ՎԱ cars ավտոմեքենաների թափքը շատ հաճախ կապված է առջևի կամ հետևի կողային անդամների փոխարինման հետ: Դրանք կարող են անօգտագործելի դառնալ դժբախտ պատահարի բախման կամ ծերացման պատճառով ՝ մարմնի անբավարար խնամքի պատճառով: Կողային անդամը փոխարինելու համար պահանջվում է հագեցած արհեստանոց:
Անհրաժեշտ է
- 1. Մարմնի մասեր փոխարինման համար;
- 2. Կիսաավտոմատ եռակցման մեքենա ածխածնի երկօքսիդի մատակարարմամբ;
- 3. Բաճկոններ, հիդրավլիկ դարակաշարեր;
- 4. Սանտեխնիկական գործիքների շարք:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Գրեթե միշտ, վնասված կողմնակի անդամը կհանգեցնի մարմնի երկրաչափության փոփոխության: Խախտման պատճառով կասեցումը կարող է «անհետանալ», հաճախ լինում են չափերի համամասնությունների խախտումներ: Հետեւաբար, շատ կարեւոր է մարմինը «ձգել» նախքան կողային անդամները փոխարինելը:
Քաշելը սկսելուց առաջ հարկավոր է մարմնի վրա գծանշումներ կիրառել, որոնց երկայնքով կկտրվեն վնասված տարրերը: Մարմնի ուղղումը կարող է իրականացվել ավտոտնակում հիդրավլիկ եղանակով: Այս դեպքում դարակաշարերի և կցորդիչների օգնությամբ մեքենայի հատակը պայթում է հատակից և առաստաղից, այնուհետև ճնշում է գործադրվում մարմնի դեֆորմացված հատվածի վրա: Մինչև հատումներ, բոլոր տարրերը պետք է ունենան ճիշտ ձև, դռների բացերը նույնպես պետք է պահպանեն անվանական արժեքները:
Քայլ 2
Նախքան SPAR- ը VAZ- ով փոխարինելու աշխատանքը սկսելը, անհրաժեշտ է հեռացնել մեքենայի փականը և մեքենան տեղադրել անիվի խցանների վրա: Որոշ դեպքերում գուցե անհրաժեշտ լինի մեքենայի մի ծայրը կախել բաճկոնի վրա ՝ մետաղական կառուցվածքի վրա սթրեսը վերացնելու համար:
Դուք կարող եք կտրել հին սպարը մարմնի հիմնական մարմնին դրա ամրացման վայրում: Դուք կարող եք մի փոքր նահանջել և թողնել զոդման հին կարը, քանի դեռ այն բավականաչափ ուժեղ է և վնասված չէ կոռոզիայից: Կտրող գիծը պետք է խստորեն ուղղահայաց լինի մեքենայի երկայնական առանցքին: Կտրելուց հետո բացվում է մարմնի ներքին տարրերի ազատ մուտքը: Փոքր արատները պետք է շտկվեն մուրճով, եռակցման տեղը պետք է մաքրվի մետաղական փայլով:
Քայլ 3
Սպարի տեղադրումը պետք է կատարվի մեծ խնամքով: Առնվազն երեք հոդեր չպետք է ունենան ավելի քան 2-3 միլիմետր հեռավորություն միացվող մասերի միջեւ: Տեղադրման ընթացքում սպարի դիրքը դրվում է ըստ հսկիչ կետերի, շատ կարևոր է չխախտել գծային չափերը և չկտրել ավելորդ մետաղը:
Քայլ 4
Տեղադրվելուց հետո անհրաժեշտ է, որ սպարը լուծվի երկու կամ երեք տեղերում եռակցման միջոցով, ապա պետք է ճշգրտվի դրա չափը և դիրքը մարմնի հակառակ մասի համեմատ: Եթե կողմի երկու անդամներն էլ փոխվում են, նրանց դիրքը կարող է ճշգրտվել մեքենայի երկայնական գծերի երկայնքով ՝ ղեկավարվելով մարմնի եռակցման աշխատանքների ձեռնարկով:
Քայլ 5
Վերջնական դասավորությունից հետո սպարը լրիվ այրվում է կցման կետերում: Այս դեպքում անհրաժեշտ է կոշտ ամրացնել մասը, որպեսզի այն չքաշվի հովացման եռակցման միջոցով: Եռակցման տեղերը մանրացվում են սրճաղացով և կարի թերությունները վերացվում են: Մետաղական կարկատաները կիրառվում են ներքևից և ներքին կողմերից և զոդվում են ՝ կառուցվածքն ամրացնելու համար: Կողային անդամի և Ա սյունի ապակու միջև եղած ակոսը պետք է կնքված լինի մաստիկի վրա հիմնված կնիքով: Բոլոր զոդումները մաքրվում են կեղտից և էպոքսիդային ծածկույթից: Դրանից հետո մարմինը պատրաստ է լցահարթիչին, այբբենարանին և նկարչությանը:
