Տրանսպորտային միջոցների ղեկային համակարգի անսարքությունները դասվում են ամենավտանգավորների շարքին: Դա մի քանի պատճառ ունի, բայց գուցե հիմնականը ռուսական ճանապարհների որակն է: Systemեկի համակարգը կարող է ձախողվել նաև շահագործման կանոնների խախտման, անվավեր սպասարկման և նորոգման և դրա հավաքույթների և մասերի շահագործման ժամկետը գերազանցելու պատճառով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Վարորդները սովորաբար իմանում են անսարքությունների մասին, որոնք առաջացել են մի քանի արտաքին նշաններով, ներառյալ թակելը, ծեծելը, ուժեղ արձագանքը, ղեկի դժվարությունը, ղեկային աղմուկը, աշխատանքային հեղուկի արտահոսքը:
Anyանկացած անսարքություններ վերացնելու համար ղեկի համակարգը պետք է ապամոնտաժվի: Ապամոնտաժելիս մի մոռացեք կարգաբեր լվացքի մեքենաների տեղերում նշաններ անել, որպեսզի հետագայում հավաքման ընթացքում ամեն ինչ նորից ընկնի իր տեղը:
Քայլ 2
Bipod- ն ու լիսեռը ապամոնտաժվում են քաշիչներով: Gearեկի հանդերձանքը ամբողջությամբ ապամոնտաժվելուց հետո յուրաքանչյուր մանրուք պետք է ուշադիր ստուգվի: Այսպիսով, եթե գլանափաթեթների, ճիճուների և առանցքակալների մակերեսների վրա մաշվածության ակնհայտ նշաններ են հայտնաբերվել, դրանք պետք է փոխարինվեն:
Քայլ 3
Լիսեռի թևերը նույնպես պետք է փոխարինվեն, եթե նրանց միջև բացը գերազանցում է 0,10 մմ-ը: Անընդհատ թափահարող անիվները և անվադողերի տրոլների վաղաժամ մաշվածությունը հիշեցնում են ղեկային ձողերի անսարքությունը: Այս դեպքում ծխնիները, ամրակները և առանցքները պետք է փոխարինվեն:
Քայլ 4
Վարորդության ժամանակ թակոցային աղմուկը կարող է ցույց տալ կոնաձևի ղեկի կապի քորոցների բացերը: Այս անսարքությունը վերացվում է ընկույզները պարզապես խստացնելով: Վզկապի ձողերի ամբողջական փոխարինում է իրականացվում, երբ փողկապի ծայրը խիստ մաշված է: Թեթև մաշվածության դեպքում այն կարող է պարզապես փոխարինվել:
Ամենատարածված խնդիրներից մեկը ղեկային դարակ յուղի կնիքի անսարքությունն է: Այս դեպքում ղեկի դարակը պետք է ապամոնտաժվի, ուշադիր ստուգվի և փոխարինվի ձախողված մասերով:
Քայլ 5
Վերանորոգումից հետո հավաքված ղեկի դարակ փորձարկվում է հատուկ կայանում, որտեղ ստուգվում է դրա կատարումը:
Քայլ 6
Վերանորոգման վերջին փուլը մեքենայի վրա արդեն տեղադրված ղեկի դարակաշարի կարգաբերումն է, որի ընթացքում ամրացվում է անիվի դասավորությունը: Այս գործողությունը պետք է իրականացվի ավտոտեխսպասարկումում `օգտագործելով հատուկ վերելակի վրա համակարգչային կայան:
Քայլ 7
Ամենադժվար մասը ղեկի սյունի նորոգումն է, որը բաղկացած է շատ մասերից: Այն ապամոնտաժելը ենթադրում է մասերի ապամոնտաժման հստակ հաջորդականություն: Թերի մասերը զննելուց և փոխարինելուց հետո ղեկի սյունը նույնպես հավաքվում է հակառակ կարգով: Լուրջ թերությունների դեպքում ղեկի ամբողջ սյունը պետք է փոխարինվի:
