Modernամանակակից մեքենաներում շարժիչը շատ արագ տաքանում և սառչում է, բայց ձմռանը սա անհանգստացնող խնդիր է դառնում, քանի որ ստիպված եք անընդհատ տաքացնել շարժիչը: Այդ պատճառով անհրաժեշտություն կա մեկուսացնել շարժիչի խցիկը, որպեսզի այն ավելի արագ տաքանա և ավելի դանդաղ սառչի:
Անհրաժեշտ է
Պոլիպրոպիլենային փրփուր, մեկուսացում, ապակեպլաստե, հրակայուն բրեզենտ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կուպան մեկուսացնելու համար օգտագործեք հատուկ նյութեր, բայց եթե դրանք մատչելի չեն, ինքներդ կարող եք պատրաստել նման մեկուսացում: Գնեք մոտավորապես 2 մ 2 պոլիպրոպիլենային փրփուր, որը մի կողմից ծածկված է փայլաթիթեղով, որը կարտացոլի ջերմային ճառագայթումը: Այս նյութը վաճառվում է գրեթե ցանկացած ապարատային խանութում: Ամենապարզ մեկուսացումը պատրաստելու համար `շարժիչը ծածկել պոլիպրոպիլենային փրփուրի կտորով և պարզապես կտրել ավելցուկը, որպեսզի նյութը դուրս չգա կափարիչի տակից: Սա կօգնի մեկուսացնել շարժիչի խցիկը բավարար որակով:
Քայլ 2
Մեկուսիչն ավելի տեխնոլոգիական դարձնելու համար վերցրեք մի քանի կտոր հաստ թուղթ և օգտագործեք մկրատ ՝ գլխարկի ներքին մակերեսի այն հատվածները ձեւավորելու համար, որտեղ ենթադրվում է մեկուսացումը սոսնձել (դրանք այն վայրերն են, որտեղ կափարիչի կողերը չեն անցնում):) Կաղապարների համաձայն կտրեք ջերմակայուն մեկուսացման և պոլիպրոպիլենային փրփուրի շերտ: Օգտագործելով հատուկ սոսինձ, նախ կպցրեք մեկուսացումը, զգուշորեն գլորելով այն, ապա շարժիչի վրա պոլիպրոպիլենային փայլաթիթեղի շերտ: Եթե այն չ գլորեք, կարճ ժամանակ անց այն պարզապես կընկնի:
Քայլ 3
Շարժիչի խցիկը մեկուսացնելու համար կա մեկ այլ տարբերակ: Վերցրեք մի կտոր կրակապտույտ, որը բավականաչափ մեծ է `շարժիչի խցիկի մի մասը ռադիատորից մինչև փոխանցումատուփ փակելու համար: Մալուխային կապերով ամրացրեք ռադիատորի վերին մասում բրեզենտ: Քաշեք այն ներքև, որպեսզի մնացորդը կախված լինի մեքենայի տակ: Ապակեթելից փաթաթեք արտանետվող բաղադրիչների վրա, որոնք կարող են դիպչել բրեզենտին ՝ ամբողջությամբ կանխելու հյուծումը: Ձգեք կարագը ծածկույթի տակ ՝ քաշեք այն, որպեսզի այն չթուլանա: Ապահով ամրացրեք բրեզենտը ներքևում, որտեղ ավարտվում է շարժիչի խցիկը:
Քայլ 4
Հատկապես ծանր պայմաններում մեքենան գործարկելիս (-20 ° C- ից ցածր ջերմաստիճանում), այս երկու մեթոդներն էլ կարող են օգտագործվել շարժիչի խցիկը մեկուսացնելու համար: Շարժիչի բեռը կտրուկ կնվազի, և վառելիքի սպառումն զգալիորեն կնվազի:
