Վերջին տասնամյակում մեքենաների էնտուզիաստների շրջանում միտում է նկատվում փոխել ավտոմեքենաների հանգույցը եզրերի համար: Կան սկավառակների մի քանի տեսակներ: Նրանք կարող են ձուլվել կամ կեղծվել: Դրանց ստեղծման նյութը նույնպես կարող է շատ տարբեր լինել, և յուրաքանչյուր վարորդ չգիտի, թե ինչպես ընտրել ճիշտ մեքենայի անիվները:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ընտրեք ապագա սկավառակի տրամագիծը: Մեքենաների մեծ մասում այժմ տեղադրված են 13-ից 16 դյույմ անվահեծեր: Այնուամենայնիվ, վերջերս մեքենայի շատ սիրահարներ տեղադրում են ավելի մեծ տրամագիծ ունեցող սկավառակներ, քանի որ տրամագիծը մեծացնելով հնարավոր է բարելավել ձիավարման որակի ցուցիչները (արագությունն ու աշխատելը): Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մեքենայի վրա պողպատե եզրեր տեղադրելը կբարձրացնի շասսիի քաշը, ինչը անցանկալի է: Ալյումինե անիվը չի ավելացնի ձեր անիվի զանգվածը:
Քայլ 2
Եզրագծի լայնությունը ընտրելիս առաջնորդվեք հիմնական կանոնով, որը նշում է, որ այն պետք է 25-30% -ով պակաս լինի պրոֆիլի լայնությունից: Մի տեղադրեք չափից ավելի լայն կամ նեղ սկավառակներ, քանի որ դա կարող է խաթարել մեքենայի մանևրելիությունն ու արագությունը:
Քայլ 3
Հաշվեք անիվի օֆսեթը, որպեսզի կարողանաք կարգավորել մեքենան և ապահովել օպտիմալ կայունություն: Դա պետք է արվի յուրաքանչյուր մեքենայի համար առանձին: Մեկնումը կարող է լինել դրական, բացասական և զրոյական:
Քայլ 4
Մի փոխեք եզրագծի անցքի տրամագիծը, եթե որոշ անհամապատասխանություն եք տեսնում ստանդարտ դասավորության հետ, քանի որ դա կարող է կատարվել դիտավորյալ անվադողերի գործարանում: Արտադրողները հաճախ դա կարող են անել դիտավորյալ `իրենց արտադրանքը օպտիմալացնելու համար տարբեր մեքենաների մոդելների համար: Հաջող տեղադրման համար այս սկավառակները հագեցած են ադապտերների լրացուցիչ օղակներով:
Քայլ 5
Սկավառակ գնելիս սխալ մի արեք անցքի չափի մասին: Հեռացրեք ձեր չափսերից բոլոր չափսերը ՝ այս սխալը կանխելու համար: Օգտագործեք ավելի երկար պտուտակներ և ընկույզներ, եթե դուք պատրաստվում եք դրոշմված ստանդարտ սկավառակից դառնալ թեթեւ խառնուրդի սկավառակ, քանի որ վերջինս սովորաբար ավելի հաստ է, քան պողպատը: Անիվի աննորմալ փոխհատուցումը կարող է զգալիորեն վնասել մեքենան: Ուստի զերծ մնացեք այս իրը տեղադրելուց:
