Երկրում ստեղծված ճգնաժամային իրավիճակը հիմք չէ առանց մեքենայի մնալու: Առանց թանկարժեք ընտրանքների անվտանգ և հարմարավետ մեքենան ձեզ ավելի վատ չի ծառայի, քան շքեղ ապրանքանիշերի մեքենան `մի զանգերի ու սուլոցներով:
• Ա AKPԿ կամ «մեխանիկա»: Անկասկած, ավտոմատ փոխանցումատուփով մեքենա վարելը շատ ավելի հաճելի է, քան դասական «մեխանիկա» վարելը: Բայց միայն այն ժամանակ, երբ խոսքը վերաբերում է թանկարժեք ու հեղինակավոր մոդելներին: Բյուջետային մեքենայի վրա ավտոմատ փոխանցումատուփը հաճախ զայրացնում է վարորդին հանդերձանքի դանդաղ փոփոխությամբ: Դուք ընդհանրապես չեք կորցնի, եթե գնեք մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենա, որը սովոր է մեր ճանապարհների պայմաններին, բայց դրա պահպանումը ավելի հեշտ ու շատ ավելի էժան է: Բացի այդ, նման տրանսպորտային միջոցները յուրաքանչյուր հարյուր կիլոմետրում կխնայեն մինչև 2 լիտր վառելիք: Օրինակ, Գերմանիայում կամ Ֆրանսիայում, որտեղ մարդիկ փող հաշվել գիտեն, «մեխանիկա» -ն ավելի առաջնային է:
• Կրուիզ-կոնտրոլ: Եթե ցանկանում եք ճանապարհորդել մայրուղիներով կամ անապատներով, ապա թեւավոր կառավարման համակարգը անփոխարինելի գործիք կլինի: Այնտեղ, երբ մայրուղին այժմ, այնուհետև անցնում է բնակեցված տարածքների միջով, և նրանց միջև պտտվում է կամ իջնում ներքև, դուք ստիպված եք լինում այնքան հաճախ փոխել արագությունները, որ ժամանակ չունենաք օգտագործել տարբերակը:
• Անձրևի տվիչներ: Արդյո՞ք դրանք իսկապես անհրաժեշտ են: Իհարկե, ցանկանում եք, որ մեքենան ձեզ համար աշխատի: Բայց այս էլեկտրոնիկան ձախողվում է նույնիսկ պրեմիում մեքենաներում: Սենսորները ժամանակ չունեն արձագանքելու և ապակու մաքրիչներն արագ ռեժիմի անցնելու, երբ հոսող հոսքը անվերջ ջուրը ցնցում է մեքենան: Էժան մեքենաների վրա սա փողի վատնում է:
• Հետևի տեսախցիկ: Մարդու համար, ով վերջերս է նստել ղեկին, դա երբեմն կարող է օգտակար լինել: Բայց հաշվի առնելով այն փաստը, որ տեսախցիկը մեծապես խեղաթյուրում է տեսքը, վերադառնալիս դժվար է կողմնորոշվել: Փոխարինեք այն կայանման սենսորով, որը ազդանշան է տալիս, եթե խոչընդոտին մոտենաք `էժանորեն և հուսալի:
• Տեղերի և հայելիների էլեկտրական շարժիչ: Լավ հատկություն, եթե մեքենան օգտագործում են մի քանի մարդիկ, և յուրաքանչյուրն իր համար ամեն ինչ հարմարեցնում է: Միայնակ վարորդին անհրաժեշտ է միայն մեկ անգամ կարգավորել նստատեղերը և հայելիները, ապա մոռանալ դրանց մասին, և դա տևում է ընդամենը հինգ րոպե: Ինչու՞ եք վճարելու վահանակի վրա լրացուցիչ կոճակների համար, որոնց մեջ, անշուշտ, շփոթվելու եք:
• Լուսարձակների լվացման մեքենաներ: Սա իսկապես անօգուտ սարք է: Միգուցե նրանք լվանում են նաև լուսարձակները, որտեղ մեքենաները անիվների տակ ունեն անթերի մաքուր ճանապարհ: Մեր երկրում, երբ անձրև է գալիս, ապակու մաքրիչներն ուժով հաղթահարում են դիմապակու փոշին և կեղտը, էլ չեմ ասում օպտիկայի մասին, որը դժվար թե լվանա ցողված ջրով: Ձմռանը լրացուցիչ լվացող մեքենաներ ունեցող մեքենան ավելի շատ հակասառեցնող է, ինչը նույնպես ազդում է ծախսերի վրա:
