Հեշտ է «զարդարել» ձեր մեքենան, և նույնիսկ բարձրացնել դրա գործնականությունը: Եվ դրա համար պետք չէ գումար «կույտ» հավաքել: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է «ճիշտ» ձեռքերով եռակցիչ, մի կտոր խողովակ, մի կտոր անկյուն և ներկի լակի:
Modernամանակակից շատ «արտաճանապարհային տրանսպորտային միջոցներ» հագեցած են ստանդարտ ամրացմամբ `սողնակի սալիկի համար (51x51 մմ քառակուսի տեսքով:) Քարշակի փոխարեն, շատերը տեղադրում են հետևի բամպերների պաշտպանություն, հասարակ մարդկանց մոտ կոչվում է« կեղծամների նավահանգիստ » « Այնուամենայնիվ, խանութներում նման պաշտպանության գները բոլորովին էլ «ժողովրդավարական» չեն: Եվ եթե դուք գիտեք ձեզ պատշաճ եռակցող, ապա այդպիսի պաշտպանության գինը կարող է զգալիորեն իջնել:
Մենք վերցնում ենք տրամագիծ ունեցող մի խողովակ, որը համապատասխանում է գեղագիտության և պաշտպանության ձեր հասկացություններին և կտրում այն պահանջվող երկարությամբ (մի մոռացեք խողովակը զոդել երկու կողմերից):
Մենք քառակուսիով զոդում ենք 500 մմ չափի երկու անկյուն (շատ խնամքով չափում ենք, թե ինչպես է հրապարակը բոլոր կողմերից էլ տրամաչափով, մեքենայի վրա կա նաև կցորդիչի ներքին կողմը, որպեսզի եռակցված քառակուսին մտնում է լեռ առանց մեծ ջանքերի, բայց միևնույն ժամանակ, որպեսզի այնտեղ «չփախչի»):
Մենք վերցնում ենք խողովակը, չափում ենք մեջտեղը և քառակուսի ենք զոդում դեպի կենտրոն (մինչ մեկը մյուսին զոդելը, մի մոռացեք ռուսական ժողովրդական ասացվածքը. «Չափիր յոթ անգամ, մեկ անգամ կտրիր» և բազմիցս փորձենք խողովակը դեպի մեքենա այնպես, որ երկրաչափությունը կոտրված չէ):
Հետո ամեն ինչ զոդվելուց և երկրաչափորեն կսազի մեզ, մենք կուղղորդենք գեղագիտական գեղեցկությունը: Դա անելու համար մենք վերցնում ենք բանկայի սեւ գույնի ներկ, ներկում և սպասում մինչև չորանա:
Մենք պատրաստի պաշտպանությունը տեղադրում ենք լեռան մեջ և ամրացնում այնտեղ (անհրաժեշտ է ամրացնել այն, որպեսզի պաշտպանությունը մոտ չլինի բամպերին, բայց միևնույն ժամանակ, որպեսզի այն մեքենայից հեռու դուրս չգա): Եվ այդ ժամանակ մենք վայելում ենք բարոյական (քանի որ դա անհատական ձեռագործ աշխատանք է), գեղագիտական և գործնական հաճույք:
