Ձմռանը ավտոմոբիլիստները դժվարանում են, հատկապես, երբ առկա են ուժեղ սառնամանիքներ: Յուրաքանչյուր ուղեւորությունից առաջ անհրաժեշտ է դառնում տաքացնել սառեցված շարժիչը: Ofամանակի սղության պայմաններում դուք պետք է դա անեք հնարավորինս արագ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նստեք մեքենա և միացրեք շարժիչը: Սառը շարժիչը պետք է գործարկել միայն ցածր արագությամբ: Մեքենաներում, որոնցում տեղադրված է կարբյուրատորային վառելիքի մատակարարման համակարգ, ավելացրեք վառելիքի մատակարարումը ՝ քաշելով «ներծծող» բռնակը:
Քայլ 2
Սրահում միացրեք վառարանը (հիշեք, որ սա նաև օգտագործում է բենզին): Միացրեք այն միջին արագությամբ ներքին շրջանառության: Համոզվեք, որ բոլոր պատուհանները վեր են, և մեքենան ձեռքի արգելակին է: Մի քանի րոպե դուրս եկեք մեքենայից և ստուգեք այն կեղտոտումների առկայության համար, մաքրեք ապակին փոշուց և սառույցից, ինչպես նաև համոզվեք, որ անիվները լավ վիճակում են:
Քայլ 3
Վերադարձեք մեքենան, ստուգեք դրա վիճակը և նայեք շարժիչի ջերմաստիճանի տվիչին. Ձմռան միջին ջերմաստիճանում շարժիչը սովորաբար տաքանում է մինչև 60 աստիճան ցելսիուսի 2-4 րոպեում: Համոզվեք, որ օդի ընդունումը միացված է: Երբ ուղևորի խցիկն արագ տաքանում է, ապակու դեֆորմացիան կարող է առաջանալ ուղևորի խցիկում և փողոցում նկատելի ջերմաստիճանի տարբերության պատճառով: Համոզվեք, որ սպասեք շարժիչի ջերմաստիճանի 60-70 աստիճան ցելսիուսին, հակառակ դեպքում, ավելի մեծ արագությամբ, փոքր գազամատակարարմամբ, շարժիչը «կխեղդվի»:
Քայլ 4
Ձմռանը մեքենա վարելուց անմիջապես առաջ ստուգեք անվադողի ճնշումը: Գիշերային և ցերեկային ջերմաստիճանների տարբերությունը երբեմն հանգեցնում է այն փաստի, որ անիվներից օդը փոքր-ինչ շեղվում է անիվներից `անընդհատ ընդլայնման և կծկման պատճառով: Համոզվեք, որ արգելակման համակարգը ճիշտ է աշխատում, հենց որ սկսեք վարել մեքենան:
