Առջեւի կախովի բազկաթոռների առջևի կախոցները երկու կոխական կոճղեր են, որոնց միջեւ ընկած տարածքը լցված է ռետինե ներդիրով: Լուռ բլոկները միացնում են լծակը անիվի հանգույցին և ծառայում խոնավ ցնցումներին և ցնցումներին:
Առջեւի լուռ բլոկները բազմալար ճակատային կասեցման հիմնական կառուցվածքային տարրերից են: Լուռ բլոկն օգտագործվում է լծակը մեքենայի առջեւի անիվի հանգույցին միացնելու համար: Կառուցվածքային կերպով, առջևի թևի թևը նման է շարժիչի հենակետում օգտագործվող այլ դազգահներին: Գործողության սկզբունքի համաձայն, լուռ բլոկը առաձգական ծխնիներ է, որը թույլ է տալիս փոքր շարժումներ կատարել բոլոր ուղղություններով:
Լուռ բլոկի դիզայն
Լուռ արգելափակումը բաղկացած է երկու մետաղական կոճղերից, որոնց մեջ կա ռետինե միջանցք: Լուռ բլոկներն օգտագործվում են թրթռումները և ցնցումները խոնավացնելու համար `դրանց կասեցման մի մասից մյուսը տեղափոխելու ընթացքում: Այս մասերը ժամանակակից մեքենայի նախագծման անփոխարինելի մասն են `զգալիորեն մեծացնելով հարմարավետությունը անհարթ մակերեսների վրա վարելիս:
Լուռ բլոկների մետաղական ամրակները պատրաստված են կոռոզիայից դիմացկուն պողպատից, ինչը կանխում է ժանգի առաջացումը: Լուռ արգելափակումը սեղմվում է լծակի անցքի մեջ արտաքին թևի արտաքին գլանաձեւ մակերևույթի երկայնքով: Լուռ բլոկը տեղադրվում է սառեցմամբ և առջևի թևի եզրը տաքացնելով, իսկ ապամոնտաժումն իրականացվում է հատուկ ձգիչի միջոցով:
Տեխնիկական վիճակի վերահսկում
Դիզայնի պարզությունը չի նվազեցնում այս մասի կարևորությունը մեքենայի անվտանգությունը պահպանելու համար, քանի որ լուռ բլոկը շահագործման ընթացքում ենթարկվում է բավականին բարձր բեռների: Առջեւի լծակների լուռ բլոկի կյանքի ցիկլը 70-100 հազար կմ է: մեքենայի բնականոն շահագործման ընթացքում եւ մոտ 40 հազար կմ: անընդհատ արտաճանապարհային մեքենայով վարելիս: Որքան վատ են գործառնական պայմանները, այնքան հաճախ անհրաժեշտ է փոխարինել լուռ բլոկը: Թերի լուռ բլոկների օգտագործումը հանգեցնում է անվադողի անհավասար մաշվածության, ինչը հետագայում կարող է արտակարգ իրավիճակ առաջացնել:
Առջեւի լծակների առջեւի լուռ բլոկների վիճակը որոշվում է ինչպես տեսողական մեթոդով, այնպես էլ համապարփակ ախտորոշման ժամանակ: Տեսողականորեն, լուռ բլոկը ստուգվում է ռետինե ներդիրի շերտազերծման առկայության համար, որի մեջ մասը պետք է փոխարինվի նորով: Բացի այդ, լուռ բլոկի ուժեղ մաշվածությունը հանգեցնում է մեքենայի շարժման ժամանակ ճռռոց հիշեցնող բնորոշ ձայնի: Լուռ արգելափակոցի փոխարինումը կարող է իրականացվել ինչպես սպասարկման կայանում, այնպես էլ ինքնուրույն:
