Ձմռանը շարժիչի ջերմային էներգիան պահպանելու խնդիրն առավել հաճախ առաջանում է տարբեր գրասենյակների աշխատակիցների առջև, ովքեր իրենց տրանսպորտով հասնում են իրենց գործունեության վայրը: Մի քանի ժամ սաստիկ ցրտահարության մեջ կանգնած մեքենան կարող է պարզապես չսկսվել հիպոթերմիայի պատճառով:
Անհրաժեշտ է
ջերմամեկուսիչ նյութ - 3 քառ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ավտոմեքենայի որոշակի մոդելի համար շարժիչի խցիկի մեկուսացման ձեռքբերումը բարդ և ծախսատար խնդիր է: Հետեւաբար, Ռուսաստանի կենտրոնական մասում շատ մեքենաների սեփականատերեր ստիպված են ինքնուրույն սոսնձել ջերմամեկուսացումը շարժիչի խցիկում:
Քայլ 2
Այդ նպատակով շինարարական ապրանքներ վաճառող ձեռնարկությունից գնվում է ջերմամեկուսիչ նյութ, որը ֆիզիկական պարամետրերով ոչ մի կերպ չի զիջում ավտոմոբիլային գործընկերներին, բայց այն բազմապատկվում է ինքնարժեքով:
Քայլ 3
Ավտոմեքենաների կողմից օգտագործվող ամենատարածված շենքի ջերմամեկուսիչը փայլաթիթեղով պատված «Պենոֆոլն» է, որն արտադրվում է մեքենաների սոսնձման համար օգտագործվող նմանատիպ ապրանքների արտադրության մեջ նույնական տեխնոլոգիայի միջոցով:
Քայլ 4
Շարժիչի խցիկի մեկուսացման տեխնոլոգիան հատուկ հմտություններ չի պահանջում, և յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր կարող է ինքնուրույն հաղթահարել նման առաջադրանքը: Նախ `թերթերից կտրված են այն վայրերի ձևանմուշները, որոնց վրա նախատեսվում է կպչել« Penofol »կամ մեկ այլ արտադրողի նյութ:
Քայլ 5
Դրանից հետո նախշերը պատրաստվում են ըստ ձևանմուշների, պաշտպանիչ թաղանթը հանվում է ջերմամեկուսիչի ներսից և այն սոսնձվում է նախկինում պատրաստված (յուղազերծված) տեղերին: Բավական է մեկուկես ժամ ծախսել անձնական ժամանակի վրա, և շարժիչի կողմից ջերմությունը պահելու խնդիրը կլուծվի:
