Փորձագետների կարծիքով, Ռուսաստանի ճանապարհներն ամենաապահովներից են `աշխարհի այլ երկրների համեմատ: Իրավիճակի այս վիճակին նպաստում են բազմաթիվ գործոններ. Հարբեցողությունը մեքենա վարելիս, հետիոտների անուշադրությունը, երթևեկի կանոնների խախտումը և ճանապարհի երթևեկի վատ վիճակը:
Roadանապարհային անվտանգությունը վերաբերում է բացարձակապես բոլոր ճանապարհօգտագործողներին: Հետիոտներից և վարորդներից պահանջվում է զգույշ լինել և հնարավորինս զգույշ լինել, քանի որ դրանից է կախված առողջության անվտանգությունը, իսկ երբեմն `բոլորի կյանքը: Նողները դեռ վաղ տարիքից պարտավոր են իրենց երեխաներին սովորեցնել ճանապարհի վարքի կանոններին: Խորհուրդ չի տրվում վատ օրինակ ցույց տալ և երեխայի հետ կարմիր լույսի տակ վազել, նույնիսկ եթե հեռավորության վրա մեքենաներ չկան: Ի վերջո, դուք կարող եք հեշտությամբ ներդնել ձեր երեխայի նման վտանգավոր սովորությունը: Theանապարհային կանոններին համապատասխանելու ձեր սեփական օրինակով միայն դուք կարող եք երեխայի մեջ կարգապահ վարք դնել ճանապարհի վրա:
Roadանապարհատրանսպորտային պատահարների հիմնական պատճառները
Վթարը դեպք է, որը տեղի է ունենում ճանապարհի վրա, երբ մեքենան շարժվում է և իր մասնակցությամբ: Այս իրադարձության արդյունքում մարդիկ տառապում են, վնասվում են սարքավորումները, շինությունները, ապրանքները կամ այլ նյութական վնասներ են տեղի ունենում:
Տրանսպորտային միջոցն ինքնին արդեն վտանգավոր է: Եվ վարորդը պետք է տեղյակ լինի այդ մասին և հնարավորինս ուշադիր լինի: Բայց հաճախ վարորդը թերագնահատում է ռիսկի աստիճանը և իրեն թույլ է տալիս հարբած վիճակում նստել մեքենայի ղեկին: Այս հանցավոր վարքը հանգեցնում է լուրջ հետևանքների, վթարների, վնասվածքների, վարորդի կամ ճանապարհի այլ օգտվողների մահվան: Վերջերս հարբեցողության դեմ պայքարի կոշտ միջոցների կիրառումը հնարավորություն տվեց որոշ չափով կրճատել ալկոհոլիզմի հետևանքով պատահարների քանակը: Բայց վիճակագրությունն անողոք է և նման դեպքերում դեռ այնքան էլ հուսադրող չէ: Ռուսաստանի որոշ շրջաններում մեքենա վարելիս հարբածությունը ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հիմնական պատճառն է:
Speանապարհներին արագությունը սովորական հանցագործություն է: Բոլորին հայտնի է դասական արտահայտությունը. «Ո՞ր ռուս մարդը չի սիրում արագ վարել»: Բայց երբ մարդիկ մահանում են կամ առողջությանը անդառնալի վնաս են հասցնում, նման արտահայտությունը հնչում է ոչ միայն անպատասխանատու, այլ նաև հանցավոր: Traանապարհային տեսուչներն ամեն օր տասնյակ մեքենաներ են կանգնեցնում ճանապարհներին արագություն կատարելու համար և պատշաճ տուգանքներ արձակում: Բայց դա չի խանգարում անխոհեմ վարորդներին իրենց «երկաթե ձիով» մրցավազքի ցանկությունից եւ հերթական անգամ խախտել արագության սահմանը, քանի դեռ տեղի չի ունեցել ողբերգություն:
Կանոնների հավասարապես կարեւոր այլ խախտումներ, որոնք մեծացնում են ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ռիսկը, վարում են հեռախոսով խոսելը: Վարորդը պարզապես դառնում է անուշադիր և կարող է վթար հրահրել: Վթարի մեկ այլ պատճառ էլ վարորդի ֆիզիկական հոգնածությունն է: Վարորդը պայքարում է քնի հետ և չի նկատում, թե ինչպես կարող է մեքենա վարելիս հանկարծակի անջատվել: Եվ այնպիսի թվացյալ պարզ գործողությունները, ինչպիսիք են էլեկտրոնային սարքերի տեղադրումը, կարող են նաև լուրջ վթարի պատճառ դառնալ: Վարորդության ընթացքում ծխելը և ուտելը անընդունելի են, քանի որ այն շեղում է ճանապարհը և այդպիսով նվազեցնում վարորդական անվտանգությունը:
Վթարի պատճառը հետիոտնի կողմից ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտումն է
Ի մեծ ափսոսանքի, ճանապարհը սխալ տեղում հատող մարդիկ չեն կարծում, որ կոպտորեն խախտում են ճանապարհային երթևեկի կանոնները: Եվ վերջերս նման հետիոտների հետևանքով ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թիվն ավելի հաճախակի է դարձել: Այս վթարներից տուժում են ոչ միայն ոտքով մասնակիցները, այլ նաև տրանսպորտային միջոցների վարորդները, ովքեր նույնպես լուրջ վնասվածքներ են ստանում: Եվ այս դեպքում վարորդին և տրանսպորտային միջոցին հասցված վնասը փոխհատուցվում է երթևեկի կանոնները խախտած հետիոտնի կողմից: Ամենից հաճախ հետիոտնը ճանապարհի կանոնների խախտումներ է թույլ տալիս, երբ ճանապարհը հատում է սխալ տեղում: Այս դեպքում վարորդը չի կարող անմիջապես արձագանքել իրավիճակին, և տեղի է ունենում դժբախտ պատահար:
Այդ պատճառով երթուղով անցնելը թույլատրվում է միայն այնտեղ, որտեղ կա «հետիոտնային անցման» նշան կամ ճանապարհի գծանշում `« զեբրա »: Եվ եթե չկա հատուկ նշան, ապա պետք է անցնել ճանապարհը միայն մայթի կամ ուսի երկայնքով: Երբ հետիոտնը հատում է ճանապարհը խաչմերուկում, նա պետք է հետևի ճանապարհային ազդանշաններին: Դուք չեք կարող անցնել ճանապարհը, մինչ մեքենան վարում է հատուկ ազդանշանը միացված: Հետիոտնը պետք է թույլ տա, որ այն անցնի ՝ անկախ լուսացույցից կամ ճանապարհի նշանից: «Ebեբրայի» վրա կամ համապատասխան նշանի տակ շարժում սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է համոզվել, որ վարորդը արգելակում է: Այստեղ պետք է գործի ողջամիտ մեկնարկը, և նշանակություն չունի, որ ճանապարհի հատվածը կարգավորված է, իրավիճակները տարբեր են: Օրինակ, արգելակների անսարքությունը կամ վարորդը հանկարծ վատ զգաց:
Եթե հետիոտնը հաճախ ստիպված է լինում շարժվել գիշերը, ապա երթևեկը անցնելիս ցանկալի է, որ նա հագնի արտացոլող տարրերով հագուստ: Սա նրա համար կգործի որպես ողջամիտ հայեցողություն և լրացուցիչ անվտանգություն ճանապարհին: Եթե կա գետնանցում, ապա հետիոտնը, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, պարտավոր է օգտագործել այն, այլ ոչ թե վազել ՝ անցնելով ճանապարհի երթուղին սխալ տեղում: Որոշ դեպքերում հետիոտներից պահանջվում է երթևեկով անցնել միայն երթևեկի վերահսկիչի ազդանշանով: Սահմանված կանոնների խախտումների համար հետիոտնը կարող է տուգանվել: Տուգանքը 500-ից 1000 ռուբլի է: Բայց դա չի վախեցնում քաղաքացիներին, և դուք հաճախ կարող եք տեսնել, թե ինչպես են հետիոտները խախտում երթևեկի կանոնները ՝ թերագնահատելով վտանգը և անցնելով ճանապարհը սխալ տեղում: Եվ տխուր վիճակագրությունը հայտնում է, որ մարդիկ զոհվում են փոխադրամիջոցների անիվների տակ ՝ իրենց անփութության պատճառով:
Ռուսական ճանապարհների վիճակը ճանապարհատրանսպորտային պատահարների պատճառն է
Ռուսաստանում գլոբալ խնդիրների ամենաքննարկվող թեման ճանապարհներն են: Միայն «ծույլերը» չէին նախատում նրանց: Ընդհանուր իրավիճակ է, երբ տխրահռչակ ռուսական հարվածը վերածվում է վտանգավոր գործոնի, որի պատճառով մեքենան ինքնաբերաբար «դուրս է գալիս» առաջիկա գոտի:
Roadանապարհային ծառայությունները և դրա համար պատասխանատու ստորաբաժանումները գրեթե անհնար է քրեական հետապնդում իրականացնել ճանապարհի մակերեսի նման վիճակի համար: Երբեմն վարորդները, հոգնելով այդպիսի վտանգավոր վարելուց, լուսանկարում են փոսեր, փոսեր, ճանապարհի արգելափակումներ և լուսանկարներ տեղադրում ինտերնետում, որպեսզի տեղական պաշտոնյաների ուշադրությունը հրավիրեն խնդրի վրա:
Թերի մեքենա ՝ վթարի պատճառ
Ռուսական մեքենաների տպավորիչ մասի տեխնիկական վիճակը շատ ցանկալի է թողնում: Եվ չնայած Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությունը շատ խստորեն կարգավորում է տրանսպորտային միջոցների շահագործման ընդունումը, հազվադեպ չէ մեքենաների հոսքի մեջ տեսնել անսարք, և առավել եւս `մեքենա: Մասնագետներն ընդգծում են, որ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հիմնական պատճառը արգելակների անսարքությունն է: Շահագործման մեջ գտնվող մեքենաների ավելի քան 30% -ը աշխատում է անսարք արգելակներով: Շատ վարորդներ, իմանալով արգելակների անսարքության մասին, դեռ վտանգում են իրենց և այլ մարդկանց կյանքը և շարժվում նման մեքենայով:
Վթարի պատճառող մեկ այլ պատճառ էլ անսարք օպտիկան է: Երբեմն վարորդը թերագնահատում է գիշերը ճանապարհի վատ լուսավորության խստությունը: Այսպես կոչված «սեզոնային հիվանդությունը» նույնպես համարվում է անփութություն, երբ անվադողերը ժամանակին չեն փոխարինվում: Ձմռանը սկսելը հազվադեպ չէ, իսկ վարորդները օգտագործում են ամառային անվադողեր: Սա բացարձակապես անընդունելի է, քանի որ այն հաճախ վթարի է հանգեցնում: Ռուսաստանի Դաշնությունը մշակել և գործում է երթևեկի կանոնների մտածված և ժամանակակից ցուցակ: Բայց անհնար է կանխել, որ մարդը հարբած լինի, նստի ղեկին: Դա տեղի է ունենում այն բանից հետո, երբ ստուգում է կատարվում, կամ երբ արդեն վթար է տեղի ունեցել:
Ռուսական ճանապարհների աղետը անխոհեմ վարորդներ են: Վստահ լինելով իրենց վարորդական հմտություններին ՝ նրանք գերագնահատում են իրենց ուժը և ներգրավվում ճանապարհային պատահարների մասին լուրերի մեջ:
Իրավախախտների այս երկու խմբերը վտանգ են ստեղծում ճանապարհի վրա ՝ իրենց կամքին հակառակ ներգրավելով ճանապարհային այլ օգտվողների իրենց վտանգավոր խաղի մեջ: Նման վարքագիծը կարող է զրոյացվել միայն այն դեպքում, եթե մեքենայական վարման ընդհանուր մշակույթը և ճանապարհօգտագործողների փոխադարձ հարգանքը միմյանց նկատմամբ աճեն:
