Ձեր մեքենան գողությունից պաշտպանելը գերակա նշանակություն ունի այն վարորդների համար, ովքեր գնահատում են իրենց ունեցվածքը: Դրա իրականացման համար օգտագործվում են մեքենայի ազդանշանները, ներառյալ հետադարձ կապով հագեցածները: Այն ընտրելիս անհրաժեշտ է անցնել գործողության սկզբունքից, ինչպես նաև ստանդարտ և լրացուցիչ գործառույթների շարքից:
Ինչպես է հետադարձ կապը տեղի ունենում
Բանալու կապի միջոցով վարորդը ոչ միայն հաղորդագրություններ է ստանում իր մեքենա ներխուժելու փորձերի մասին, այլ կարող է նաև վերահսկել դրա անվտանգությանն ուղղված ամենապարզ գործառույթները: Սա ներառում է մեքենայի շարժիչի և դրա անիվների հեռակա արգելափակում, դռան կողպում և որոշ այլ տարբերակներ, օրինակ ՝ ժամանակի նշում:
Հետադարձ կապով ազդանշանային մեխանիզմ
Ստանդարտ հավաքածուն պարունակում է ձայնային ծանուցում ներխուժողի ներխուժման մասին `ազդանշան, ցնցումներին զգայուն սենսորներ, բանալին ընտրելու փորձ և ինքնաթիռի ինքնաթիռի այլ շարժումներ, ինչպես նաև ազդանշաններ ստացող առանցքային ֆոբ: Վերջինս կարող է օգտագործվել ոչ միայն առանցքային կախազարդի, այլ նաև բջջային հեռախոսի համար: Typeանուցման այս տեսակը հնարավոր է դարձել ներկառուցված GSM մոդուլի շնորհիվ: Դրանով էր, որ հետադարձ կապի գործառույթը ամբողջությամբ մշակվեց: Այս դեպքում ձեր մեքենայի վիճակը հետևելը չի սահմանափակվում առանցքային ֆոբի հետ հաղորդակցության փոքր տիրույթով, այն ընդգրկում է բջջային օպերատորի կողմից ծածկված ամբողջ տարածքը: Բջջային հեռախոսի միջոցով դուք կարող եք պարզել մեքենայի շարժիչի ջերմաստիճանը, սկսել և դադարեցնել այն, SMS հաղորդագրություններ ստանալ հակերության փորձերի մասին, այսինքն ՝ ոչ միայն միշտ կապվել ձեր մեքենայի հետ և տեղեկություններ ստանալ դրա վիճակի փոփոխությունների մասին: ժամանակին, բայց նաև ժամանակին պատասխանել ներխուժած գործողություններին:
Ընտրության այլ տարբերակներ
Այսպիսով, հետադարձ կապով մեքենաների տագնապները միմյանցից տարբերվում են ազդանշանի և գործառույթների ամբողջության ստացման եղանակով: Ընտրության կարևոր չափանիշը հաղորդակցության կոդավորման ալգորիթմն է: Դա կարող է լինել հաստատուն արժեք (դինամիկ ծածկագրում) կամ փոփոխական (երկխոսություն): Երկրորդն ավելի թանկ է, բայց ինքնաթիռների առեւանգիչները չեն կարողանա «գաղտնալսել» ու հաշվարկել նման ծածկագիրը, քանի որ այն անընդհատ փոխվում է: Երրորդ տեսակը թվային կոդավորումն է, որը հասանելի է GSM մոդուլով: Սա ամենահուսալի տարբերակն է, դրա գինը զգալիորեն բարձր է, քան նախորդ երկու: Բացի այդ, ներկառուցված GSM մոդուլը որոշ դեպքերում թույլ է տալիս լսել մեքենայում տեղի ունեցող ամեն ինչ և պարզել ինքնաթիռների ինքնաթիռների մտադրությունները:
Շատ արտադրողներ հետադարձ կապի տագնապի մեջ ներառում են շարժիչը ինքնաբերաբար գործարկելու հնարավորությունը: Սա կարևոր է ձմռանը, երբ անհրաժեշտ է ուղևորությունից առաջ շարժիչը ճիշտ տաքացնել, ինչպես նաև հարմարավետ ուղևորության համար տնակում ջերմաստիճանը բարձրացնել:
