Շատ մեքենաների սեփականատերեր, ովքեր ինքնուրույն վերանորոգում են իրենց մեքենաները և որոնք առաջին անգամ են բախվում շարժիչի անկայուն պարապուրդի առաջին անգամ, թեմայի վերաբերյալ տեղեկատվություն որոնելու համար, դիմում են Համաշխարհային ցանցին և առավել հաճախ ստանում են միանշանակ խորհուրդներ ավտոֆորումների կանոնավորներից `փոխարինելու մասին: պարապ սենսորը: Այնուամենայնիվ, եթե դուք բացառիկ արտասահմանյան մեքենայի կամ 1969 թ.-ի մոդելի երկրորդ լուսնի ռովերի սեփականատեր չեք, ապա պետք է իմանաք. Ձեր ծիծեռնակի կափարիչի տակ անգործության արագության սենսոր չեք գտնի …
Բանն այն է, որ մեքենայում պարապ սենսոր գտնելը համարժեք է մութ սենյակում սեւ կատու գտնելուն. Երկու դեպքում էլ ձեր փնտրած իրը պարզապես գոյություն չունի: Պարապ արագության կարգավորիչը (սա կառավարման համակարգի այս տարրի ճիշտ անվանումն է) պատկանում է մղիչների կատեգորիային, որը հեռու է նույնից, ինչ սենսորը: Դրա խնդիրն ընդգրկում է տվյալ շարժիչի արագության պահպանման գործառույթները, այսպես կոչված, շրջանցող օդային ալիքը փակելով, որը կարգավորում է շնչափող փականը շրջանցող օդի հոսքը:
Ինչպե՞ս է աշխատում պարապ արագության կարգավորիչը:
Կառուցվածքային առումով, IAC- ը stepper շարժիչ է `զարկերակային լարման միջոցով վերահսկվող երկու ոլորունով, որը կազմավորվում է հսկիչ բլոկում ներառված հատուկ վարորդների կողմից: Ի տարբերություն սովորական պտտվող էլեկտրական շարժիչի, լարման մատակարարումը հանգեցնում է լիսեռի պտտմանը, այլ դրա շարժումը երկայնական ուղղությամբ այս կամ այն ուղղությամբ: Շարժիչի գավազանին (լիսեռ) ամրացված է կոնաձև պլաստիկ խրոցակ, որը փոխում է օդի շրջանցման ալիքի հատվածը: Շատ խնդրահարույց է միանշանակ գնահատել IAC- ի սպասարկելիությունը առանց հատուկ սարքավորումների, բայց եթե շարժիչը պարապ է անկայուն, և շարժման ընթացքում ցնցումներ ու անկումներ են զգացվում, ապա սա հիմք է մտածելու IAC- ին փոխարինելու մասին:
Որտեղ կարող եմ գտնել IAC:
IAC- ի տեսողական հայտնաբերման համար բավական է գտնել աչքի զարնող օդի զտիչը և հետևել խիտ ռետինե խողովակի, օդի մուտքի և շնչափող հանգույցի ուղղությանը:
XX կարգավորիչի գտնվելու վայրը տարբեր մեքենաներում, իհարկե, տարբերվում է, բայց, որպես կանոն, այն տեղադրվում է անմիջապես շնչափող հավաքման վրա, որի ներսում գտնվում է համանուն կափույրը:
Նույն հանգույցի վրա տեղադրված է շնչափող դիրքի տվիչը TPS, որը նման է IAC- ին:
Չհամընկնել IAC- ը TPS- ի հետ, դրանցից հեռացնել միակցիչը և գնահատել շփումների քանակը: Եթե նրանց երեքը, ապա դա TPS- ն է, եթե չորսը `IAC:
Ի դեպ, IAC- ը փոխարինելիս ամենից հաճախ անհրաժեշտ է հեռացնել շնչափողի ամբողջ հավաքածուն `կապված այն բանի հետ, որ ամրացման առանձնահատկությունները թույլ չեն տալիս դրա ապամոնտաժումը անմիջապես շարժիչի վրա: Ձեր մեքենայի մոդելի համար քայլ առ քայլ պատկերազարդ հրահանգներում ամենահարմարն է գտնել անհրաժեշտ տեղեկատվությունը գործողությունների հաջորդականության վերաբերյալ, բայց եթե չունեք անհրաժեշտ հմտություններ, ավելի լավ է դիմել սպասարկման բաժին:
