Դիզելային շարժիչի վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար ամեն ինչ արեք, որպեսզի այն աշխատի առանց սթրեսի, ինչը մեծացնում է վառելիքի սպառումը: Ստուգեք օդի զտիչի վիճակը, եթե խցանված է, փոխարինեք այն: Նավթը փոխելիս ընտրեք հնարավոր նվազագույն մածուցիկությամբ դասարաններ: Բարձրացրեք անվադողի ճնշումը նորմայից 0.3 մթնոլորտով: Դիտեք ձեր վարելու ռեժիմը:
Անհրաժեշտ է
օդի զտիչ, ցածր մածուցիկության յուղ, պոմպ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հեռացրեք շարժիչի օդի զտիչը և դրա միջով նայեք լույսին: Եթե ֆիլտրի նյութի միջոցով lumen- ը տեսանելի չէ, ապա այն պետք է փոխարինվի: Տեղադրեք նոր օդային զտիչ: Դա թույլ կտա շարժիչին աշխատել ավելի քիչ ձգված ՝ ավելի ցածր պտույտով, ինչը կնվազեցնի վառելիքի սպառումը:
Քայլ 2
Դիզելային շարժիչի յուղը փոխելիս ընտրեք հնարավորինս մածուցիկության ամենացածր աստիճանը: Դրանց օգտագործումը թույլ կտա շարժիչն ավելի ազատ աշխատել, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի սպառված վառելիքի սպառումը: Այս դեպքում յուղը պետք է լինի բարձրորակ, հակառակ դեպքում շարժիչը արագ կխափանվի: Այս երկու պարզ քայլերը կարող են խնայել մինչև 10% դիզելային վառելիք:
Քայլ 3
Մի փոքր փչեք անվադողերը `մեքենայի շարժակազմի դիմադրությունը նվազեցնելու համար: Պարզեք, թե ինչ ճնշում է առաջարկվում մեքենայի վրա օգտագործվող անվադողերում և ավելացրեք այն 0,3 մթնոլորտով: Գլանման դիմադրությունը զգալիորեն կնվազի, և դրա հետ մեկտեղ վառելիքի սպառում: Այս մեթոդը նշանակալի թերություն ունի. Չափազանց ուռճացված անվադողերը դառնում են չափազանց կոշտ, և ճանապարհի բոլոր անկանոնությունները ծանր հարված են հասցնում կախոցին: Արդյունքում, դրա ծառայության ժամկետը կրճատվում է:
Քայլ 4
Ընտրեք հանգիստ ձիավարման ոճ: Gearանկացած հանդերձանքով վարելիս դիզելային շարժիչի պտույտները պետք է լինեն րոպեից ոչ ավելի, քան 2000 պտույտ, և ավելի լավ է, որ դրանք սովորաբար լինեն 1500 պտույտի սահմաններում: Բարձրացրեք շարժիչը 2500 rpm- ից ոչ ավելի շարժիչը պտտեցնելուց հետո, հակառակ դեպքում չափազանց մեծ քանակությամբ վառելիք է վատնում: Բայց հիշեք, որ շատ ցածր rpm- ով վարելիս շարժիչի բեռը մեծանում է:
Քայլ 5
Եթե դիզելային շարժիչը հագեցած է տուրբինով, թույլ մի տվեք, որ այն ակտիվորեն մղի բալոնները, ինչը կտրուկ կբարձրացնի վառելիքի սպառումը: Եթե նպատակը սպառումը կտրուկ նվազեցնելն է, ապա այն ընդհանրապես անջատեք, եթե դա թույլ է տալիս շարժիչի դիզայնը: Բայց դա էապես կնվազեցնի շարժիչի մղումը:
