Fitիշտ տեղավորումը երթևեկի պայմանների փոփոխություններին արագ արձագանքելու կարողության բանալին է: Հետեւաբար, ձեզ հարկավոր է այնպես հարմարեցնել նստատեղը և հենակը, որպեսզի ձեռքերը մի փոքր թեքվեն ղեկի վրա: Հակառակ դեպքում, եթե ձեզ հարկավոր է կտրուկ մանեւրել, օրինակ ՝ շրջանցեք խոչընդոտ կամ խուսափեք բախումից, ուղիղ ձեռքերը թույլ չեն տա ձեզ դա անել պատշաճ արագությամբ և ամպլիտուդով:
Վարելու ճիշտ դիրքը `որպես անվտանգ մեքենա վարելու հիմք
Ateակատագիրը բերեց ինձ գործուղման հարևան երկրի մայրաքաղաք: Օդանավակայանից դեպի կենտրոն ճանապարհին ես ստիպված էի դիտել մի հետաքրքիր պատկեր: Տաքսու վարորդը, ձախ ոտքը ծունկով ծալելով, դրեց այն նստատեղին և մարմինը դարձրեց աջ, որպեսզի հարմար լինի ինձ հետ խոսել: Ավտոմատ փոխանցման տուփը վարորդին թույլ էր տալիս ոչ միայն վարել մեքենայի մեկ ոտքը մեքենա վարելիս, այլև ազատել մյուս ձեռքը, որով ակտիվորեն կլանում էր արեւածաղկի սերմերը:
Տեղական այս համը ինձ ստիպեց զարմանալ, թե ինչպես ճիշտ նստել, որպեսզի պատրաստ լինեմ ճանապարհին հաճախ առաջացող բոլոր անսպասելի իրավիճակներին:
Վստահությունը ինքներդ ձեզ, մեքենային, այն փաստը, որ սխալի դեպքում ապահովագրական ընկերությունը կվերցնի տուժած կողմին փոխհատուցում վճարելու ծախսերը լավ օգնություն կլինի ճիշտ վայրէջքի համար: Հետեւաբար, երբ խոսքը վերաբերում է ապահովագրությանը, Մագնիտոգորսկում էժան MTPL- ն կարելի է կազմակերպել strahovkaru.ru կայքի միջոցով: OSAGO առցանց-ն արդեն սիրահարվել է մեծ թվով ավտովարորդների `իր հարմարավետության և գնի պատճառով: Մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս քայլ կատարել դեպի ժամանակակից տեխնոլոգիաները բավարարելու ուղղությամբ:
Fitիշտ տեղավորումը երթևեկի պայմանների փոփոխություններին արագ արձագանքելու կարողության բանալին է: Հետեւաբար, ձեզ հարկավոր է այնպես հարմարեցնել նստատեղը և հենակը, որպեսզի ձեռքերը մի փոքր թեքվեն ղեկի վրա: Հակառակ դեպքում, եթե ձեզ հարկավոր է կտրուկ մանեւրել, օրինակ ՝ շրջանցեք խոչընդոտ կամ խուսափեք բախումից, ուղիղ ձեռքերը թույլ չեն տա ձեզ դա անել պատշաճ արագությամբ և ամպլիտուդով:
Հենակը կարգավորելուց հետո կարգավորեք նստատեղի և ոտնակների միջեւ հեռավորությունը: Ձեր ոտքերը պետք է ծալված լինեն ծնկների վրա և ամբողջ ընթացքում կարողանաք ճնշել կալանքի և արգելակի ոտնակները:
Վտանգավոր է նաեւ «սկսնակի» վայրէջքը, երբ նստում ես մարմինդ հենված ՝ կրծքով գրեթե հպվելով ղեկին ՝ դա բացատրելով ճանապարհով ավելի լավ տեսանելի լինելու փաստով: Վտանգն այն է, որ բախման արդյունքում տեղակայված անվտանգության բարձիկը կարող է լուրջ վնասվածք կամ նույնիսկ մահ պատճառել: Հետեւաբար, հետեւը պետք է ուղիղ լինի: Այս դեպքում բախման դեպքում անվտանգության գոտին կպահի մարմինը տեղում ՝ թույլ տալով անվտանգության բարձիկի տեղադրումը ՝ առանց վարորդին հարվածելու:
Խորհուրդ է տրվում նաև հարմարեցնել գլխի թիկնոցը այնպես, որ այն հենվի ձեր գլխի հետևի հատվածին: Դա կանխելու է ձեր գլխի կտրուկ շրջվելը մեջքի հարվածից և, որպես արդյունք, կօգնի խուսափել արգանդի վզիկի ողերի կոտրվածքից:
