2020 Chevrolet Corvette- ը (C8 թափք) Corvette- ի սպորտային մեքենաների ութերորդ սերունդն է, որն արտադրվում է ամերիկյան Chevrolet ավտոմոբիլային կոնցեռնի կողմից: CERV շարքի մի քանի փորձարարական նախատիպային մեքենաներից հետո սա առաջին Chevrolet Corvette- ն է, որը ունի միջին շարժիչի դասավորություն, գործարկվել է 1953 թ.-ին մոդելի ներկայացման պահից: 1988-ի Pontiac Fiero- ից հետո այն դարձավ նաև General Motors- ի դեբյուտային միջին շարժիչով սպորտային մեքենան:
C8 դիզայնը ներկայացվել է 2019-ի ապրիլին, իսկ պատրաստի կուպեի պաշտոնական դեբյուտը տեղի է ունեցել 2019-ի հուլիսի 18-ին Տիեզերական կենտրոնում ներկայացման ժամանակ Քենեդին ՝ նվիրված Ապոլոն 11 առաքելության 50-ամյակին: Փոխարկիչ դեբյուտը կայացավ 2019-ի հոկտեմբերին ՝ C8 R. անվամբ մրցարշավային տարբերակի հետ միասին: Պաշտոնական արտադրությունը սկսվեց 2020-ի փետրվարի 3-ին, բայց հետաձգվեց 2019-ին General Motors- ի գործադուլի պատճառով
C8 Corvette- ի առաջին արտադրական մոդելը Stingray- ն էր `նոր 6, 2 լիտրանոց V8 LT2 շարժիչով: Որպես տարբերակներ մատչելի է երկդռնանի targa կամ փոխարկելի ՝ քաշվող տանիքով:
Դիզայն
C8- ը պահպանում է C7- ի թափքի մի մասը, բայց արտաքինի մեծ մասը ամբողջությամբ վերափոխվել է: Խցիկի խցիկի ետևում շարժիչը տեղափոխելը պահանջում էր ավելի մեծ ուշադրություն աերոդինամիկային և հովացմանը: Կողային մեծ օդային ընդունիչները լրացվում են հետին լուսարձակների տակ գտնվող ավելի փոքր օդանցքներով: Բեռնախցիկը գտնվում է հետեւի մասում: Տրանսպորտային միջոցի առջևում կա պահեստի լրացուցիչ խցիկ: Միասին դրանք ապահովում են 370 լիտր բեռի տարածք, 57 լիտր պակաս, քան C7- ը:
Միջին շարժիչով դասավորության տեղափոխումը ներքին հարդարանքը տեղափոխել է 420 մմ առաջ: C8 շարքը կառաջարկվի ձախակողմյան և աջակողմյան շարժիչային կազմաձեւերով, ինչը նորույթ է Corvette- ի համար: Խցիկը նախագծվել է այնպես, որ վարորդը կենտրոնանա: Գործիքների կլաստերը կենտրոնական վահանակի վրա տեղադրված բազմաթիվ հսկիչներով ունի նոր վեցանկյուն ղեկ:
12 դյույմանոց (30,5 սմ) թվային էկրանը փոխարինում է գործիքի կլաստերին և կարող է ցուցադրել վարման ընտրված վեց ռեժիմներից մեկը: Այն լրացնում է 8 դյույմ (20,3 սմ) սենսորային էկրան: Dedicatedեկի վրա վերարտադրվում է նվիրված Z կոճակ (տուրք Z06- ին, ZR1- ին և Z51- ին): Այն ծառայում է շարժիչի, փոխանցման տուփի և կասեցման անհատական պարամետրերի արագ ակտիվացմանը: Մագնիսորեոլոգիական մղիչներով հագեցած մոդելները ունեն կասեցման կարգավորելի կարգավորումներ:
Սարքավորումների մակարդակները և տարբերակները
Ներկայումս առկա են լրամշակման երեք մակարդակներ. 1LT, 2LT և 3LT, լրացվում են կասեցման երեք պարամետրերով FE1, FE3 և FE4, որոնք համապատասխանում են երկու Z51 Performance փաթեթներին: Բացի այդ, առկա են նստատեղերի երեք տարբերակներ ՝ GT1, GT2 և Competition Sport: Նստատեղերի ներքին հարդարանքը փափուկ է կաշվե, միկրո-թավշյա կամ բարձրորակ գործվածքներով, ածխածնային մանրաթելից կամ ալյումինե ծածկոցներից: Հետևի տեսախցիկն այժմ ունի ավելի բարձր թույլատրելիություն և նոր ինտերֆեյս: Այն կարող է տեսանյութ պատրաստել ինչպես էկրանին, այնպես էլ հետևի հայելիներին:
Շարժիչ
Նոր Chevrolet Corvette- ում օգտագործվում է շարժիչի նոր տարբերակը, որը մշակվել է LT1 շարժիչից, որն օգտագործվում է Chevrolet Corvette C7- ում: Այն ստացել է նոր LT2 անվանումը: Դա բնականաբար ներշնչված V8 է, որի անվանական հզորությունը կազմում է 490 ձիաուժ: (365 կՎտ) 6450 rpm- ում և 630 Nm պտտող մոմենտ 5150 rpm- ում: C7 տարբերակի համեմատ ՝ 40 ձիաուժ բարելավում է ձեռք բերվել: (30 կՎտ) և 14 Նմ: Շարժիչը օգտագործում է չոր յուղի յուղման համակարգ: Նախորդ տարբերակի նման, նոր շարժիչն ունի վառելիքի ակտիվ կառավարման կամ բալոնի անջատման գործառույթ: Այն օգտագործվում է այն ժամանակ, երբ տրանսպորտային միջոցը ենթակա է երթեւեկության ցածր բեռների, ինչպիսիք են մայրուղու սահուն վարումը:
Ընտրովի Z51 Performance փաթեթը պարունակում է սպորտային արտանետման համակարգ `495 ձիաուժ ընդհանուր էներգիայի արտադրության համար: (369 կՎտ), իսկ ոլորող մոմենտը հասնում է 637 Նմ-ի: Արտադրողը պնդում է, որ նոր Chevrolet Corvette- ն կարող է արագացնել 100 կմ / ժամ 3 վայրկյանից պակաս ժամանակում, իսկ Z51 փաթեթով `2.8 վայրկյանում:
Փոխանցում
2020 Chevrolet Corvette- ն առաջարկվում է միայն Tremec- ի պատրաստած 8-աստիճան ռոբոտային կրկնակի կալանքով փոխանցումատուփով: Այն ունի կիսաավտոմատ փոխանցման տուփի գործառույթ ՝ ղեկի անջատիչների միջոցով: Ձեռքով փոխանցման տուփի տարբերակ չկա:
Կասեցում
Հիմնական Chevrolet Corvette 2020-ը առջևի և հետևի մասում ունի երկկողմանի կախոց: Լծակները պատրաստված են կեղծված ալյումինից: Մոնոտուբային ամբուլատորները ստանդարտ են բոլոր չորս անիվների վրա: Մեքենան կարող է հագեցած լինել կախովի համակարգով `կարգավորվող առջևի առանցքի թույլտվությամբ, ինչը կարող է 40 կմ / ժամ արագությամբ 40 մմ-ով բարձրացնել գետնի մաքրությունը:
Z51 փաթեթը ավելացնում է անհատականացվող, ընտրովի կասեցում և էլեկտրոնային սահմանափակ սայթաքումով հետևի խաչաձեւ առանցքի դիֆերենցիալ: Շարքի բարձր դասի FE4- ն իր մեջ ներառում է չորրորդ սերնդի GM- չորրորդ սերնդի հարմարվողական կասեցման համակարգ `մագնիսաերոլոգիական մալուխներով:
Անիվներ
«Կորվետը» հագեցած է խառնուրդի անվահեծերով ՝ առջևի 19 դյույմ տրամագծով, իսկ թիկունքում ՝ 20 դյույմ: Ստանդարտ անվադողերն են Michelin Pilot Sport ALS- ը և Michelin Pilot Sport 4S- ը հասանելի են որպես Z51 լրակազմի մաս: Հիմնական մոդելների վրա բոլոր սեզոնային անվադողերը առաջարկվում են ավելի լավ բռնելու համար: Անվադողերի ճշգրիտ չափսերն առջևում 245/35 ZR 19 են, իսկ հետևում `305/30 ZR-20:
Արգելակման ստանդարտ մեխանիզմներն են Brembo- ի չորս մխոցով օդափոխվող սկավառակները `առջևի 320 մմ տրամագծով և հետևում 345 մմ տրամագծով: Z51 փաթեթում առկա են վերափոխված և ընդլայնված արգելակային սկավառակներ, որոնց չափը առջևում 338 մմ է, իսկ թիկունքում ՝ 351 մմ:
Մրցանակներ
Chevrolet Corvette C8– ը Motor Trend Magazine– ի կողմից ճանաչվել է Տարվա ավտոմեքենա և ճանաչվել 2020-ի լավագույն 10 մեքենաներից մեկը: 2020 Chevrolet Corvette- ը Դեթրոյթի Ազատ մամուլից շահել է Հյուսիսային Ամերիկայի «Տարվա ավտոմեքենա» և «2020 թվականների ավտոմեքենաների» մրցանակներ:
