Տաք սեզոնին ավտոմեքենաների սեփականատերերի համար դժվար չէ ավտոմեքենայի շարժիչը գործարկել: Բայց տաք ամիսներին մեր տարածքում փոխարինում է դաժան ձմեռը: Առաջին ցրտաշունչ օրերի սկզբին փողոցում կարող եք դիտել նկար ՝ ձմռան պայմաններում մեքենա գործարկել: Բնիկների յուրահատուկ պարը մեքենայի շուրջ վարորդի ցրտաշունչ շարժումներին: Նախևառաջ, դուք պետք է սովորեք, թե ինչպես սկսել ցածր ջերմաստիճանում մեքենայի շարժիչը:
Դա անհրաժեշտ է
- - մեքենայի ազդանշան ավտոմատ մեկնարկով;
- - թեյաման;
- - մոմի բանալին;
- - մոմերի շարք:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Theուրտ սեզոնի սկսվելուն պես սպասարկող մեքենան պետք է գործի դրվի ՝ առանց վարորդի կողմից ջանք գործադրելու: Եթե ջերմաչափը իջնի մինուս 20 աստիճան ցելսիուսից ցածր, մեքենայի սեփականատերը ստիպված կլինի կատարել մի շարք լրացուցիչ միջոցներ նախքան կայանատեղին լքելը: Warերմացրեք մեքենայի մարտկոցը շարժիչը գործարկելուց առաջ: Միացրեք մի քանի վայրկյան բարձր լուսարձակը: Կանգ առեք լույսերը 30 վայրկյանում անջատելուց հետո և միացրեք մեքենան:
Քայլ 2
Սեղմեք կալանքը, երբ շարժիչը սառը է: Սա վերաբերում է մեխանիկական փոխանցումատուփով հագեցած տրանսպորտային միջոցներին: Ոտքը պահեք ոտնակին մեկուկես րոպե, եթե շարժիչը անսարք է: Դա կխոչընդոտի մեքենան կանգ առնել մինչ շարժիչի տաքացումը:
Քայլ 3
Դժվար իրավիճակ կարող է առաջանալ դիզելային շարժիչներով հագեցած մեքենաների դեպքում, եթե դրանք բաքում ունեն ամառային վառելիք: Վառելիքի համակարգում դիզելային վառելիքը ցրտից կարող է վերածվել պարաֆինանման զանգվածի: Այս խնդիրը լուծելու ամենահուսալի միջոցը եռացող ջուրն է: Վերցրեք թեյնիկ տաք ջուր և նրբորեն լցրեք վառելիքի ֆիլտրի, բարձր ճնշման պոմպի և վարդակների վրա: Դա անելիս թույլ մի տվեք, որ հեղուկը շփվի մեկնարկի և փոխարինիչի հետ: Օգնում է ձմռանը մեքենան գործի դնելիս `առանց խնդիրների:
Քայլ 4
Սառնամանիքից բացի, կարող են խնդիրներ առաջանալ օդի խոնավության հետ: Այս պայմաններում բենզինը լավ չի գոլորշիանում, ինչը հանգեցնում է շիկացման մոմերի լրացմանը: Պտուտակահանեք մոմերը: Եթե թաց է, մատակարարեք կայծային մոմեր: Եթե պահեստայիններ չկան, վառեք մոմի թերթիկները գազօջախի վրա և դրեք տեղում:
Քայլ 5
Պատահում է, որ մեքենան կանգ առավ ՝ առանց տաքանալու: Սպասեք երկու-երեք րոպե, ընդմիջեք և սկսեք:
Քայլ 6
Սաստիկ սառնամանիքում ոչ միայն դիզելային վառելիքն ու շարժիչի յուղը կարող են սառեցնել, այլև հովացնողը: Այս երեւույթը պայմանավորված է նաև նրանով, որ այսօր շուկայում կան շատ ցածրորակ ապրանքներ: Եթե մեքենան գործի է դրվում, իսկ ջերմաստիճանի տվիչը ցույց է տալիս շարժիչի գերտաքացում, ապա խնդիրը հովացման համակարգում է: Կանգնեցրեք մեքենան տասնհինգ րոպե, ապա նորից միացրեք այն: Եթե իրավիճակը չի փոխվում, մեքենան գլորեք տաք սենյակ և փոխեք սառեցնող հեղուկը ավելի որակյալ արտադրանքի համար:
Քայլ 7
Ավտոմեքենաների տագնապի ազդանշանային համակարգերը լայն տարածում ունեն մեքենաների սեփականատերերի շրջանում և մեծ պահանջարկ ունեն: Սահմանեք ինքնաշխատ ռեժիմը: Շարժիչը տաքանալու է յուրաքանչյուր 3-4 ժամը: Արդյունքում, մեքենան հեշտությամբ կարող եք գործարկել հեռակառավարման վահանակից:
