Ինտերիերի կարգավորումը հիմնականում օգտագործվում է ինտերիերի կարգաբերման կամ այլ կերպ ասած սրահի կարգաբերման ժամանակ: Ամենից հաճախ ինտերիերը հարմարեցված է կաշվով: Այս նպատակների համար լավագույնն է օգտագործել բնական կաշի, որը արտաքինից դիմացկուն է և գերազանց: Բնական կաշվի համար նախընտրում եք կովի կաշին, որը հատուկ նախագծված է ավտոմատ կարգաբերման համար:
Ամբողջ ինտերիերը զարդարելու համար կարող եք օգտագործել բնական կաշի, կամ կարող եք օգտագործել առանձին տարրեր ՝ աթոռներ, բազկաթոռներ, ղեկ, տանիք և այլն: Եվրոպական արտադրողների կաշին ավելի ամուր է և ամենաբարձր որակը, բայց խիստ անցանկալի է օգտագործել չինական կամ թուրքական ընկերությունների կաշի:
Վերջերս ժողովրդականություն է վայելում թավշյա արհեստական կաշի Ալկանտրան: Բայց, չնայած իր արհեստականությանը, այդպիսի նյութի գինը բավականին բարձր է ՝ մոտ 100 դոլար: ք.մ. Կատարողականության առումով Alcantra- ն մոտ է բնական կաշվին, իսկ որոշ դեպքերում նույնիսկ գերազանցում է այն:
Հաճախ ներքին կարգավորման համար օգտագործվում են ածխածնից, փայտից, մետաղներից պատրաստված ներդիրներ: Այս նյութերն օգտագործվում են վահանակների, ղեկի և մեքենայի ձայնային համակարգի ավարտման համար:
Կարող եք նաև փոխարինել մեքենայի նստատեղերը, սա բավականին հարմար տարբերակ է, հատկապես կարևոր է, եթե մեքենայի կախոցը չափավոր կոշտ է:
Եթե մեքենայի մեջ կան նստատեղեր, որոնք հենարան են և նստատեղը միացված են իրար, ապա դրանք հնարավոր է ապահով կերպով փոխել գնվելուց անմիջապես հետո, քանի որ նման աթոռի մեջքի թիկունքի անկյունը չի փոխվում, դրանք իրենք էլ շատ կոշտ են երկար վարելուց հետո ուռում է ու ցավում: Հետեւաբար, առողջությունը պահպանելու համար ավելի լավ է ձեռք բերել հոդակապված մեքենայի նստատեղեր, որոնք կարող են կարգավորել հենարանի անկյունը:
Կոշտ կասեցման սիրահարների համար իդեալական է ձեռք բերել հիդրավլիկ կախոցով մեքենայի նստատեղեր: Տեղի հատուկ ցնցող կլանիչները և կախոցքի թևը կարող են կատարելապես կարգավորել մեքենայի ցատկերը ճանապարհի վրա եղած ցնցումներին, որոնք այդքան արտադրվում են կոշտ կախոցով: Այս նստատեղի կախոցը չի խանգարում մեքենա վարելուն: Իշտ է, որոշ մարդկանց դուր չի գալիս, որ անհրաժեշտ է նստել նման աթոռի վրա «կնոջ նման», այսինքն. մեջքով դեպի տնակը ՝ աստիճանաբար շարժելով ոտքերը: Բայց այս սկզբունքի համաձայն, մեքենա են մտնում նույնիսկ մրցարշավային մեքենաների վարորդները:
