Ինչ անել արտակարգ իրավիճակում, երբ մեքենայի տագնապը չի արձագանքում հեռակառավարմանը: Անսարքությունների ինքնորոշման, ազդանշանների և խցանումների անջատման բոլոր մեթոդները:
Դա անհրաժեշտ է
- Ահազանգի օգտագործողի ձեռնարկ
- Երկու ահազանգման վահանակներ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կարող է պատահել, որ ազդանշանային համակարգից հեռակառավարմամբ մեքենան զինաթափելու ձեր փորձերին արձագանք չլինի: Սիրենը չի «քրքրելու», շրջադարձային ազդանշանները չեն թարթելու, և որ ամենակարևորն է, դռան կողպեքները չեն բացվի: Նման արձագանքի, ավելի ճիշտ, դրա բացակայության համար կարող են լինել մի քանի պատճառներ.
1. Հեռակառավարման վահանակի մարտկոցը մարված է կամ հեռակառավարիչը անսարք է
2. Հաղորդակցման միջամտություն
3. Մեքենայում մարտկոցը դատարկ է
4. Ահազանգման սարքը անսարք է
Քայլ 2
Անհրաժեշտ է համակարգում անսարքություն որոնել պարզից բացառելու մեթոդով: Սկսեք բանալիներից: Փոխեք մարտկոցը հեռակառավարման վահանակում: Եթե ունեք LCD էկրանով հեռակառավարիչ, այնտեղ մարտկոցի լիցքը հստակ տեսանելի կլինի, և պարբերաբար ազդանշանային ազդանշան կթողարկվի: Եթե մարտկոցը փոխել եք, և մեքենան չի արձագանքում ազդանշանին, վերցրեք երկրորդ առանցքային ֆոբը (ահազանգի հավաքածուում միշտ երկուսն են) և փորձեք զինաթափել այն: Եթե ամեն ինչ մշակվել է, ապա առաջին հիմնական ֆոբը սխալ է կամ այն պետք է վերածրագրավորվի:
Քայլ 3
Եթե երկու առանցքային մառախուղներն էլ չեն կարող զինաթափել մեքենան, բանալինով բացեք մեքենայի դուռը, ապա ծովահարսը պետք է գոռա: Տեղադրեք Valet կոճակը ՝ ահազանգի անջատման կոճակը: Այս կոճակի գտնվելու վայրը պետք է ձեզ ցույց տրվի տեղադրման կենտրոնում: Բացեք տագնապի հրահանգները, «Ահազանգի արտակարգ հեռացում առանց հեռակառավարման վահանակի» կետը: Եվ ըստ ցուցումների, կատարեք մանիպուլյացիաները բռնկման և Valet կոճակի միջոցով: Եթե ամեն ինչ ճիշտ եք արել, ապա ազդանշանը կդադարի բղավել, իսկ ահազանգը կարձագանքի հեռակառավարման վահանակին:
Քայլ 4
Եթե բռնկումը միացնելիս լամպերը թույլ վառվում են գործիքների վահանակի վրա կամ միացված է «մարտկոցի ցածր» նշանը, մեքենան չի գործի դառնա, ծորակը անընդհատ գոռում է, ապա մեքենայի մարտկոցը լիցքաթափվում է: Սիրենը անջատելու համար հանեք մարտկոցի սեղմակը: Եթե ծորակը ինքնավար է, ապա անջատեք այն ստեղնով: Հեռացրեք մարտկոցը և լիցքավորեք այն կամ լուսավորեք այն մեկ այլ մեքենայի լարերով: Որպես կանոն, ահազանգի նման անսարքությունը տեղի է ունենում ուժեղ սառնամանիքներում: Եթե թույլ կամ հին մարտկոց ունեք, մի երկար զինեք մեքենան ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում: Մարտկոցը հեռացնելուց հետո տագնապի կարգավորումները կորչում են, և հեռակառավարիչը ստիպված կլինի վերածրագրավորել:
Քայլ 5
Եթե վերը նշված բոլոր քայլերը չեն օգնել, ապա տորպեդոյի տակ փնտրեք տագնապի սարքը, բոլոր լարերը անջատեք միավորի միակցիչներից: Փորձեք գործի դնել մեքենան: Եթե այն չի սկսվում, ապա կատարվում են կողպեքներ ՝ բռնկում, մեկնարկ կամ բենզինի պոմպ: Դրանք անջատելու համար գտեք տագնապի սարքից դեպի մեքենայի ստանդարտ լարային կապանքները անցնող լարերը: Եթե փաթեթի ստանդարտ մետաղալարերը կծում են, և ահազանգից ստացված լարերը միացված են դրան, ապա դա խցանում է: Անջատեք տագնապի լարերը և միացրեք ստանդարտ մետաղալարերի ծայրերը միասին: Եթե կողպեքը պատրաստվել է միայնակ, և դուք այն ճիշտ եք գտել, մեքենան կսկսի գործել:
