Սեղմումը դիզելային շարժիչի տեխնիկական վիճակի հիմնական ցուցիչներից մեկն է: Սեղմման փորձարկումն իրականացվում է սպասարկման կայաններում `օգտագործելով հատուկ սարքեր` կոմպրեսոմետրեր և կոմպրեսոգրաֆներ:
Սեղմումը ճնշումն է, որը ստեղծվում է շարժիչի մխոցում, երբ այն պտտվում է մեկնարկային շարժիչով, երբ վառելիքի մատակարարման համակարգը դեռ չի գործարկվել: Սեղմումը շարժիչի առողջության ամենակարևոր ցուցանիշներից մեկն է: Նորմալ մթնոլորտային պայմաններում տարբեր շարժիչների սեղմման գնահատականները 28-40 մթնոլորտ են:
Դիզելային շարժիչի սեղմման ստուգումը ենթադրում է գլան-մխոց խմբի ախտորոշում, որն իրականացվում է հատուկ սարքով `սեղմման հաշվիչով կամ կոմպրեսորով: Սարքը պարունակում է անջատիչ փական, որը կանխում է ճնշման արտանետումը, երբ ծնկաձեւ լիսեռը կռանում է:
Երկու սարքերի տարբերությունը տեղեկատվության ցուցադրման տարբեր եղանակն է: Այս նպատակների համար կոմպրեսոմետրում ծառայում է համարի համարանիշի հավաքիչը, և կոմպրեսորը թույլ է տալիս տվյալները ցուցադրել համակարգչի մոնիտորի վրա կամ թղթի վրա տպել թեստի արդյունքների մասին զեկույց:
Կոմպրեսիոն փորձարկման կարգը
1. Անջատեք բարձր ճնշման պոմպի վառելիքի անջատիչ փականի միակցիչները:
2. Անջատեք բարձր ճնշման պոմպի դիսպենսերը:
3. Հեռացրեք շիկացման մոմերից մեկը:
4. Կոմպրեսոր կամ կոմպրեսոր միացրեք մոմի կցորդի եզրին:
5. Չափել սեղմումը միացված մեկնարկի հետ: Չափումը համարվում է ավարտված, երբ սեղմման չափիչի ընթերցումները դադարում են աճել:
6. Կրկնեք չափումը ՝ սարքը տեղադրելով հաջորդ մոմի տեղում: Գրանցեք յուրաքանչյուր թեստի արդյունքները:
7. Տեղադրեք մոմերը:
8. Միացրեք վառելիքի անջատման փականի միակցիչները և միացրեք բարձր ճնշման պոմպի դիսպենսերը:
Թեստի պայմանները
Անվանական սեղմման արժեքը և սահմանային հանդուրժողականության արժեքը կարելի է գտնել մեքենայի համար գործող փաստաթղթերում:
Սեղմման փորձարկումը պետք է իրականացվի 200-250 պտույտ պտտվող լիսեռի արագությամբ: Չափված ընթերցումների ճշգրտության համար նախապայման է նաև օդային զտիչների վիճակը: Խցանված ֆիլտրը կարող է աղավաղել սեղմման ցուցանիշը:
Սեղմումը չափվում է այն ջերմաստիճանային պայմաններում, երբ սովորաբար տեղի է ունենում շարժիչի իրական մեկնարկը: Ուղղակի կապ կա շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի և շարժիչի գործարկման նվազագույն սեղմման միջև: Հատուկ շարժիչի այս կատարումը կարելի է ստանալ սեմինարների միջավայրում իրականացված մի շարք փորձարկումներից:
