Ավտոմատ փոխանցման տուփի գյուտը հանգեցրեց վարորդին սթրեսի նվազեցմանը մեքենա վարելիս: Այնուամենայնիվ, ավտոմատ փոխանցումների շարքը չափազանց հարուստ է, ինչը երբեմն պարզ չէ, թե տեսակներից որն է ավելի լավ: Մեքենաներից յուրաքանչյուրն ունի իր դրական և բացասական կողմերը, որոնք ընտրելիս պետք է հաշվի առնել:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Դասական հիդրավլիկան առանձնանում է մեքենայի շարժիչի և անիվների ուղղակի կապի բացակայությամբ: Մոմենտը փոխանցվում է աշխատանքային հեղուկի միջոցով շարժիչ և շարժիչ տուրբինների միջոցով: Հիդրոմեխանիկական փոխանցումատուփերում կա սպորտային ռեժիմ, ձմեռային ռեժիմ, վարելու տնտեսական ծրագիր և մեխանիկական փոխանցում կատարելու հնարավորություն: Շատ հաճախ ձեռքով մեքենայությանը անցնելու տարբերակը կոչվում է Tiptronic, այսինքն. հանդերձանքը փոխելիս `փոխանցեք հանդերձի լծակը առաջ` հաջորդ հանդերձանքը ընտրելու համար, կամ հետ `նախորդը ներգրավելու համար:
Քայլ 2
Եթե ունեք CVT, մեքենան ավելի քիչ վառելիք է սպառում, քան մյուս փոխանցումատուփերը: Վարիատոր փոխանցման տուփն աշխատում է աստիճանաբար և ինքնուրույն վերցնում է անջատման պահը `պահպանելով արագության հավասարակշռությունը: Նման փոխանցումատուփ օգտագործելիս մեքենան աշխատում է նույն ստեղնաշարի մեջ, ինչպես տրոլեյբուսը, սակայն նորագույն մեխանիզմներում այս խնդիրը շատ ավելի քիչ է զգացվում:
Քայլ 3
Լրացման վրա գտնվող ռոբոտացված մեխանիկան հիշեցնում է մեխանիկական փոխանցումատուփ, սակայն, հսկողության բնույթով, դա մաքուր ավտոմատ է: Այս մեխանիզմը հավատարմորեն արձագանքում է հանգիստ վարման ռեժիմին, բայց եթե արագացուցիչի ոտնակը կտրուկ սեղմեք հատակին, հանդերձանքի փոփոխությունը միանգամից նկատելի կլինի. Յուրաքանչյուր արագության փոփոխության հետ կտրուկ ցնցումներ կզգաք: Ռոբոտացված փոխանցումատուփը ավելի քիչ վառելիք է սպառում, և մեխանիզմն ինքնին ավելի թեթեւ է, քան մյուս փոխանցումատուփերի դեպքում:
Քայլ 4
Երկու ճիրաններով ռոբոտացված փոխանցման տուփը շատ ավելի սահուն և ճշգրիտ է, քան սովորական ավտոմատ փոխանցումատուփը: Այնուամենայնիվ, նման մեխանիզմի արժեքը շատ ավելի բարձր է, և այն օգտագործվում է հիմնականում սպորտային մեքենաներում: Կլատչի ոտնակն օգտագործվում է միայն մեկնարկի ժամանակ, դրանից հետո այն սեղմելու անհրաժեշտություն չկա, պարզապես անհրաժեշտ է փոխել փոխանցումատուփը: Այս փոխանցումատուփը բավականին աղմկոտ է և փոխելիս ոչ մի հարմարավետություն չունի:
