Վարորդությունը դժվար է և պահանջում է ձեր ամբողջ ուշադրությունը: Վարորդական դասընթացները տալիս են իրենց պտուղները, բայց ուսանողները միշտ չէ, որ սովորում են որոշ կարևոր կետեր: Օրինակ ՝ ո՞ր պահին պետք է փոխվի այս կամ այն հանդերձանքը:
Ձեռնարկի փոխանցման տուփը բավականին տարածված է ինչպես ներքին, այնպես էլ արտասահմանյան մեքենաներում: Վարելու արվեստը, ներառյալ ճշգրիտ հսկողությունը, լավ արագացումը և շարժման վերահսկումը, կայանում է նման մեքենաների մեջ, ներառյալ ժամանակին փոխանցում փոխելու հնարավորությունը:
Փորձառու վարորդները «զգում» են իրենց մեքենան և փոխում հանդերձանքը ՝ անկախ արագաչափից կամ տախոմետրից: Սկսնակները պետք է ուշադրություն դարձնեն այս հատուկ սարքերին:
Ավտոդպրոցները սովորեցնում են, որ պետք է ավելի շատ հույս դնել պտտաչափի վրա: Հիշեք, որ վերափոխումը պետք է տեղի ունենա երկուսուկես-երեքուկես հազար հեղափոխությունների ժամանակ: Նվազում - մեկուկես հազարից ցածր rpm- ում: Այն դեպքում, երբ հանդերձանքի ավելացում տեղի է ունենում շարժիչի ավելի ցածր արագությամբ, մեքենան պարզապես կանգ կառնի:
Ուշադիր սովորեք և սկզբում դիտեք հանդերձանքի լծակի դիրքը. Մի ցատկեք առաջինից չորրորդ, կամ երկրորդից հինգերորդ: Մի օգտագործեք չափազանց շատ ուժ լծակը տեղափոխելու համար. Սահուն ուղղեք այն, մեքենան ինքնին կօգնի ձեզ փոխել ցանկալի հանդերձանքը:
Եթե արագաչափը վերցնում եք որպես ուղեցույց, ապա պահպանեք հետևյալ կանոնները: Առաջին արագությունից երկրորդին անցնելը տեղի է ունենում 20-30 կմ / ժամ միջակայքի արագությամբ: Երկրորդից երրորդը `50-70 կմ / ժ; երրորդից չորրորդ `80-100 կմ / ժ; չորրորդից հինգերորդ ՝ սկսած 120 կմ / ժամից: Հիշեք, որ այդ արագությունները մոտավոր են, դրանք կարող են մի փոքր շեղվել `կախված մեքենայի մակնիշից, դրա վազքից, վիճակից և շարժիչի տեսակից:
Որոշ վարորդական հմտություններ ունենալով և ձեր մեքենային ընտելանալով ՝ դուք կկարողանաք փոխել փոխանցումատուփը ՝ առանց գործիքներից շեղվելու: Փորձառու վարորդները առաջնորդվում են բացառապես շարժիչի ձայնով: Timeամանակի ընթացքում դուք կստանաք ունակություն լսել ձեր մեքենան և վստահել դրան փոխանցման տուփը փոխելու դժվարին գործին:
