Շարժիչի անկայուն աշխատանքը պարապ ռեժիմում մեծ անհանգստություն է առաջացնում վարորդին, որը ստիպված է լուսացույցի վրա, հատկապես թեք ճանապարհներին կարճ կանգ առնելիս, մի ոտքով սեղմել արգելակին, իսկ մյուսով ՝ արագացուցիչը, այնպես որ որ մեքենան չի գլորվում ու կանգ չի առնում:
Անհրաժեշտ է
գանգուր պտուտակահան:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեզանից յուրաքանչյուրը մեկից ավելի անգամ դրսից էր դիտում այդպիսի դրսևորումները, և հաստատ, գոնե մեկ անգամ, ինքը հայտնվեց նման իրավիճակում: Դա հարմարավետ անվանելու համար դժվար թե որևէ մեկին հաջողվի մեքենա վարել, որի շարժիչը ի վիճակի չէ կայուն պարապ արագության: Որպես կանոն, որպես կանոն, կայանում է անսարք պարապ արագության ցուցիչի մեջ, որն անմիջապես փոխարինվում է:
Քայլ 2
Հետեւաբար, առաջին հնարավորության դեպքում ավտովարորդը այցելում է մեքենայի խանութ, որտեղ նա ձեռք է բերում նոր պարապ սենսոր `էլեկտրահամակարգի անսարք մասը փոխարինելու համար:
Քայլ 3
Դրանից հետո կափարիչը բարձրանում է, իսկ հողի մալուխը անջատվում է մարտկոցից:
Քայլ 4
Դրանից հետո էլեկտրական լարերով բլոկն անջատվում է պասի արագության սենսորից, որը գտնվում է շնչափողի մարմնում:
Քայլ 5
Դրանից հետո պտուտակահանով պտուտակվում են նշված հատվածը միավորի մարմնին ամրացնող երկու պտուտակները, և սենսորը ապամոնտաժվում է:
Քայլ 6
Փոխարինելով O օղակը ՝ նոր սենսորը տեղադրվում է իր սկզբնական տեղում:
Քայլ 7
Եվ երկու մոնտաժային պտուտակները ձգելուց և էլեկտրական բլոկը դրան կցելուց հետո, պարապ արագության նոր սենսորը կրկին կապահովի պարապ շարժիչի կայուն արագություն ստեղծելու պայմանները:
