Մոտոցիկլետի ապահովագրության կարիք ունե՞ք: ինչ է ասում օրենքը Նստելով իր մեքենայի մեկ այլ խցանում ՝ գրեթե յուրաքանչյուր վարորդ պարբերաբար սայթաքում է միտքը.
Անհրաժեշտ է մոտոցիկլետի ապահովագրություն
Մոտոցիկլետներն այժմ շատ տարածված են ինչպես երիտասարդների, այնպես էլ ավագ սերնդի շրջանում: Այս մեքենայի կառավարումը դժվար չէ, և բոլորը կարող են դա անել: Խոստովանեք, ձեր թանկարժեք ժամանակը խցանումում անցկացնելով ՝ դուք նույնպես մտածել եք նման գնումների մասին: Վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ ամեն տարի ռուսական ճանապարհներին ավելի ու ավելի շատ մոտոցիկլետներ են լինում: Եվ յուրաքանչյուր վարորդ, նախքան այդպիսի միավոր գնելը, մտածում է `պահանջվում է արդյոք պարտադիր մոտոցիկլ ապահովագրություն:
Ռուսաստանում 2003 թվականից ի վեր յուրաքանչյուր վարորդ պարտավոր է ապահովագրել իր մեքենաները: Ապահովագրվող տրանսպորտային միջոցների ցուցակ կա, և մոտոցիկլետը ներառված է այս ցուցակում, ինչպես նաև ATV- ներ: Այսպիսով, Ռուսաստանի Դաշնության օրենքի համաձայն անհնար է շարժվել առանց MTPL- ի մոտոցիկլով: Տեսնենք ՝ ունե՞ք մոպեդ: Ամեն ինչ կախված է տրանսպորտի տեխնիկական պարամետրերից: Ապահովագրությունը անհրաժեշտ չէ, եթե միավորը 50 կմ / ժ-ից ավելի արագ չի արագանա, շարժիչը 50 դդ-ից ոչ ավելի է: սմ, դուք ունեք 2 կամ 3 անիվ: Theուցանիշներից գոնե մեկի գերազանցումը նշանակում է, որ ձեր մեքենան ընկնում է մոտոցիկլետի կատեգորիայի տակ:
Դուք կարող եք ապահովագրել մոտոցիկլետը 3 ամիս և մինչև մեկ տարի, դա պայմանավորված է նրանով, որ տրանսպորտի այս տեսակը սեզոնային է: Որոշ շրջաններում այս շրջանը երկար չի տևում: Գումար խնայելու վատ հնարավորություն չէ: Կանոններից կա նաև մեկ բացառություն. Եթե դուք մոտոցիկլետ չեք վարում երկրի ճանապարհներից և մոտակա գետից այն կողմ, ապա ոչ ոք քաղաքականություն չի պահանջի, քանի որ OSAGO- ն կարգավորում է երթևեկի կանոնները:
Որտեղ դիմել ապահովագրության համար
Ակնկալեք, որ ապահովագրական ընկերությունները գրկաբաց չեն ընդունելու ձեզ: Ինչու՞ է ավելի բարդ MTPL թողարկել մոտոցիկլետի համար, քան մեքենայի համար: Պատասխանը պարզ է, այս տեսակի տրանսպորտային միջոցների ապահովագրությունն այս բիզնեսի անշահավետ ճյուղն է, և ապահովագրողները ցանկանում են պաշտպանվել իրենց ավելորդ ծախսերից: Ապահովագրական ընկերություններ Ապահովագրությունից մերժում չստանալու համար, ընկերության գրասենյակ գալով, նախապես ինտերնետում փնտրեք պոտենցիալ ապահովագրողների և անմիջապես կապվեք նրանց հետ հեռախոսով: Այս կերպ Դուք կարող եք վստահ լինել, որ ձեր ժամանակը չի վատնել: Կարող եք նաև թողարկել էլեկտրոնային քաղաքականություն: Երկու անիվի բլոկի ապահովագրական ծածկույթ ստանալու գործընթացն ավելի բարդ չէ, քան մեքենայի համար: Ինչ փաստաթղթեր պետք է ունենաք ձեր հետ `անձնագիր, վարորդական իրավունք, մեքենայի փաստաթուղթ և մոտոցիկլետի տեխնիկական ախտորոշման քարտ: Եվ, եթե դուք սեփականատեր չեք, տրամադրվում է սեփականատիրոջ անձնագիր կամ դրա պատճեն: Նախ լրացվում է դիմում, որը պարունակում է ապահովագրված անձի բոլոր անձնական տվյալները, տրանսպորտի տեխնիկական բնութագրերը: Լրացուցիչ տեղեկություններ վարորդների մասին, որոնք իրավունք կունենան շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ վարել: Միայն դիմումի հիման վրա ապահովագրական ընկերության աշխատակիցը կկատարի հաշվարկ և կկազմի OSAGO պայմանագիր: Կատարվում է նաև փորձաքննություն, ուստի ավելի լավ է պատրաստել և լվանալ ձեր «երկաթե ձին»: Ապահովագրված դեպքի դեպքում տրանսպորտի համար տրամադրվում են մինչև 400 հազար ռուբլի վճարումներ, իսկ առողջության համար առավելագույն գումարը `500 հազար: ռուբլի
Որո՞նք են մոտոցիկլետների ապահովագրությունից հրաժարվելու հավանական պատճառները: Գարուն է գալիս, այսինքն ՝ մոտոցիկլավարների սեզոնի սկիզբը: Ապահովագրական ընկերությունները կարող են բառացիորեն հորինել տրանսպորտային միջոցի քաղաքականությունից վախ չհրապարակելուց հրաժարվելու պատճառները: Ամենատարածվածներն այն են, որ դուք ունեք վարորդական ոչ պիտանի փորձ, քաղաքականություն տրամադրելու հիմքը հիմա չի գործում, դուք այլ տարածաշրջանի եք պատկանում, մենք ընդհանրապես չենք ապահովագրում մոտոցիկլետները: Կյանքի ապահովագրություն ստանալու համար հարկադրանքը դեռ տարածված է:Նախ վերցրեք կյանքի ապահովագրությունը և մենք կստորագրենք OSAGO պայմանագիր մոտոցիկլետի համար: Այս դեպքում դուք պետք է գրավոր մերժում ստանաք, ապա կարող եք բողոք ներկայացնել Կենտրոնական բանկ: Բայց ավելի հեշտ է ապահովագրական պոլիս տրամադրել էլեկտրոնային եղանակով, որտեղ այդ խնդիրներից շատերից կարելի է խուսափել:
Ինչպես հաշվարկել ապահովագրությունը մոտոցիկլիստի համար
Ապահովագրավճարը հաշվարկելու համար օգտագործվում են մի քանի գործակիցներ: Ապահովագրավճարը վճար է, որը պարտադիր ապահովագրության պայմանագրի դեպքում պետք է վճարվի օրենքի ուժով: Տրանսպորտային միջոցների «Ա» կատեգորիայի բազային գործակիցը սահմանվում է 867 ռուբլի: Այն բազմապատկվում է ուղղման ցուցիչով, որը կախված է տարիքից և վարորդական փորձից, սեփականատիրոջ գրանցումից: Կան նաեւ զեղչեր, այսպես կոչված, բոնուս-մալուս գործակից: Օրենքի համաձայն, վարորդները տարեկան 5% զեղչ են ստանում `առանց վթարային վարելու համար: Բոնուսներն ամփոփվում և կիրառվում են ապահովագրավճարների չափը նվազեցնելու համար: Ընդհակառակը, անուշադիր վարորդների համար կիրառվում է աճի տեմպ, այն որոշվում է անհատապես ծայրահեղ վարելու յուրաքանչյուր երկրպագուի համար: Ամեն ինչ կախված է տարվա ընթացքում կրած վնասներից:
Մենք թողարկում ենք էլեկտրոնային քաղաքականություն
Նախ անհրաժեշտ է գտնել այն ընկերության կայքը, որից կցանկանայիք քաղաքականություն տրամադրել: Որպես կանոն, կայքում կա հաշվիչ, և դուք կարող եք անմիջապես պարզել ապահովագրավճարի արժեքը: Հաջորդը, մենք գրանցվում ենք կայքում, բանալին կուղարկվի ձեզ էլ. Իր օգնությամբ հետագայում հայտարարությունը կվավերացվի: Մենք լրացնում ենք հայտ, այն նույնական է ապահովագրողի գրասենյակում կազմվածից: Եվ մենք ուղարկում ենք ստուգման, դա շատ արագ է: Մնում է միայն վճարել, դա կարելի է անել բանկային քարտի միջոցով կամ Euroset- ով: Եվ այսպես, դուք կստանաք քաղաքականություն ՝ առանց ձեր տանից դուրս գալու և հերթ չկանգնեք: Շատ ապահովագրական ընկերություններ, ներառյալ «Ռոսգոսստրախը», մոտոցիկլ ապահովագրության ժամանակ առաջարկում են կյանքի և առողջության պաշտպանություն: Մի շտապեք հրաժարվել, քանի որ տրանսպորտի այս տեսակն աշխարհում առաջինն է վնասվածքների ռիսկի տեսանկյունից:
Անհրաժեշտ է տրանսպորտային տեսչության աշխատակցին տրամադրել OSAGO էլեկտրոնային քաղաքականություն
Եկեք պարզենք, թե ինչպես OSAGO- ն տրամադրել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակցին, եթե այն չունեք թղթային ձևի վրա: Պարզապես, դուք իրավունք ունեք ձեր հեռախոսի կամ պլանշետի վրա ցույց տալ ապահովագրության ձևը: Roadանապարհային երթևեկության տեսչության յուրաքանչյուր աշխատակից մուտք ունի OSAGO RSA տվյալների շտեմարան և VIN համարով կարող է ստուգել մեքենայի ապահովագրությունը: Խնդրեք աշխատակցին ինքնուրույն ստուգել տրանսպորտային ապահովագրության ապահովագրության առկայությունը, եթե հնարավոր չէ տրամադրել պայմանագիր: Ավտոմեքենաներն ապահովագրվում են 3 ամսից մեկ տարի ժամկետով, և առանց ԱՊՊԱ պայմանագրի ճանապարհ դուրս գալն անօրինական է: Փաստաթղթի բացակայության, ինչպես նաև ապահովագրական դեպքի դեպքում վճարումից հրաժարվելու համար կան տույժեր:
ԿԱՍԿՈ քաղաքականություն մոտոցիկլետի համար
Բացի պարտադիր ապահովագրությունից, դուք կարող եք կնքել կամավոր ապահովագրության պայմանագիր մեքենայի համար: Ընկերությունները որոշակի պահանջներ ունեն, օրինակ ՝ ձեր մեքենայի վրա անվտանգության ազդանշան տեղադրելը պարտադիր է: Եթե մեքենայի կամ տան համար քաղաքականություն ունեք, ավելի լավ է «երկաթե ձի» ապահովագրության համար կապվեք նույն ընկերության հետ: Նրանք հաստատ չեն հրաժարվի ապահովագրությունից ՝ սովորական հաճախորդին չկորցնելու համար:
Դուք պետք է ուշադիր կարդաք կամավոր ապահովագրության պայմանագիրը, քանի որ դրանք կարող են ապավինել ձեր իրավական անգրագիտությանը: Ուշադիր կարդացեք այն դեպքերը, որոնք չեն ներկայացնում ապահովագրությունը, ապահովագրական դեպքի դեպքում դիմում ներկայացնելու պայմաններն ու եղանակները, որի դեպքում համարվում է, որ տրանսպորտային միջոցը հնարավոր չէ վերականգնել, և, իհարկե, մանր տպաքանակը, հաճախ այնտեղ «հնարքներ» են թաքնված:
CASCO- ի արժեքը շատ ավելի բարձր է, քան OSAGO- ն, այն կարող է աճել մինչև նոր միավորի արժեքի կեսը և մինչև աջակցվողի ամբողջ արժեքը: Դե, ապահովագրական դեպքի դեպքում վճարումները նույնպես ավելի բարձր են:
