Վինտաժային մեքենաների ղեկը պատրաստված էր ոսկորին նման կարծր նյութից: Ներկայումս անցյալ դարի մեկ կամ ավելի մեքենաներ ունեցող սեփականատերերի հեղինակությունը աճում է տեխնոլոգիայի դարաշրջանին ուղիղ համամասնությամբ և կարող է հասնել աննախադեպ բարձունքների:
Անհրաժեշտ է
AST-T պլաստիկ զանգվածի ակրիլային բաղադրությունը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Խաղողի բերքահավաք խաղողի ավտոմեքենաների վերականգնումը զբաղմունք է, որը չի կարելի էժան անվանել: Եվ եթե մարմնին փայլող փայլ հաղորդելու համար նյութերը միշտ վաճառքում էին, ապա ղեկի նորոգումը մինչ վերջերս բարդանում էր դրանց սակավության պատճառով: Մեքենայի հոյակապ տեսքը հեշտությամբ կարող է հատել ղեկի ճաքած եզրը:
Քայլ 2
Իհարկե, այս իրավիճակից դուրս գալու ելքը կարող է լինել ղեկի վրա կաշվե ծածկոց դնելը կամ հին մասը ժամանակակից ղեկով փոխարինելը: Բայց այդ դեպքում հազվադեպության «համը» կկորչի:
Քայլ 3
Շուկայում բազմաբաղադրիչ պոլիմերային միացությունների ի հայտ գալը մեղմացրեց վերականգնողների «տանջանքը»: Այսուհետ ղեկի բնօրինակ տեսքը վերականգնելը շատ պարզեցված է: Այս նպատակների համար, օրինակ, օգտագործվում է ակրիլային կազմը AST-T: Վերանորոգման էությունը հետևյալն է.
- բոլոր ճաքերն ընդլայնվում են իմպրովիզացված գործիքի միջոցով մինչև 2-3 մմ, - ապա գունավոր գունանյութը աստիճանաբար ավելացվում է պլաստիկին ՝ հասնելով լիարժեք գույների համապատասխանեցման.
- պատրաստի բաղադրությունը օգտագործվում է ղեկի եզերքի ակոսներն ու ճաքերը լրացնելու համար, որպեսզի այն փոքր-ինչ դուրս գա վերանորոգվող մասի մակերեսից:
- պլաստիկով լցված տեղերը փաթաթված են էլեկտրական ժապավենով, - կես ժամ անց ժապավենը հանվում է, և նրանք սկսում են մանրացնել և փայլեցնել ղեկի եզերքի վերականգնված մակերեսը:
Քայլ 4
Ակրիլային պլաստմասսայական զանգվածը կարճ ժամանակահատվածում սենյակային ջերմաստիճանում պոլիմերացման ունակություն ունի: Այն դիմացկուն է տարբեր վառելիքների և քսանյութերի, ալկալիների և թթուների վրա:
