց և 19 գլուխ, պտտեք ծնկաձեւ լիսեռը դեպի հանդերձանքի «VTC» նշանը, որը պետք է ուղղված լինի դեպի վեր: Երկու ատամնանիվների ատամների կտրվածքները պետք է ուղղված լինեն միմյանց: Այս դիրքում ուղևորի առաջին բալոնը հասնում է վերին մահացածության կենտրոն:

Քայլ 5

Սկսեք հարմարվել մուտքային փականից: Տեղադրեք հենակետային սայրը ճոճանակի թևի և փականի ցողունի վերջի միջև ընկած բացի մեջ կամ փականի թևի և մուտքային լիսեռի խցիկի արանքում: Ուշադրություն դարձրեք ստիլուսի առաջխաղացմանը, որը պետք է սահի բացի մեջ ՝ փոքր դիմադրությամբ:

Քայլ 6

Անհրաժեշտության դեպքում թուլացրեք կողպեքի ընկույզը բանալինով, արձակեք պտուտակահանով կարգավորող պտուտակը: Դրանից հետո, ստիլուսի շեղբի վրա ցանկալի ազդեցություն ունենալու համար, սկսեք խստացնել կարգավորող պտուտակը: Օգտագործեք պտուտակահան, որպեսզի այն ապահովի շրջադարձը և խստացնել կողպեքի ընկույզը: Համոզվելով, որ ընկույզը խստացնելիս բացթողումը չի փոխվել, նույն կերպ հերթով կարգավորեք երկրորդ մուտքի և երկու արտանետման փականների բացերը:

Քայլ 7

Պտտեք ծնկաձևը 180 աստիճանով հակառակ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Այս դեպքում լծակի լիսեռի պտուտակը պետք է պտտվի 90 աստիճանով: Երրորդ գլանի մխոցը բերեք սեղմման հարվածի վերջի վերին մեռած կենտրոնի դիրքին: Ուշադրություն դարձրեք լարման լիսեռի փոխանցումատուփերի UP նշանին: Նա պետք է լինի 9-ի դիրքում: Ստուգեք և կարգավորեք երրորդ գլանի փականները:

Քայլ 8

Ranոճանակի լիսեռը ոլորեք եւս 180 աստիճան ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ ՝ չորրորդ գլանի փականները կարգավորելու համար: Կրկին պտտեք ծնկաձեւ լիսեռը 180 աստիճանով (UP նշանը կտեղափոխվի ժամը 3-ի դիրքը) և կրկնեք երկրորդ գլանի փականների ընթացակարգը:

Խորհուրդ ենք տալիս: