Ավտոմեքենաների շատ սիրահարներ վերամշակում են իրենց մեքենան ՝ դիզայնը փոխելու և ergonomics- ը բարելավելու համար: Այս մեթոդներից մեկը անիվի կամարների լայնացումն է, որը կարող եք անել ինքներդ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեքենայի առջևի անիվների կամարները լայնացնելու համար սղոցեք անջատիչներից և օգտագործեք մուրճ ՝ անհրաժեշտ տրամագծի կամարները նրբորեն ձևավորելու համար: Կազմված ելուստը երեսպատման տեսքով ծածկեք մետաղական եզրով, որը պետք է ռետինե լինի:
Քայլ 2
Հետեւի կամարները պահանջում են ավելի պատասխանատու մոտեցում: Extremeայրահեղ խնամքով հեռացրեք թևերի այն մասերը, որոնք ձեզ հարկավոր չեն ՝ զգույշ լինելով, որպեսզի պատահականորեն ներսից չտեսնեք կամարների միջով: Եթե, այնուամենայնիվ, տեղի է ունեցել այս տհաճ պահը, ապա դուք ստիպված կլինեք վերցնել եռակցման մեքենան:
Քայլ 3
Fրագրերը հեռացնելուց հետո հեռացրեք բացը, որը առաջացել է բուդի և ներքին կամարի խորշի միջև: Դա անելու համար զգուշորեն կտրեք կամարը, այն դարձնելով ծաղկաթերթիկների տեսքով, որոնք թեքում եք, դուք կստանաք դիմակ: Ինչպես առջևի մասում, ամեն ինչ ծածկեք խողովակաշարերով: Հիշեք, որ աշխատանքի ընթացքում հայտնված բոլոր կարերը պետք է մանրակրկիտ մշակվեն հակակոռոզիոն նյութով: Թիկունքի կամարները ջրից պաշտպանելը ավելորդ չի լինի `դրանք պոլիուրեթանային փրփուրով լցնելով:
Քայլ 4
Դրանից հետո բարձրացրեք առջեւի կախոցը: Դա անելու համար տեղադրեք ավելի կոշտ աղբյուրներ: Այստեղ լավագույն տարբերակը կլինի դրանք Chevrolet Niva- ից վերցնելը: Վերցրեք թանկարժեք ամորտիզատորներ, դուք չեք կարող խնայել դրանց վրա: Նախ ամրացրեք մարմնի փակագծերը: Դրանից հետո երկարացրեք վերևի ամորտիզատորների հեռավորության թևը մինչև այն հեռավորությունը, որը դուք կատարել եք խտացման:
Քայլ 5
Եթե առջեւի անիվները շեղ են դառնում, գնդային հանգույցի և թևի արանքում տեղադրեք 25 մմ հեռավորություն: Անհրաժեշտության դեպքում բարձրացրեք գետնի տարածությունը ՝ առջևի զսպանակի ափսեի և ստորին գնդիկավոր հոդերի տակ տեղադրելով spacer: Կարգավորեք ձգողականությունը և փոխարինեք արգելակային գուլպաները: Կատարված ամբողջ աշխատանքից հետո մի մոռացեք կարգավորել ղեկը:
