Կարելի է ընդմիշտ խոսել ավտոմատ փոխանցումատուփով մեքենայի հրճվանքների մասին, բայց երբ խոսքը գնում է սատկած մարտկոցի մասին, նրա առավելությունները մյուս մեքենաների նկատմամբ կարծես միանգամից մարում են հետին պլան: Ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենա սկսելու համար հարկավոր է իմանալ որոշ նրբություններ, որպեսզի չխախտեն ձեր «սիրածը»:
Դա անհրաժեշտ է
Մեկնարկային լիցքավորիչ, ծխախոտի կրակայրիչ մետաղալարեր, քարշակող պարան, առաձգական ժապավեն, տուփի և վարդակի բանալիներ, պարզ և Ֆիլիպս պտուտակահաններ, նրանցից մեկը, ով նախորդ օրը հիանում էր ձեր մեքենայով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մահացած մարտկոցով ավտոմատ փոխանցումատուփով հագեցած մեքենա գործարկելու ամենաարդյունավետ և ողջամիտ միջոցը այսպես կոչված «ծխախոտի կրակայրիչն» է: Ինչու է ձեզ պետք դոնոր մեքենա `աշխատանքային մարտկոցով և լարերով` լուսավորության համար: Դոնոր մեքենան պետք է տեղադրված լինի այնպես, որ ձեր մեքենայի և դոնորի մարտկոցների տեղադրությունները հնարավորինս մոտ լինեն: Մենք երկու բեռնախցիկների մարտկոցների կապերը միացնում ենք լարերի հետ `ըստ բևեռականության, միացնում ենք դոնորային շարժիչը և սպասում ենք մի քանի րոպե, որպեսզի ձեր մեքենայի մարտկոցը մի փոքր լիցքավորվի: Հաջող մեկնարկից հետո մենք հեռացնում ենք լարերը: Դուք կարող եք գնալ.
Քայլ 2
«Լուսավորության» մեթոդով մեքենան սկսելու տատանում կարելի է համարել `սկսած լիցքավորիչից: Եթե դուք կամ ձեր ընկերը նման սարք ունեք, դուք անպայման կսկսեք գործարկել շարժիչը, բացի այդ, դրա համար անհրաժեշտ կլինի մուտք ունենալ դեպի 220 վոլտ ելք: Լիցքավորիչի կապերը միացրեք մարտկոցի տերմինալներին, ապա սարքը միացրեք ցանցին: Մի քանի րոպե սպասեք, հիմա կարող եք սկսել: Դուք նույնիսկ ավելի բախտավոր եք, եթե ստարտեր-լիցքավորիչը ինքնամփոփ է, իրականում շարժական մարտկոց: Այն կարող է օգտագործվել շարժիչը գործարկելու համար, երբ AC ցանցին հասանելիություն չկա:
Քայլ 3
Եթե վերը նշվածներից ոչ մեկը մոտակայքում չի հայտնաբերվել, կարող եք մեխանիկական կերպով գործարկել շարժիչը: Շարժիչի փոխանցումատուփին հակառակ կողմում կան օժանդակ ագրեգատների շարժիչ ճախարակներ (գեներատոր, օդորակիչ, ղեկային պոմպ և այլն), որոնք վարում են գոտիները: Եթե կան մի քանի գոտիներ, իսկ ծայրահեղը չի առաջացնում գեներատորը շարժման մեջ, ապա մենք կարող ենք ապահով կերպով հանել այն: Մենք առաձգական գոտի ենք վերցնում և սերտորեն քամում ենք շարժիչի լիսեռի ճախարակի շուրջը: Մենք փոխանցումատուփը փոխանցում ենք «կայանման» դիրքին, միացնում բռնկումը: Willանք պետք կգա շարժիչը պտտելու համար, գուցե ոչ մեկ մարդ, բայց արդյունքը հաճելի կլինի:
Քայլ 4
Եթե գոտին դեռ մեկ է, և այն շարժման մեջ է դնում գեներատորի ռոտորը, մնում է մեքենան սկսել «մղիչից»: Դա անելու համար, քարշային մալուխի միջոցով, մենք մեքենան կցում ենք ձգող մեքենային, հանդերձանքի ընտրիչը «2» դիրքին, շարժիչը գործարկելուց հետո ընտրիչը տեղափոխում ենք «N» դիրքի և ազդանշան տալիս վարորդին կանգնեցնելու համար: քաշող մեքենան:
