Ռետինե սեզոնային փոփոխությունը տրանսպորտային միջոցի անվտանգ շահագործման համար անհրաժեշտ ընթացակարգ է: Հայտնի է, որ մեքենան օգտագործման լավագույն պայման է ճանապարհին, երբ օգտագործում են անվադողեր, որոնք հարմար են օգտագործման պայմաններին: Ամռանը անհրաժեշտ է տեղադրել ամառային անվադողեր, իսկ ձմռանը `ձմեռային անվադողեր: Հաճախ հարց է առաջանում, երբ անհրաժեշտ է անվադողերը ամառից ձմեռ փոխել:
Բոլոր անվադողերը միմյանցից տարբերվում են մի շարք պարամետրերով: Ոմանք կողմնորոշված են ցեխի մեջ ցածր ճնշման տակ վարելու համար, մյուսները `արագընթաց ասֆալտի համար: Նման ճշգրտման բազմաթիվ օրինակներ կան: Այս դեպքում ամենակարևոր հատկություններից մեկը սեզոնայնությունն է:
Գոյություն ունենալ Վերջերս խանութներում դուք ավելի ու ավելի շատ կարող եք գտնել և: Այն համարվում է ունիվերսալ և հնարավորություն է տալիս մեքենա վարել ամբողջ տարվա ընթացքում, սակայն տեխնոլոգիայի զարգացման ներկա փուլում այն միշտ չէ, որ հարմար է մեր երկրում շահագործման համար, քանի որ այն հարմարեցված է մեղմ կլիմա ունեցող տարածաշրջանների համար: Չափավոր ձմեռներն ու համեմատաբար զով ամառները հնարավորություն են տալիս պատրաստել անվադող «միջին կատարողականով». Ամռանը դա այնքան էլ դժվար չէ, իսկ ձմռանը `այնքան էլ փափուկ: Մեծ փորձ ունեցող վարորդը հեշտությամբ կհամապատասխանի վարման նման հատկություններին, և սկսնակ կարող է վթար հրահրել:
Յուրաքանչյուր անվադող: Հենց նրանց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել, երբ մտադիր եք փոխել մեքենայի կոշիկները: Որպես կանոն, այս ցուցանիշները նման են անվադողերի բոլոր մոդելներին: Կան նաև մի քանի ստանդարտ կանոններ, որոնք վարորդին կասեն, թե երբ փոխել անվադողերը:
Ի՞նչ տարբերություն ամառային և ձմեռային անվադողերի միջև
Ռետինե ամառային և ձմեռային տարբերակները տարբերվում են իրենց դիզայնով և նյութով, որից պատրաստվում է անվադողը:
Ամառային անվադողը պետք է ունենա համեմատաբար կոշտ միացություն, որը կպահպանի իր հատկությունները շոգ եղանակին և չի պահանջում հատուկ քայլք, որը կարող է լավ բռնել սառցե ճանապարհին:
Ձմեռային անվադողերը պետք է պատրաստվեն ավելի մեղմ խառնուրդից, քանի որ ցուրտ եղանակին դրա կարծրությունը մեծանում է, և, հետեւաբար, անվադողի և ասֆալտի միջև շփման ուժը նվազում է: Բացի այդ, ձմեռային անվադողերը հակված են ավելի «չար» քայլք ունենալուն: Այս անվադողերում հաճախ տեղադրվում են մետաղական պտուտակներ:
… Անվտանգությունը կարող է երաշխավորվել միայն այդ ժամկետների պահպանման դեպքում:
Ձմռանը ամառային կոշտ անվադողերը կդառնան էլ ավելի կոշտ և կսկսեն սահել ասֆալտին, իսկ ձմեռային փափուկ անվադողերը «արտահոսք» կունենան և կկորցնեն ձգողականությունը: Բացի այդ, անվասկավառակների արտասեզոնային մաշվածությունը զգալիորեն բարձր կլինի:
Երբ անվադողեր փոխել
Մաքսային միության տեխնիկական կանոնակարգերը նախատեսում են սեզոնին համապատասխան անվադողերի օգտագործման պահանջ: Այս կանոնը չկատարելը կարող է տուգանքի պատճառ դառնալ: Ձմռան ամիսներին մեքենաներում պետք է տեղադրվեն ձմեռային անվադողեր, իսկ ամռան ամիսներին `ամառային: Բացի այդ, ամռանը հասկերի օգտագործումն արգելվում է:
Այնուամենայնիվ, տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը պետք է օգտագործի ողջամտությունը: Պարզապես անհնար է նշել ճշգրիտ թիվը, երբ անհրաժեշտ է փոխարինում կատարել:
… Երբեմն դա պետք է արվի շատ ավելի վաղ: Theանապարհը փոխվում է ՝ կախված շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից և եղանակից: Նույնիսկ հոկտեմբերին կարող է հայտնվել առաջին սառույցը, և դուք պետք է պատրաստ լինեք դրան:
Հաճախ պատահում է, որ աշնան վերջին մի քանի օր անընդմեջ անձրև է գալիս, որը մեկ ժամից վերածվում է ձնախառն անձրևի, և ճանապարհին հայտնվում է սառույց: Նման օրերին խցանումների թիվն ավելանում է, դժբախտ պատահարների թիվն ավելանում է և նշվում է «թիթեղագործի օրը»:
Գարնանը նույնպես անակնկալներ են պատահում: Օրինակ ՝ մարտին մի քանի օր անընդմեջ կարող է փայլել տաք արևը, ճանապարհը կարող է չորանալ և հալվել: Բայց մեկ երեկոյան ձմեռը կարող է նորից սկսել, և անվադողերն արդեն կփոխարինվեն:
Որոշում կայացնելիս կաուչուկի արտադրողի տեղեկատվությունը օգտակար կլինի. Այդ տվյալները նշված են անվադողերի կատալոգում կամ հենց անվադողերի վրա:
Վարորդներն ունեն չասված կանոն:
Ձմեռային անվադողերը փոխվում են ամառային անվադողերի, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը կայուն է +10 աստիճանով: Ավելի լավ է ամառային անվադողերը փոխարինել ձմեռայինով մոտ +5 աստիճան ջերմաստիճանում, որը տևում է 4-5 օր անընդմեջ:
Studածկված ձմեռային անվադողերը տեղադրվում են, երբ օդի ջերմաստիճանը հասնում է մի փոքր բացասական ջերմաստիճանի:
ձմեռային Velcro, ձմեռային գամասեղներ և ամառային հավաքածու: Այս դեպքում պետք է կատարվի երեք փոխարինում: Ավելացվում է ճարմանդային անվադողերի մեկ այլ ձմեռային փոխարինում, որն ասֆալտով երթևեկելիս շատ արագ մաշվում է: Հետևաբար, նրանք սպասում են ձյան և ձյան հայտնվելուն և միայն դրանից հետո նրանք ձմեռային ցատկում են, և երբ ջերմաստիճանը + 5 աստիճանից ցածր է, օգտագործում են Velcro:
Ռետինե փոփոխություն պլանավորելիս օգտակար է օգտագործել օդերևութաբանների տեղեկությունները: Եթե կանխատեսման մեջ հայտնվում է բացասական ջերմաստիճան, ապա ավելի լավ է ամեն ինչ պատրաստել կաուչուկի փոխարինման համար: Սա նշանակում է, որ «+5 աստիճանից ցածր» նկարագրված միջակայքը հենց անկյունում է:
