Վառելիքի բարձր գները մեքենայատերերին ստիպում են միջոցներ ձեռնարկել `բենզինի բաքերի պարունակության անվտանգությունն ապահովելու համար: Ընտրանքներից մեկը, որը թույլ է տալիս ներխուժողներին արգելափակել մուտքը մեքենայի վառելիքի բաք, լիցքավորող պարանոցի վրա փական սարքով հագեցած գլխարկ է տեղադրել, որը երբեմն, ամենաանպատեհ պահին, հնարավոր չէ բացել:
Դա անհրաժեշտ է
- - էլեկտրական փորվածք,
- - մեխ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեր օրերում երևի այլևս մեքենաներ չեն մնացել, որոնց վառելիքի բաքը բաց է բոլոր եկողների «լայն մուտքի» համար: Դժվար թե որևէ մեկը համարձակվի պնդել, որ եթե մեքենայի բենզինն ապահով կերպով կողպված է, ապա սեփականատիրոջը վառելիքի ամբողջականության մասին անհանգստանալու շատ ավելի քիչ պատճառ կա: Իսկ նյարդային բջիջները, ըստ մասնագետների, չեն վերականգնվում:
Քայլ 2
Saleանկացած վաճառքի մեքենայի խանութում կա նման կողպեքների մի ամբողջ շարք `կողպեքով, դրանք տարբերվում են միայն ինքնարժեքից` արտացոլելով կատարման որակը:
Քայլ 3
Վարորդական պրակտիկայում կան դեպքեր, երբ կողպեքի մեխանիզմով կափարիչը հանկարծ դադարում է բացվել ՝ բաքի պարանոցի շուրջ պտտվելով «պարապ»: Առաջին հայացքից իրավիճակն իսկապես բարդ է: Հատկապես եթե մեքենայից դեռ գործարանի ներկի հոտ է գալիս: Ի վերջո, ծածկը պետք է հեռացվի: Բայց ինչպես?
Քայլ 4
Բայց պետք չէ հուսահատվել, երբ նման իրավիճակ է ստեղծվում: Բավական է գիտակցել, որ այս սարքը, որը նախատեսված է պարանոցի վրա պտուտակելու և վառելիքի բաքը փակելու համար, իր նախագծով բաղկացած է երկու մասից: Երբ դրանցից մեկը մյուսին եք ամրացնում (երբ կողպեքը բաց է), դրանք դառնում են մեկ ամբողջություն: Երբ կողպեքը կողպված է, կափարիչի վերին մասի սողնակներն այլևս չեն պահում ստորինը: Արդյունքում դրանք դառնում են անջատված մասեր, իսկ վերին մասը ազատորեն պտտվում է պարանոցի վրա:
Քայլ 5
Հետևաբար, բենզինի բաքի խափանված փականով պտուտակելու համար անհրաժեշտ է մի կերպ ամրացնել խցանի ստորին կեսը վերևից:
Քայլ 6
Դրված առաջադրանքին հասնելու համար մենք ձեռքում փորված էլեկտրական փորվածք ենք վերցնում և ծածկույթի վերին մասում անցք ենք անում, որի տրամագիծը 4-ից 6 մմ է: Եվ մենք այնտեղ մեխ ենք տեղադրում, ինչը կօգնի հեշտությամբ հանել անսարք գլխարկը վառելիքի բաքից:
