Սկուտեր արտադրող շատ ֆիրմաներ գնորդների ավելի հարմարավետության համար սկսեցին արտադրել երկտեղանի սարքավորումներ: Սովորական մեկտեղանոց սկուտերի վրա ուղեւորը անընդհատ ստիպված է խրվել ոտքերը ՝ ամեն կերպ հրելով ու խանգարելով վարորդին: Երկտեղանի սկուտերի վրա այս խնդիրն ամբողջությամբ լուծված է:
Նախքան երկտեղանի սկուտեր գնելը, դուք պետք է որոշեք բյուջեի մասին: Վերջին տարիներին ոչ միայն հայտնի ֆիրմաները (Yamaha կամ Honda), այլև ավելի երիտասարդներն են սկսել արտադրել այդպիսի սարքավորումներ: Այդ պատճառով հնարավոր դարձավ ձեռք բերել երկտեղանի սկուտերներ, որոնց արժեքը կազմում է ընդամենը 40-80 հազար ռուբլի, մինչդեռ Yamaha- ից սարքավորումներն արժեն մոտ 150:
Ընտրության չափանիշներ
Երկտեղանոց սկուտեր ընտրելու գինը միակ չափանիշը չէ: Արժեքից բացի, արժե ուշադրություն դարձնել սկուտերի դիզայնին, շարժիչի հզորությանը, ինչպես նաև վերանորոգման առկայությանը: Օրինակ, եթե Peugeot- ից երկտեղանի սկուտեր եք գնում, ապա կարող եք կոտրվել `գնել նոր մասեր, իսկ փոքր քաղաքներում ապրելով` ստիպված կլինեք մեքենայի մասեր պատվիրել փոստով:
Դիզայնի առումով ներկայիս երկտեղանոց սկուտերների գնորդները նույնպես ընտրություն ունեն: Այսօր մոտոցիկլետների շուկայում կարելի է գտնել ինչպես դասական, այնպես էլ սպորտային երկանիվ սկուտերներ, որոնցից յուրաքանչյուրը բավականին նորաձեւ է թվում:
Գրեթե բոլոր երկտեղանոց սկուտերները զարգացնում են 70-80 կմ / ժ-ից ոչ ավելի արագություն: Եթե ցանկանում եք սկուտեր գնել մասնավոր վաճառողից, ապա չպետք է հավատաք, որ սարքավորումները «հանգիստ շահում են մինչև 100-130 կմ / ժամ»: Նույնիսկ եթե սկուտերի սեփականատերը որոշեց պատառաքաղել և դրա վրա հզոր շարժիչ դնել, ապա այդպիսի էներգաբլոկը շատ ավելի արագ կ մաշվի:
Հիմնական բանը մանրամասներն են
Ձեր ապագա երկտեղանոց սկուտերը ստուգելիս ուշադրություն դարձրեք նյութերի որակին: Նստատեղերի պաստառագործությունը չպետք է ունենա խիստ քերծվածք (նույնիսկ եթե սկուտերն է օգտագործվում), իսկ պլաստմասը սեղմելուց չպետք է թեքվի: Շարժիչի բոլոր մասերը, «աստղերը» և շղթան պետք է զերծ լինեն ժանգից և այլ վնասներից: Իհարկե, ավելի լավ է գնել նոր երկտեղանի սկուտեր, քանի որ այս դեպքում վստահ կլինեք, որ շարժիչի վրա թվերը չեն կոտրվել, պլաստմասը նոր է, իսկ վազքը համապատասխանում է արագաչափի ցուցիչներին:
Գնելուց առաջ դուք պետք է անպայման նստեք սկուտերի վրա, սկսեք այն, զբոսնեք փոքր կայքում (եթե ունեք մեքենա վարելու իրավունք և գիտելիքներ), քանի որ իրական սենսացիաները չեն կարող համեմատվել տրամաբանության և տեխնիկական բնութագրերի նկարագրության հետ: Արժե նաև փորձել ուղեւորի հետ երկտեղանի սկուտեր վարել, որպեսզի անմիջապես հասկանանք սարքավորումների չափերը, դրանց քաշը և բեռը: Երկտեղանոց սկուտերի գործածումը մեծ հաշվով նույնն է, ինչ դասական մեկտեղանի: Միակ բանն այն է, որ դժվար է արագ ընտելանալ սարքավորումների չափսերին և քաշին (քաշի առումով համեմատելի է փոքր հզորությամբ մոտոցիկլետի հետ):
