Մեքենայի շահագործման ընթացքում անհրաժեշտ է պարբերաբար վերահսկել շարժիչի ջերմաստիճանը: Շատ կարեւոր է շարժիչը չտաքացնել, քանի որ դա տհաճ հետեւանքների է հանգեցնում: Երբեմն անհրաժեշտ է կատարել շարժիչի ընդհանուր հիմնանորոգում կամ փոխել այն: Որո՞նք են շարժիչի գերտաքացման պատճառները:
Եթե տեղադրվում է էլեկտրական օդափոխիչ, ապա եթե շարժիչը գերտաքանում է, նախ պետք է ստուգել այն: Նախ անհրաժեշտ է ստուգել, արդյոք պայթեցվել է դրա վրա գտնվող ապահովիչը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել այն: Եթե դա չի օգնում, ապա հետագայում անհրաժեշտ է ստուգել ջերմաստիճանի տվիչը: Մենք անջատում ենք լարերը սենսորից և միացնում դրանք անմիջապես մարտկոցին, եթե երկրպագուն աշխատում է, ապա սենսորը սխալ էր, դրա պատճառով շարժիչը բռնի չէր սառեցվել:
Առաջարկվում է նաև ստուգել օդափոխիչի ռելեն: Բավական է մաքրել շփումները և նորից միացնել դրանք: Եթե դա չի աշխատում, ապա անհրաժեշտ է ստուգել, արդյոք երկրպագուն ընդհանրապես աշխատում է: Հնարավոր է, որ օդափոխիչի շարժիչը թերի է: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք գնալ սպասարկման կայան, և շարժիչը հովացնելու համար հարկավոր է անընդհատ կանգ առնել:
Մեկ այլ հանրաճանաչ խնդիր է այն, որ ջերմաստիճանը չի գործում: Դա հնարավոր է շտկել միայն նորով փոխարինելով: Դժվար չէ ստուգել. Եթե շարժիչը տաք է, և ռադիատորը սառը է, ապա ջերմաստիճանը չի աշխատել:
Երբ շարժիչը գերտաքացվում է, դուք չեք կարող այն անմիջապես անջատել, առավել եւս `սառը ջուր լցնել դրա վրա: Դուք պարզապես պետք է բացեք կափարիչը: Երբ տաք մետաղը ջրի հետ է շփվում, տեղի է ունենում ջերմաստիճանի անկում, ինչը ճաքերի առաջացման հետեւանք է: Նման փոքր բաների պատճառով է, որ շարժիչի կյանքը կախված է: Ուստի անհրաժեշտ է ժամանակին վերահսկել և փոխարինել թերի մասերը, որպեսզի դա չհանգեցնի շարժիչի ամբողջական փոխարինմանը:
