Երբ քաղաքում մեքենա վարելը վերածվում է առօրյայի, ուզում եք նոր սենսացիաներ: Դա կօգնի փոխել շարժիչ միջավայրը ավելի ագրեսիվ ոճով: Ավելի լավ է դա կիրառել հատուկ նշանակված վայրերում:
Կիտելիս շարժիչի հզորությունն ավելի կարևոր է, քան արագությունը: Որպեսզի մեքենան ավելի ակտիվ շրջվի, պահանջվում է առանցքի բարձր բեռ: Որքան բարձր է բեռը, այնքան ուժեղ է անիվների կպչումը ճանապարհի մակերեսին: Այս դեպքում արգելակումը կհանգեցնի մեքենայի կտրուկ շրջադարձին: Արգելակման ժամանակ պետք է լինի լիարժեք բռնելու զգացողություն: Քանի որ հետևի անիվների սեղմումը կլինի նվազագույն, իսկ անկյունում կենտրոնախույս արագացումը առավելագույնի հասցված է, տեղի է ունենում սահում:
Դրեյֆի ամենադյուրին ճանապարհը կոչվում է E-Brake Drift (կամ «Քաշեք ձեռքի արգելակը»)
Ինչպե՞ս կոտրել հետևի անիվների ձգումը ճանապարհի հետ: Ամենապարզ բանը ձեռքի արգելակն է: Դա առավել հաճախ արվում է սկսնակների կողմից: Այն առավել հարմար է օգտագործել շրջադարձերը հաղթահարելու և ցածր արագությամբ շրջադարձ մտնելու համար: Անիվներն այս պահին պետք է լինեն մակերևույթի ճիշտ անկյան տակ: Շատ ցանկալի է, որ մեքենան հնարավորինս ցածր պահվի:
Անջատեք կալանքն անմիջապես այն բանից հետո, երբ այն լիովին ճնշված է և տեղափոխվում է չեզոք արագություն: Արգելակն արգելեք մատների մատներով, իսկ աջ գարշապարը ՝ շնչափող: Շարժիչի պտտման և փոխանցման տուփի միջև հավասարակշռության հասնելուն պես սեղմեք կալանքը: Հիմնական բանը չպետք է մոռանալ միացնել ցածր հանդերձանքը և ճզմել բենզինը:
Turnեկը շրջելով դեպի սահելը, քաշեք ձեռքի արգելակը: Մի պահեք ավելի քան 1 վայրկյան: Եթե մեքենան քառանիվ է, ապա պտույտները բարձր պահեք: Եթե RWD, ճզմեք կալանքը: Երբ հետևի մասը սահում է, ղեկը շրջեք ճանապարհի ուղղությամբ: Կիտելն ավարտելու համար հարկավոր է սահուն պահել այն `սահելը շարունակելու համար: Որպեսզի չվերածվեք անվերահսկելի պտույտի, մի մոռացեք ղեկավարել: Հակառակ դեպքում, դուք կարող եք թռչել գծից դուրս:
Եթե անիվները ամբողջությամբ շրջելուց հետո միացրեք ամբողջ շնչափողը, ձգումը կխաթարվի: Դա թույլ կտա մեքենան սահել: Երբ մեքենայի հետևը բերվում է նախատեսված հետագծից ավելին, անհրաժեշտ է կտրուկ շրջել ղեկը ճանապարհի ուղղությամբ: Այդ ժամանակ մեքենան կընթանա առջեւի անիվների ուղղությամբ:
Կեղտոտ կաթիլի դրեյֆը քշելու ավելի բարդ միջոց («Սահելը գետնին»)
Հմտանալով համեմատաբար հեշտ ձևերին ՝ կարող եք անցնել ավելի բարդ ճանապարհների: Մնալով արագությամբ, դուք պետք է նախադրեք շարժման հետագիծը և հաջողությամբ անցնեք հաջորդ շրջադարձը: Դա անելու համար հետևի անիվով դուրս եկեք հետքերով, որպեսզի այն մտնի ցեխի մեջ: Կպչման գործակիցը այս դեպքում անմիջապես կնվազի: Դրանից հետո միջին արագությամբ մուտքագրեք շրջադարձը: Անիվները անջատելուց հետո մի նվազեցրեք շարժիչի արագությունը: Դրսի շրջադարձային շառավղով ամենամոտ կողմով ձգեք դեպի ճանապարհի եզրը:
Այս պահին անիվի և ճանապարհի միջև բռնությունը կկոտրվի: Անհրաժեշտ է պահպանել շարժիչի արագությունը: Turnեկը շրջեք ճանապարհորդության ուղղությամբ: Անվերահսկելի պտտումից խուսափելու համար շարժիչը չի դանդաղեցնում, ինչպես միշտ: Գազի սահուն թողարկումով լրացրեք խաչմերուկը և ուղղեք մեքենան:
Երկու դեպքում էլ ավելի լավ է ընտրել կոշտ ռետին: Առանց պաշտպանիչի մեկը հիանալի կտեղավորվի: Գումարած, դա ավելի էժան է: Հետևի անիվներին ազատություն հաղորդելու համար ավելի լավ է արգելափակել հետևի դիֆերենցիալը:
