Դիզելային շարժիչի պարզությունն ու հուսալիությունը թույլ են տալիս դրա աշխատանքը բավականին երկար ժամանակ ՝ առանց սեփականատիրոջը անհանգստացնելու ՝ վառելիքի սարքավորումների ճշգրտումների խախտմամբ, որը բաղկացած է. Ցածր ճնշման ուժեղացուցիչ պոմպից, բարձր ճնշման վառելիքի պոմպից և ներարկիչներից: Վառելիքի ներարկման համակարգի վերջին բաղադրիչները այս շղթայի ամենաթույլ օղակն են: Եվ զարմանալի չէ, քանի որ հենց վարդակներն են ամենամեծ բեռը կրում շարժիչի շահագործման ընթացքում:
Անհրաժեշտ է
- - էլեկտրոնային սկաներ,
- - կանգնել վառելիքի սարքավորումների ստուգման և կարգաբերման համար:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հին արտադրության դիզելային շարժիչները հագեցած էին բարձր ճնշման վառելիքի պոմպով (TNVD), որում հատվածների քանակը ուղղակիորեն կախված էր շարժիչում բալոնների քանակից: Ներարկման պոմպի յուրաքանչյուր հատված վառելիք էր ապահովում որոշակի բալոնի համար:
Քայլ 2
Ներարկման համակարգի էլեկտրոնային կառավարման ներդրման շնորհիվ նոր շարժիչները (CDI) հագեցած են շարժիչային ներարկիչներով, որոնցում փչոցիչի բացումը տեղի է ունենում պրոցեսորի հրամանով: Այսպիսով, արհեստավորներն այլևս կարիք չունեին բռնկման ժամանակը սահմանելու, և շարժիչը պահպանելը շատ ավելի դյուրին դարձավ:
Քայլ 3
Վառելիքի մատակարարման համակարգում առկա անկանոնությունների նշաններն են արտանետվող գազերում սեւ ծխի հայտնվելը: Smokeխի ավելացումը դառնում է վարդակով գլանին մատակարարվող վառելիքի խառնուրդի թերի այրման արդյունք:
Քայլ 4
Ոչ մի դեպքում չպետք է հետաձգվի վերանորոգման հետ `առաջին նման նշանների ի հայտ գալուց հետո: Հետեւաբար, մեքենայով հնարավորինս սեղմ ժամկետում անհրաժեշտ է այցելել ավտոկենտրոն և անցնել ախտորոշում: Սքանավորման ընթացքում սպասարկման ինժեները կբացահայտի փորձարկողի հետ կապված խնդիրը:
Քայլ 5
Եթե շարժիչի ներարկիչի էլեկտրական մասում տեղի է ունենում խափանում, ապա դրա ստեպային շարժիչը փոխվում է: Այն դեպքերում, երբ էլեկտրոնային բաղադրիչները գործում են բնականոն և առանց խափանումների, բոլոր ներարկիչները ապամոնտաժվում են շարժիչից և փոխանցվում վառելիքի սարքավորումների նորոգման մասնագետին, որը ստուգելու է դրանց մեխանիկական մասը կանգառում և, եթե անսարք վարդակներ հայտնաբերվեն, փոխարինում են դրանք:
Քայլ 6
Այսուհետ ավտովարորդին անհրաժեշտ է ժամանակին փոխարինել վառելիքի և օդի ֆիլտրերը, և նրա մեքենան կկարողանա հաղթահարել ավելի քան հարյուր հազար կիլոմետր առանց վերանորոգման:
