Ամերիկայում որոշակի ապրանքանիշի մեքենա գնելը շատ ավելի ձեռնտու է, քան ռուսական ցուցասրահում նույն մոդելի համար վճարելը: Դիլերներ և մասնագիտացված աճուրդներ մասնակցում են Միացյալ Նահանգների մեքենաների վաճառքին: Գնի և որակի առումով նախընտրելի է առաջին տարբերակը:
Անհրաժեշտ է
ցանկություն և հնարավորություններ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Աճուրդի առևտրի և դիլերային գրասենյակների նմանատիպ ընթացակարգերի միջև տարբերությունն այն է, որ յուրաքանչյուր մեքենա ցուցադրվում է առանձին լոտով, որի կյանքի տևողությունը ընդամենը երեսուն վայրկյան է: Հենց այդքան ժամանակ է հատկացվում գործարքին: Իհարկե, ոչ ոք չի կարող այդքան կարճ ժամանակահատվածում մանրակրկիտ ստուգել մեքենան: Եվ նման իրավիճակում ձեռք բերելու որոշիչ գործոնը բացառապես ներկայացված ապրանքների տեսքն է, ինչը ոչ մի դեպքում չի հանդիսանում սարքավորումների տրանսպորտային միավոր ձեռք բերելու առանցքային կետը:
Քայլ 2
Փորձենք առաջարկել հետագա զարգացումները: «Խոզի մեջ խոզ» գնելուց հետո, հակառակ դեպքում նման գնում չի կարելի անվանել, քանի որ լոտի գնորդը իրավունք չունի ոչ միայն փորձնական շարժիչի, այլև շարժիչի տարրական մեկնարկի: Եվ կարող է պատահել, որ բացի իդեալական մարմնից, մեքենան էլեկտրակայանում և էլեկտրահաղորդման կայաններում ունի մի շարք անսարքություններ, որոնք ամենավատ դեպքում կհայտնվեն այն բանից հետո, երբ մեքենան փոխանցվի Ռուսաստանի տարածք ՝ հաճախորդին: Վերանորոգման ծախսը ավելացրեք ցածր գին, և էժան սարքավորումների վերջնական գանձումը կարժենա բավականին կոպեկ:
Քայլ 3
Ամերիկյան ավտոաճուրդների վաճառքի սուղ պայմանները ոչ մի կերպ չեն համեմատվում դիլերների կողմից մատուցվող նմանատիպ ծառայությունների լայն շրջանակի հետ, որոնք կարող են գնել ինչպես նոր, այնպես էլ օգտագործված մեքենաներ: Ավելին, դրա տեխնիկական վիճակը կլինի անթերի: Քանի որ յուրաքանչյուր տրանսպորտային միավոր պետք է անցնի ախտորոշման և նախավաճառքի նախապատրաստում: Այն, ինչ գնորդը կարող է տեսնել իր համար ՝ փորձարկիչ անցնելով:
