Ինչու են թակվում հիդրավլիկ ամբարձիչները

Ինչու են թակվում հիդրավլիկ ամբարձիչները
Ինչու են թակվում հիդրավլիկ ամբարձիչները

Video: Ինչու են թակվում հիդրավլիկ ամբարձիչները

Video: Ինչու են թակվում հիդրավլիկ ամբարձիչները
Video: МЕНЯ СВЯЗАЛИ НОЧЬЮ НА КЛАДБИЩЕ И ОСТАВИЛИ ОДНОГО | I WAS TIED UP AT NIGHT IN THE CEMETERY 2024, Նոյեմբեր
Anonim

Մեքենայի հիդրավլիկ վերելակները օգտագործվում են փականի շարժիչի բացերը վերացնելու համար: Հիդրավլիկ վերելակների օգտագործման արդյունքն այն է, որ տեխնիկական սպասարկման ընթացքում փականները կարգաբերելու անհրաժեշտություն չկա: Հաճախ, երբ շարժիչը աշխատում է, նրանք սկսում են թակել: Երբ սառեցուցիչը հասնում է աշխատանքային ջերմաստիճանի, բախող աղմուկը կարող է մեծանալ կամ նվազել: Ընդարձակման հոդերի թակելու պատճառները նկարագրված են ստորև:

Ինչու են թակվում հիդրավլիկ ամբարձիչները
Ինչու են թակվում հիդրավլիկ ամբարձիչները

Հիդրավլիկ ամբարձիչների թակոցի առաջին պատճառը օդի ներթափանցումն է նրանց գերխցանի խոռոչներում: Որպես կանոն, դա տեղի է ունենում երկու դեպքում. Եթե բեռնախցիկում շարժիչի յուղի մակարդակը գտնվում է վերին կամ ցածր մակարդակում: Նույն իրավիճակը կարող է առաջանալ լանջին մեքենայի երկարաժամկետ կայանվելուց հետո:

Երկրորդ պատճառը `հիդրավլիկ ընդլայնման հոդերի ճշգրիտ մակերեսների վրա կեղտի հայտնվելը: Այս աղտոտման պատճառը կարող է լինել շատ անորակ շարժիչի յուղի տիղմը կամ հին յուղը ժամանակին չփոխարինելը: Բացի այդ, օտար մասնիկները կարող են ներս մտնել վնասված յուղի ֆիլտրից:

Երրորդ պատճառը հիդրավլիկ ամբարձիչների վաղաժամ մաշվածությունն է: Որպես կանոն, դա պայմանավորված է արտադրական արատով:

Հիդրավլիկ փոխհատուցիչների աղմուկի բնույթով դուք կարող եք որոշել այն վերացնելու եղանակը: Եթե աղմուկը տեղի է ունենում շարժիչը գործարկելուց անմիջապես հետո, և երբ այն տաքանում է և աշխատանքային ջերմաստիճանը վերանում է, անհրաժեշտ է մաքրել և լվանալ այդ սարքերը: Եթե աղմուկը միանգամից չի հայտնվում և չի փոխվում, երբ արագությունը բարձրանում է, դրա պատճառը որոնեք շարժիչի ցանկացած այլ մասում, բայց ոչ հիդրավլիկ ամբարձիչների մեջ: Նրանք սպասարկելի են: Արտաքին աղմուկի ձայնը, որը հայտնվում է շարժիչը միացնելուց անմիջապես հետո և փոխում է տոնն ու ուժը `կախված արագությունից, ազդարարում է կոմպենսատորների անսարքության մասին: Դրանք պետք է փոխարինվեն, քանի որ դրանք անջատելի են և հնարավոր չէ վերականգնել:

Հիդրավլիկ կոմպենսատորներում թակարդված օդի վերացումը, առանց դրանք հանելու, իրականացվում է հետևյալ կարգով. Ստուգեք յուղի մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում լրացրեք այն: Սկսեք շարժիչը և տաքացրեք այն: Շրջադարձները կտրուկ հասցրեք առավելագույնի և անմիջապես իջեք անգործության: Կրկնեք այս գործողությունը մինչև 30 անգամ `15 վայրկյան ընդմիջումներով, մինչև թակոցն անհետանա: Desiredանկալի արդյունքին հասնելուց հետո կատարեք այս գործողությունը ևս 5 անգամ և թողեք շարժիչը 3 րոպե անգործության: Եթե արդյունքը չի հաջողվել, մաքրեք հիդրավլիկ ամբարձիչները:

Խորհուրդ ենք տալիս: