Դիզելային շարժիչի երկարատև շահագործման դեպքում վառելիքի սպառումը կարող է զգալիորեն աճել: Դա առաջին հերթին պայմանավորված է միավորի որոշ մասերի մաշվածությամբ և քսայուղերի հատկությունների փոփոխությամբ: Հետևելով որոշ առաջարկությունների ՝ կարող եք երկարացնել դիզելային շարժիչի կյանքը և նվազեցնել վառելիքի սպառումը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Օգտագործեք վարման օպտիմալ ոճ `վառելիքի սպառումը նվազեցնելու համար: Շարժումը պետք է լինի հանգիստ, և ցանկալի է, որ շարժիչի արագությունը պահպանվի 1600-2000 rpm- ի սահմաններում: Վառելիքի զգալի սպառում է նկատվում, երբ մեքենան մեծ պտույտներով վերափոխվում է: Հետեւաբար, փորձեք շատ չբարձրացնել արագությունը, որպեսզի չբարձրացնի միավորների բեռը:
Քայլ 2
Ստուգեք դիզելային շարժիչի օդի զտիչը: Դա անելու համար անջատեք այն և տեսողականորեն ստուգեք լույսը: Եթե ֆիլտրի կրիչը լույս չի փոխանցում, այն պետք է փոխարինվի: Փոխարինեք զտիչը նորով և պարբերաբար ստուգեք դրա վիճակը: Նոր ֆիլտրը թույլ է տալիս շարժիչին աշխատել ավելի փոքր պտույտներով և զգալիորեն նվազեցնել դիզելային վառելիքի սպառումը:
Քայլ 3
Օգտագործեք ցածր մածուցիկությամբ շարժիչի յուղ: Ընտրեք վստահելի և ճանաչված արտադրողների բարձրորակ նյութեր: Այս միջոցը նաև թույլ է տալիս բարձրացնել դիզելային շարժիչի շահագործման ժամկետը և հանգեցնում վառելիքի սպառման մի քանի տոկոսով: Դիտեք արտադրողի յուղի փոփոխության պարբերականությունները:
Քայլ 4
Ստուգեք մեքենայի տեխնիկական փաստաթղթում նշված անվադողի ճնշումները և ավելացրեք առաջարկվող պարամետրերը 0,2 մթնոլորտով: Դա կնվազեցնի տրանսպորտային միջոցի շարժակազմի դիմադրությունը և, այդպիսով, դիզելային վառելիքի սպառումը: Methodգուշորեն օգտագործեք այս մեթոդը, քանի որ չափազանց ուռճացված անվադողերը խստացնում են երթևեկությունը և կարող են կրճատել կասեցման կյանքը:
Քայլ 5
Համոզվեք, որ տուրբինը, որով հագեցած է շարժիչը, չի գերբարձրացնում բալոնները, քանի որ ակտիվ պոմպացումը հանգեցնում է վառելիքի սպառման ավելացման: Անջատեք տուրբինը, եթե գործառնական կանոնները թույլ են տալիս: Այս դեպքում հիշեք, որ շարժիչի ձգողականությունը զգալիորեն կնվազի: Ընտրեք, թե ձեզ համար որն է ավելի կարևոր ՝ քաշում կամ վառելիքի տնտեսում:
