Մեքենայի անվտանգությունը միշտ էլ կարևոր է: Unfortunatelyավոք, նույնիսկ բյուջետային մեքենաները զոհ են դառնում ավտոմեքենաների գողերի և այլ ներխուժողների: Բայց ահազանգի անվտանգության գործառույթներն այսօր հետին պլան են մարում: Alarmամանակակից ահազանգը նաև սարքն է, որը որոշակի հարմարավետություն է ապահովում վարորդին:
Alarmամանակակից ահազանգման համակարգերում անվտանգության գործառույթներն աստիճանաբար մարում են հետին պլան: Համակարգի ստանդարտ բլոկում տեղադրված է կառավարման շղթան գրեթե բոլոր տրանսպորտային համակարգերի համար: Եթե երեք տասնամյակ առաջ անվտանգության համակարգը ազդանշան էր, որը միանում էր դռները կամ բեռնախցիկը բացելուց, այսօր այն նաև վերջին զարգացումների զանգվածն է, որոնք հեշտացնում են վարորդի կյանքը: Բայց ի՞նչ գործառույթներ պետք է ունենա ահազանգը: Մենք կփորձենք դրանք ավելի մանրամասն դիտարկել:
Մեքենայի տագնապի հիմնական հանգույցները
Այսպիսով, ցանկացած մեքենայի անվտանգության համակարգ պետք է ազդանշանի փորձարկի մուտքը ներքին, բեռնախցիկ, գլխարկի տակ: Ինչպես նախկինում, այժմ էլ օգտագործվում են թափքի վրա տեղադրված սահմանափակ անջատիչները: Երբ դուռը փակ է, կոնտակտները բացվում են, և ահազանգը փոխանցվում է զինված ռեժիմի: Երբ կոնտակտները փակ են, լարումը մատակարարվում է կենտրոնական տագնապային միավորին, ինչը ազդարարում է ծորակը:
Երկրորդ միավորը, որն արդեն դասական է դարձել, տեղադրված է մեքենայի թափքի վրա: Սա ցնցման սենսոր է: Ամենապարզ դեպքում սա դիզայն է, որը շատ նման է մագնիսական գլխիկին, որը տեղադրված է հավաքման փորձարկիչների վրա: Նետին կցված է միայն մի քաշ, որը նրան ստիպում է լինել որոշակի դիրքում: Անիվին կամ մարմնին հարվածելիս քաշը տեղաշարժվում է: Փոխվում է մագնիսական գլխիկի գագաթին նստած կծիկի դիմադրությունը: Դիմադրությունը փոխելով `նախազգուշացումը միացված է:
Տագնապի ամենապարզ դիզայնը ներառում է նաև կենտրոնական կողպեքի կառավարում: Կենտրոնական ստորաբաժանումն ունի երկու լար, որոնք միանում են կենտրոնական կողպեքի կառավարման միավորին: Armինվելիս լարումը կիրառվում է կողպեքների կողպման համար պատասխանատու մետաղալարով: Եվ զինաթափվելիս լարումը առաջանում է երկրորդ մետաղալարի վրա:
Ուրիշ ի՞նչ պետք է լինի տագնապի մեջ:
-Ածր գնով ազդանշանները շատ պարզ են, դրանց վրա առանցքային ֆոբզներն ունեն ընդամենը երկու-երեք կոճակ: Տագնապը շատ ավելի տեղեկատվական է, որի առանցքային ֆոբը ունի LCD էկրան: Հետադարձ կապը սովորաբար հայտնաբերվում է նման մոդելներում: Ինչի համար է դա? Պատկերացրեք, որ կատուները գիշերը անընդհատ ցատկում են ձեր մեքենայի վրա: Եվ յուրաքանչյուր այդպիսի ցատկից ազդանշան է առաջ բերվում, որը թույլ չի տալիս ամբողջ տունը քնել: Շատ ավելի լավ կլինի, եթե ծորակը չհանգչի, բայց զանգի բանալին: Իհարկե, դրանից հետո ավելի լավ է տեղադրել ցնցող սենսորը, որպեսզի այն չարձագանքի քամու յուրաքանչյուր շնչին:
Autostart- ը պարզ կլինի, որ շատ օգտակար է ձմեռային սեզոնին: Մինչ դուք պատրաստվում եք աշխատել, կարող եք գործի դնել մեքենան: Ավելին, զինաթափում տեղի չի ունենում, երբ գալիս ես դեպի մեքենան, ապա բացում այն: Այլ կերպ ասած, ոչ ոք դրան չի մտնի առանց ձեր գիտության: Ձայնի սենսորի առկայությունը տրամադրվում է ազդանշանային որոշ մոդելների կողմից: Դա օգտակար կլինի, երբ դուք հաճախ բաց եք թողնում պատուհանները: Բայց եթե դուք խնամել եք ապակիների խցիկները, ապա վախենալու ոչինչ չունեք:
