Դուք ունեք կոտրված շեմերով մեքենա: Շեմերին կան խոռոչներ, և միգուցե դրանք ամբողջովին պոկված են: Կամ դուք ունեք մեկ այլ տարբերակ: Օրինակ ՝ փորվածքներ գլխարկի վրա: Մի խոսքով, կարող են շատ իրավիճակներ լինել: Հիմնական բանը այն է, որ դուք ունեք խանդավառություն մեքենան ուղղելու համար:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Եթե կան մեծ անցքեր, ապա դրանք պետք է դուրս հանել: Մակերևույթի վրա անհրաժեշտ է հնարավորինս քիչ ծեփոն տեղադրել, որպեսզի այն չթռչի մեքենա վարելիս: Այն վայրում, որտեղ շատ ծեփոն կա, կարող է առաջանալ ճեղք ՝ մի փոքր ազդեցությամբ:
Քայլ 2
Եթե դա փակ, խորը խոռոչ է, ապա պետք է անցք բացել կենտրոնում, ապա մետաղը դուրս հանել: Դուք պետք է քաշեք այն հատուկ գործիքներով, որոնք հիշեցնում են երկար ֆայլ `տարբեր ուղղություններով խորհուրդներով: Այս ճյուղերով մակերեսը ներսից հարվում է, և ատամը դուրս է գալիս որոշակի ջանքերով:
Քայլ 3
Այժմ դուք պետք է փակեք փոսը, որը մնացել էր աշխատանքից հետո: Դա անելու համար այն պետք է զոդվի ՝ օգտագործելով եռակցման մեքենա: Մի մոռացեք կրել եռակցման ակնոցներ: Դա կարելի է անել միայն շեմերի վրա, քանի որ անհրաժեշտ չէ մարմնի վայրերում անցքեր բացել բարակ մետաղով, ինչպիսիք են կափարիչը կամ տանիքը: Նման վայրերում փորվածքները նոկաուտի են ենթարկվում ներսից: Շեմն ավելի կոպիտ տեղ է, ուստի այնտեղ ավելի դժվար է տիրել և շահարկել: Եվ եթե կա հնարավորություն մետաղը չկտրելու և անցքեր չխորացնելու, ապա օգտագործեք այս տարբերակը:
Քայլ 4
Երբ հարթեցնեք ինքնաթիռը, կտեսնեք փոքր խորշեր: Դրանք հեռացնելու համար հարկավոր է նոսրացնել ծեփամածիկը ՝ մակերեսը մեկ շերտով ծածկելու համար: Արդյունքում, շերտ առ շերտ, դուք կծածկեք ձեր արտամղված ատամի մակերեսը: Արդյունքում, դուք կգաք այն փաստի, որ ամբողջությամբ կտեղադրեք այս տեղը, որի վրա հետո ոչ մի թերություն չեք տեսնի:
Քայլ 5
Նման պարզ գործողությունների միջոցով դուք կարող եք մեքենան հավասարեցնել ձեր սեփական ձեռքերով և շատ լավ գումար խնայել: Հաջողություն!
