Բենզինի պոմպի փոխարինում. Դա արեք ինքներդ կամ ավտոսպասարկում

Բովանդակություն:

Բենզինի պոմպի փոխարինում. Դա արեք ինքներդ կամ ավտոսպասարկում
Բենզինի պոմպի փոխարինում. Դա արեք ինքներդ կամ ավտոսպասարկում

Video: Բենզինի պոմպի փոխարինում. Դա արեք ինքներդ կամ ավտոսպասարկում

Video: Բենզինի պոմպի փոխարինում. Դա արեք ինքներդ կամ ավտոսպասարկում
Video: Արտակ Շաբոյան․ Հայաստանում բենզինի գնի մեջ նավթի կշիռը շատ փոքր է 2024, Հուլիսի
Anonim

Վառելիքի պոմպի փոխարինումը շատ հաճախ տեղի չի ունենում, քանի որ այս սարքը բավականին հուսալի է: Բայց եթե պոմպը փչանա, ավտոմոբիլիստը կմտածի ՝ արդյոք արժե մեքենան տեղափոխել ծառայություն: Եթե նայեք աշխատանքի շրջանակին, ապա այն շատ մեծ չէ:

Վառելիքի պոմպ VAZ-2101
Վառելիքի պոմպ VAZ-2101

Կարևոր դեր է խաղում մեքենայում բենզինի պոմպը: Այն բաքից վառելիք է մատակարարում ներարկման համակարգին: Երբ խոսքը վերաբերում է կարբյուրատորի շարժիչին, պոմպը վառելիք է մատակարարում կարբյուրատորին: Եթե ներարկման մասին է, ապա `վառելիքի ռելսին և ներարկիչներին: Բենզինի պոմպը ձեր սեփական ձեռքերով փոխարինելը խնդիր է, որը գտնվում է համակարգի սկզբունքը ներկայացնող անձի ուժի մեջ: Բայց եթե մարդը ոչինչ չի հասկանում մեքենայի սարքի մասին, ապա լավագույնն այն է, որ կապվի ծառայության հետ: Արժե նաև գնալ ծառայության, եթե մեքենան երաշխիքի տակ է:

Կարբյուրատորային շարժիչներ

Այս դեպքում միանգամից կարող ենք ասել, որ կարբյուրատոր մեքենայի համար երաշխիք չի կարող լինել: Վառելիքի ներարկման այդպիսի համակարգով մեքենաները երկար տարիներ չեն արտադրվում: Կարբյուրատորի շարժիչի բենզինի պոմպը շարժվում է շարժիչով: Կամ ճարմանդից, կամ յուղի պոմպից: Պոմպի պատյանում տեղադրված թաղանթը, փականների հետ միասին, ապահովում է կարբյուրատորի վառելիքի հավասար մատակարարում:

Պոմպի փոխարինումը բաղկացած է մի քանի փուլից: Նախ, անհրաժեշտ է թուլացնել վառելիքի գուլպաների երկու սեղմակները, ապա հանել այդ գուլպաները: Երկրորդ, պտուտակահանեք երկու ընկույզը բանալինով, որը պտտեցնում է պոմպը շարժիչին: Երրորդ, հանեք պոմպը և տեղադրեք նորը իր տեղում ՝ միացնելով բոլոր գուլպաները դրան: Շատ աշխատանք չկա, այնպես որ կարող եք ինքներդ դա անել հաշված րոպեների ընթացքում: Goingառայության գնալու պատճառներ չկան:

Ներարկման շարժիչներ

Բայց այստեղ ամեն ինչ մի փոքր ավելի բարդ է: Անմիջապես երաշխիք փնտրեք: Եթե այն ավարտվել է, ապա դուք պետք է գնահատեք կատարված աշխատանքի բարդությունը: Նախևառաջ անհրաժեշտ է անջատել էլեկտրական պոմպը և գործարկել շարժիչը: Այն պետք է օգտագործի ամբողջ վառելիքը, որը մնացել է երկաթուղու և վառելիքի գծում: Միայն համակարգում ճնշումը նվազեցնելուց հետո կարող եք սկսել վերանորոգել կամ փոխարինել պոմպը:

Ետևի նստատեղի տակ կա բաք, իսկ մեքենայի թափքում ՝ նստատեղի և բաքի միջև, կա պատուհան, որը փակվում է ձողով: Հեռացրեք այս տախտակը պոմպը հիանալի տեսնելու համար: Այժմ դուք պետք է անջատեք բլոկը դրանից մետաղալարերով, ինչպես նաև երկու խողովակով: Տարբեր տրանսպորտային միջոցներ օգտագործել են խողովակների ամրացման տարբեր մեթոդներ: Ոմանք օգտագործում են պլաստմասե կցամասեր, իսկ մյուսները `սեղմիչներ:

Եվ հիմա մնում է միայն հանել պոմպի պատնեշն ապահովող օղակը կամ պտուտակել ամրացման ընկույզները: Կախված է այն բանից, թե որ տրանսպորտային միջոցում է օգտագործվում ամրացման եղանակ: Եվ վերջին բանը `պոմպը հեռացնել մակարդակի սենսորով, ապա տեղադրել նորը: Պրոցեդուրան բավականին պարզ է, ուստի այն հեշտ է իրականացնել տանը, անհրաժեշտ չէ ծառայության գնալ: Եթե, իհարկե, չեք ուզում կեղտոտել ձեր ձեռքերը, ապա քիչ ազատ ժամանակ ունեք, բայց միևնույն ժամանակ կաշկանդված չեք ֆինանսների մեջ, ապա նախապատվությունը տվեք մի ծառայության, որտեղ ամբողջ աշխատանքը ձեզ արդյունավետորեն կատարվի և ժամանակին.

Խորհուրդ ենք տալիս: