Հազարավոր վարորդներ և ուղևորներ զոհվում և ծանր վիրավորվում են ճանապարհատրանսպորտային պատահարների արդյունքում: Roadանապարհատրանսպորտային պատահարի մեջ ընկնելու ռիսկը նվազեցնելու համար պետք է չափազանց զգույշ լինել գծի վրա:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Լուրջ հետևանքներով վթարների պատճառների շարքում կարելի է նշել. Արագությունը գերազանցելը, հետիոտնային անցումների և խաչմերուկների անցման կանոնների խախտումը, ազդեցության տակ մեքենա վարելը և առաջիկա գոտի քշելը:
Քայլ 2
Երկրի վարման առանձնահատկությունն այն է, որ քաղաքի արագությունը գերազանցվում է երկու, երեք կամ ավելի անգամ: Տրանսպորտային միջոցի արագության բարձրացման հետ մեկտեղ բարձրացրեք առջևի մեքենային հեռավորությունը: Եթե անվադողը պայթեցնի կամ անիվը հանկարծ ընկնի, դուք հնարավորություն կունենաք անվտանգ կանգ առնել:
Քայլ 3
80 կմ / ժ արագությամբ մեքենա վարելիս կանգառի հեռավորությունը 63 մետր է, 100 կմ / ժամ արագությամբ այս ցուցանիշը հասնում է 92 մետրի: 120 կմ / ժամ արագությամբ մեքենա վարելիս անվտանգ կանգառ հնարավոր է, եթե օբյեկտից հեռավորությունը առնվազն 150 մետր է: Այս թվերը կարևոր են մեկ կամ երկու գոտի ունեցող ճանապարհների համար, որտեղ մանևրելու քիչ տեղ կա: Թաց ճանապարհով երթևեկելիս տարածությունը ավելացրեք ևս մեկ երրորդով:
Քայլ 4
Եռաշերտ ճանապարհով երթեւեկելիս հաշվի առեք ոչ միայն դիմացի տրանսպորտային միջոցի հեռավորությունը, այլև մեքենայի դիրքը հոսքի մեջ: Տեղափոխեք միջին շարքում ՝ փորձելով նստել այնպես, որ ձախ, աջ, առջև և հետևում ազատ տեղ լինի: Դրանից հետո արտակարգ իրավիճակների դեպքում հնարավոր կլինի մանեւրել ՝ ղեկը աջ ու ձախ շրջելով: Նույնիսկ եթե ստիպված լինեք կոշտ արգելակման դիմել, հետևից շարժվող մեքենայի վարորդը ժամանակ կունենա արձագանքելու:
Քայլ 5
Օգտագործեք ակտիվ անվտանգություն, այսինքն. պատրաստ եղեք հանկարծակի արտակարգ իրավիճակի ցանկացած պահի: Եթե հետիոտնը դուրս է ցատկում ճանապարհի վրա, դուք պետք է ղեկին նստեք այդպիսի դիրքի, որպեսզի ժամանակ ունենաք հակահրթիռային մանեւր կատարելու համար: Հոգեկանորեն վերահսկեք ոչ միայն ձեր, այլ նաև ձեր շրջապատի մեքենաները ՝ հետևելով նրանց գործողություններին և ազդանշաններին: Եթե առջևում չորս կամ հինգ մեքենա ունեցող մեքենան իր լույսերով տալիս է արգելակային լույս, պատրաստ եղեք ձեր առջև կանգնած մեքենայի կտրուկ կանգառին:
Քայլ 6
Չափազանց զգույշ եղեք երթուղայինների հետեւում մեքենա վարելիս: Պատահում է, որ միկրոավտոբուսը, երրորդ շարքից փոխվելով առաջինի, դանդաղեցնում է ընթացքը ՝ քվեարկողին վերցնելու համար: Այս առումով ամենավտանգավոր կետերը տեղակայված են բնակավայրերի մուտքի և ելքի մոտ, խանութների, շուկաների և երկաթուղային կայարանների մոտ: Այս վայրերում մեծ է ռիսկը տապալել հետիոտներին, որոնք ցած են նետվում ճանապարհի երկայնքով և անցնում են բանուկ մայրուղի:
Քայլ 7
Համոզվեք, որ լուսարձակները կարգավորված են: Եթե դուք հաճախ ստիպված եք լինում գիշերը ճանապարհորդել, տեղադրեք հետևի ակտիվ հայելիներ, որոնք մթագնում են, երբ լույսի ճառագայթն ուղղված է նրանց: Ի վերջո, ճանապարհին երկար նայելու անհրաժեշտությունից հետո աչքերը շատ են հոգնում:
Քայլ 8
Որքան բարձր է արագությունը, այնքան ավելի արագ եք հոգնում. 90 կմ / ժամ արագության դեպքում հոգնածությունը տեղի է ունենում 3,5 ժամում, 110 կմ / ժամ արագությամբ ՝ 2 ժամ հետո: Հաշվի առնելով թույլ լուսավորությունը ՝ վթարի ենթարկվելու ռիսկը բազմապատկվում է: Ավելի լավ է ձեր ուղեւորությունները հետաձգեք առավոտյան:
