Դիզելային վառելիքը, կոպիտ ասած, բենզինի արտադրության ածանցյալ ապրանք է, ուստի այն պետք է ապրիորի համեմատ ավելի էժան լինի, քան վերջինս: Սակայն ժամանակակից իրականության մեջ ճիշտ հակառակն է: Մասնագետները բացահայտում են այս ֆենոմենալ երեւույթի մի շարք պատճառներ:
Եվրոպական շուկայում նավթամթերքների գինը որոշվում է ֆոնդային բորսաներում գնանշումների հիման վրա: Դիզելային վառելիքի ֆոնդային բորսաներում գնանշումները հաճախ ավելի բարձր են, քան AI-95 բենզինի գները: Հետևաբար, միջազգային շուկայի մասնակից ընկերությունները ստիպված են հետևել համաշխարհային միտումներին. Դիզելային վառելիք ստանալու տեխնոլոգիաները օգտագործվում են շատ ավելի ցածր մակարդակում, քան բենզին արտադրելու համար: Հետեւաբար, գինը պետք է ավելի ցածր լինի: Բայց սա իդեալական դեպք է: Գործնականում դիզելային վառելիքն օգտագործվում է շատ ավելի լայն, քան բենզինը: Դիզելային շարժիչների արդյունավետությունն ավելի բարձր է: Այդ պատճառով դիզվառելիքը թանկանում է ՝ առավելագույն շահույթ բերելով նվազագույն ծախսերով: Շատերը երկրում դիզելային վառելիքի բարձր գինը բացատրում են նրանով, որ խոշոր արտադրողներն այն վաճառում են արտերկրում, մասնավորապես ՝ Չինաստանին: Դիզելային վառելիքի որոշակի պակաս կա, և բենզալցակայանները ստիպված են դիզելային վառելիք արտադրողներ փնտրել երկրի ցանկացած մարզում, ներառյալ զգալիորեն հեռավոր: Ապա գնման գինն ավելանում է դիզելային վառելիքը լցակայան տեղափոխելու գինին, գումարած տարբեր լիցքավորված լիցքեր, ինչը հանգեցնում է նրան, որ լցակայանի «պոմպից» դիզելային վառելիքը հանկարծ թանկանում է AI-95 բենզինից: Եվրոպական միտումները ազդում են նաև դիզելային վառելիքի իրավիճակի վրա: Եվրոպական երկրներում, ներառյալ Ռուսաստանին սահմանակից երկրներում, ինչպիսին են մեր բալթյան հարևանները, ինչպես նաև Լեհաստանում և Բուլղարիայում, դիզելային վառելիքի գինը բենզալցակայաններում բարձր է, քան բենզինը: Ներկայումս նավթավերամշակման գործարանները ձգտում են դիզելային վառելիք արտադրել, ինչը համապատասխանում է որակի եվրոպական մակարդակ, համաձայն Euro-4 և Euro-5 բնապահպանական ստանդարտների, որոնք ապահովում են ծայրահեղ ցածր ծծմբի պարունակություն, ինչը նաև չի նվազեցնում դրա գինը: Նույնիսկ կլիման է ազդում դիզվառելիքի գների բարձրացման վրա: Շատ ցուրտ ձմեռներում դիզելային վառելիքն ավելի պահանջարկ է վայելում եվրոպական երկրներում, հետևաբար, ռուսական շուկայում, հատկապես մանրածախ առևտրում, ձմեռային դիզելային վառելիքի պակաս կա, ինչը հանգեցնում է դրա գնի բարձրացմանը: Դիզվառելիքի գնի բարձրացման պատճառը կարող է լինել նաև նավթի գների բարձրացումը, բացի այդ, 2011 թ.-ին նավթամթերքների ակցիզային հարկերի աճ է գրանցվել:
