CTP քաղաքականությունը Ռուսաստանում հայտնվեց 2003 թվականին: Այնուամենայնիվ, այս ապահովագրության շուրջ հակասությունները դեռ չեն հանդարտվում. Ոմանք կարծում են, որ դա անհրաժեշտ է, ոմանք էլ այն անվանում են օրինականացված փող վերցնել: Այլ հարցեր նույնպես հաճախ մտահոգում են ավտովարորդներին: Դրանցից մեկն այն է, թե ինչ փաստաթղթեր են պահանջվում OSAGO քաղաքականություն տրամադրելու համար:
Չնայած այն փաստին, որ քաղաքականությունը տարեկան տրվում է միլիոնավոր վարորդների ամբողջ Ռուսաստանում, նրանք շփոթության մեջ են մտնում ԱՊՊԱ ոլորտում պարբերաբար փոփոխվող օրենսդրությունից: Այդ պատճառով մեքենաների սեփականատերերը հաճախ տուժում են ՝ խորհելով, թե ինչ փաստաթղթեր են պետք վերցնել իրենց հետ ՝ մեքենայի արտոնագիր ստանալու համար:
Հիմնական շփոթմունքներից մեկը կապված է օրենքում փոփոխություններ կատարելու հետ, երբ ապահովագրությունը կապված էր տեխնիկական զննում անցնելու հետ:
Ինչ փաստաթղթեր են պահանջվում OSAGO- ի գրանցման համար
Այսպիսով, մինչ օրս փաստաթղթերի ցանկը, որոնք պետք է ներկայացվեն, բավականին հստակ ամրագրված են օրենսդրությունում: Ձեզ հարկավոր է.
- ապահովադրի անձը հաստատող փաստաթուղթ. անձնագիր, զինծառայողի անձը հաստատող փաստաթուղթ և այլն;
- լիազորագիր տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ անձնագրային տվյալների հետ (պարտադիր է, եթե մեքենան վարում եք լիազորագրով);
- տեխնիկական սարքի անձնագիր (PTS) կամ գրանցման վկայական (STS): Այլընտրանքորեն, ցանկացած այլ նմանատիպ փաստաթուղթ կանի.
- բոլոր այն անձանց վարորդական իրավունքի վկայականները, որոնք նշված կլինեն վարելու թույլտվության ցուցակում.
- ԱՊՊԱ նախկին քաղաքականությունը (եթե առաջին անգամ եք ապահովագրում, բայց նախկինում մուտք եք գործել այլ անձանց քաղաքականություն, կարող եք ներկայացնել դրանք);
- մեքենայի տեխնիկական զննումը հաստատող կտրոն կամ այլ փաստաթուղթ:
Եթե նախատեսում եք չսահմանափակել տրանսպորտային միջոց վարելու թույլտվություն ունեցող անձանց քանակը, ապա լիցենզիա չի պահանջվում: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ ապահովագրության գինն այս դեպքում կբարձրանա:
Ապահովադրողը չի կարող լինել տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը: Այսպիսով, օրինակ, իր դերում կարող է լինել վստահված անձով մեքենա վարող անձը, և նշանակություն չունի ՝ դա ընդհանուր է, թե պարզ ձեռագիր:
Ապահովագրողը, փաստաթղթերի այս ամբողջ փաթեթի հիման վրա, լրացնում է OSAGO քաղաքականություն: Այս դեպքում ապահովագրողը պետք է լրացնի ապահովագրության հայտ, որը այնուհետև ստորագրվում է երկու կողմերի կողմից:
Բացի լրացված MTPL քաղաքականությունից, մեքենայի սեփականատիրոջը տրվում է վճարման անդորրագիր, որը նա անմիջապես վճարում է: Հարկ է հիշել, որ եթե պարբերաբար և ժամանակին նորացնում եք քաղաքականությունը, ապա ձեզ վրա կիրառվում է զեղչերի համակարգ, քաղաքականության արժեքը զգալիորեն նվազում է:
Ինչից վախենալ OSAGO քաղաքականությունը լրացնելիս
Ոչ մի դեպքում չեն հետևում ապահովագրողի ներկայացուցիչներին և դատարկ ձևաթուղթ մի ստորագրեք այն հավաստիացումների ներքո, որ ապահովագրական գործակալն այնուհետև ամեն ինչ լրացնելու է ինքնուրույն: Ենթադրաբար, դա ձեզ ժամանակ կխնայի: Մի շտապիր. Ավելի լավ է ամեն ինչ ուշադիր ստուգեք: Ի վերջո, եթե գործակալը մուտքագրում է իրեն ձեռնտու տեղեկատվություն, հետագայում կարող եք դժբախտ պատահարի արդյունքում շատ լուրջ ֆինանսական վնասներ կրել:
Եթե գործակալը, տվյալները լրացնելիս, մուտքագրում է ձեր տեղեկատվությանը համապատասխան բոլոր տեղեկությունները, առանց շահագրգիռ փաստաթղթերի հետաքրքրության (հատկապես, եթե առաջին անգամ եք ապահովագրում այս ապահովագրությունից), ապա ավելի լավ է հրաժարվել նրա ծառայություններից:
Նույնը պետք է արվի այն դեպքում, երբ նա առաջարկի թերագնահատել մեքենայի հզորությունը, բարձրացնել վարորդական փորձը, ոչ պատշաճ կերպով կիրառել զեղչեր և այլն: Ի վերջո, դուք ձեր ստորագրությունը դնում եք նշված տվյալների տակ, ինչը նշանակում է, որ դուք կրում եք նրանց համար ամբողջ պատասխանատվությունն ու ռիսկերը:
