Ինչու է ցատկում շրջանառությունը

Ինչու է ցատկում շրջանառությունը
Ինչու է ցատկում շրջանառությունը

Video: Ինչու է ցատկում շրջանառությունը

Video: Ինչու է ցատկում շրջանառությունը
Video: Խաղերի վաստակը. Сrypto blades, Alien Words, Axie Infinity, Waves Ducks, thecryptoprophecies 2024, Հուլիսի
Anonim

Շարժիչի արագության կտրուկ փոփոխությունը, հավանաբար, ներքին այրման շարժիչի ամենատարածված խնդիրն է: Այս խնդրին նպաստող մի քանի պատճառ կա: Եկեք ավելի սերտ նայենք նրանց:

Ինչու է ցատկում շրջանառությունը
Ինչու է ցատկում շրջանառությունը

Մի քանի տարվա մեքենայի շահագործումից հետո հաճախ հանդիպում են այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են լողացող պտույտները: Շարժիչը նորմալ է սկսում, բայց տաքացման հետ մեկտեղ արագության աստիճանական նվազման փոխարեն արագությունը կտրուկ ընկնում է: Շրջանառությունը կտրուկ փոխվում է ՝ 1400-500 սահմաններում: Աստիճանաբար տաքացնելով մեքենան, այդ «սուզումները» անհետանում են, շարժիչը կայունանում է մինչև հաջորդ «սառը» մեկնարկը: Բայց ժամանակի ընթացքում այս ազդեցությունն ուժեղանում է:

Այս ամենի պատճառը շարժիչի ջերմաստիճանի տվիչն է: Այս խնդրի լավագույն լուծումը դրա փոխարինումն է:

Հաճախ էլեկտրոնային վառելիքի ներարկմամբ շարժիչներում արագության թռիչքը պայմանավորված է օդի աննորմալ արտահոսքով: Փաստն այն է, որ նման շարժիչները ունեն կառավարման միավոր (համակարգիչ): Դրա խնդիրն է հաշվարկել բալոններ մտնող օդի քանակը: Եվ նաև, մի քանի սենսորների վիճակները դիտարկելիս, մի փոքր բացեք ներարկիչի էլեկտրական էլեկտրական փականները:

Երբ ավելորդ օդը ներս է մտնում, շնչափող սենսորը ազդարարում է, որ այն չպետք է լինի: Իսկ ջերմաստիճանի տվիչը «ասում է», որ շարժիչը արդեն դուրս է եկել տաքացման ռեժիմից, և վառելիքը պետք է ավելի քիչ ծախսվի: Արդյունքում, համակարգիչը սկսում է «խենթանալ», նա չգիտի, թե որտեղ պետք է այս լրացուցիչ օդը դնի: Դրա շնորհիվ կան արագության թռիչքներ:

Կարբյուրատորներով հագեցած շարժիչներում լողացող արագության պատճառը կարող է լինել սերվոմոտորներից մեկի սխալ կարգավորումը: Որոշակի առիթներով այն բացում և փակում է շնչափող փականը: Այս խնդիրը շտկելու համար անհրաժեշտ է պտուտակել սերվոմոտորի կարգավորիչ պտուտակները, որոնցում շարժիչը ժամանակին ցնցվում է արագության ալիքներով:

Այս անսարքությունը տեղի է ունենում միայն այն դեպքում, եթե դուք ինքներդ եք փորձել ինչ-որ բան կարգավորել: Դիզելային շարժիչներում այս ազդեցության պատճառը (արագության ցատկում) շարժական շեղբի կպչունությունն է սնուցման պոմպի մեջ: Դա միայն վառելիքում առկա ջրի պատճառով է, որն առաջացնում է ժանգի ձևավորում: Սովորաբար դա տեղի է ունենում մեքենաների հետ, որոնք երկար ժամանակ անգործ են մնացել:

Խորհուրդ ենք տալիս: