Վաղ թե ուշ ցանկացած մեքենա ենթակա է կոռոզիայից կործանարար հետևանքների: Ըստ սահմանման, սա գործընթաց է, երբ մետաղը ոչնչացվում է շրջակա միջավայրի հետ ֆիզիկական կամ քիմիական փոխազդեցության ընթացքում: Բոլոր բացասական հետևանքները նվազեցնելու համար ավտոմոբիլիստները փորձում են մեքենան պաշտպանել հակաքայքայիչ նյութով: Դրա համար դուք կարող եք մեքենան տեղափոխել ծառայություն կամ ինքներդ կիրառել պաշտպանիչ միջոց:
Անհրաժեշտ է
- - հակակոռոզիոն միջոց;
- - հղկող մեքենա;
- - պաշտպանիչ ֆիլմ;
- - հատուկ սպունգ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նույնիսկ եթե դուք մեքենա եք գնել ուղիղ հավաքման գծից, այն դեռ պետք է լրացուցիչ բուժվի հակակոռոզիոն նյութով: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք այն մակերեսներին, որոնք առավել ենթակա են վնասների: Եթե հստակ չգիտեք, թե որոնք են այդ մասերը, խորհրդակցեք ձեր դիլերին կամ ցանկացած այլ ծառայության, որը մասնագիտանում է համապատասխան վերանորոգման աշխատանքներում:
Քայլ 2
Օգտագործված մեքենաները պետք է վերամշակվեն տարեկան առնվազն 1-2 անգամ:
Քայլ 3
Նախ մանրակրկիտ լվացեք մեքենան, ներառյալ ներքևի մասը: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել մեքենան 60-80 աստիճան տաքացրած ջուր `մեքենան մաքրելու համար: Լվանալը կատարել երեք փուլով: Ներծծում առաջին հերթին: Այն օգնում է ամբողջովին ներծծել մեքենայի թափքի և ներքեւի մասում կուտակված ամբողջ փոշին: Երկրորդ փուլը քիմիական նյութերի կիրառումն է: Նրանց խնդիրն է վերջապես մաքրել մակերեսները աղտոտումից: Եվ վերջապես, ողողումը, այսինքն. մեքենայի վերջնական լվացում:
Քայլ 4
Մի կիրառեք հակակոռոզիոն միջոց չոր մեքենայի վրա: Որպես կանոն, խորհուրդ է տրվում մեքենան չորացնել հատուկ օդափոխիչով: Եվ մի մոռացեք դրանով մանրակրկիտ մշակել տարբեր հոդեր և ներքին կարեր և մակերեսներ: Ի վերջո, դժվարամատչելի վայրերում ավելորդ խոնավությունը մասերի քայքայման բավականին արագ միջոց է:
Քայլ 5
Բոլոր նախապատրաստական ընթացակարգերից հետո, համոզվեք, որ ուշադիր ստուգեք մեքենան: Շատ կարևոր է բացահայտել բոլոր արատները, ճաքերը, քերծվածքները, չիպսերը և այլն: վերամշակելուց առաջ: Բոլոր խնդրահարույց տարածքները պետք է նորոգվեն: Ավազը, պարզեցրեք և ներկեք չնչին վնաս: Եթե չափազանց խորը վնաս կա, դրանք պետք է ուղղել, նախապես պատրաստել և ներկել դրանք: Եթե դուք դա չեք անում, մեքենան, չնայած բուժմանը, դեռևս ենթակա է ժանգի տարածմանը ամբողջ մարմնում:
Քայլ 6
Մեքենայի ստորին մասը նույնպես պետք է շատ ուշադիր ուսումնասիրվի: Ավելի հեշտ դարձնելու համար մեքենան բարձրացրեք բակի վրա կամ դրեք փոսի վրա, հանեք անիվները և մեքենայի ներքևի տակ դրեք լույսի լրացուցիչ աղբյուրներ: Որոշ դեպքերում նախընտրելի է ուլտրամանուշակագույն լամպ դնել ստուգման համար:
Քայլ 7
Մշակելուց առաջ մի մոռացեք պաշտպանել մեքենայի որոշ մասեր. Հեռացնել ապակու մաքրիչի շեղբերից, փայլաթիթեղով ծածկել ուղևորի խցիկի տեղերը, երկարացնել ամրագոտիները ամբողջ երկարությամբ և հեռացնել բոլոր իրերը, ներառյալ: և բեռնախցիկից պահեստային անիվ:
Քայլ 8
Պաշտպանեք ներքին մասերը հակակոռոզիոն միջոցով `օգտագործելով լակի: Այս կերպ ավելի հարմար կլինի: Եվ արդյունքը երաշխավորված է ավելի որակյալ: Գործակալը սպունգով քսվում է մարմնին: Դրանից հետո հղկեք բրդյա շրջանակով հղկող մեքենայով: Թող մեքենան չորանա, վերամշակումն ավարտված է:
